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naq dann und danke für die auskunft
mal ne andere frage matthias woher kenst du dich so gut aus schraubst du nur gern oder bist du in einer wekstatt
ja ja das weis ich schon aber ich meine wenn sie komplett offen ist habe ich leistungsverlust wegen kat aber wenn ich nur einen schalter einbau dann merke ich doch noch nichts weil sie noch nicht ganz offen ist oder
kaufe dir einen drehmoment für die mitlere ratsche die müsten meistens bis 120 so in den dreh gehen aber denk daran nach fest kommt ab und mit 110 Nm liegst du nicht falsch
würde ich sofort machen wenn mein vater in der hinsicht nicht so streng wäre. merke ich den leistungsverlust auch schon wenn ich mir einen schalter für die elektronische einbau
aber wegen kat, den leistungs verlusst merkt man doch nur wenn sie offen ist oder
keinen kat , aber wenn mann einiges verändert wie bei einen golf hat man auch eine einzigartige
sers leute sagtmal stimmt das die 2004 dt einen kat hat und was haltet ihr von der dt
ja schon du brauchst halt ein programm dass das kann aber wieso willst du das
servus hätte mal ne frage, und zwar weis einer von euch was ein umbau satz auf kickstarter kostet und wo ich einen herbekomm für 2004 dt
das was von der batterie kommt ist das massekabel und das schwarz weiße ist das selbe aber normal ist das egal
kann schon sein dass das ganze was mit dem massekabel was zu tun hat , das es vielleicht nicht richtig angeschlossen ist . und vielleicht ist deine sicherrung nur groß
aber kannst du mir auch vielleicht sagen warum die hersteller dem kolben nicht die neuen 2takter einbauen das wäre viel intelegenter als die produktion gans ein zu stellen
nur mal so eine frage aber weis einer von euch was über einen motzikolben oder so
wieso was soll daran nicht stimmen
wenn es eine 4 takter is würde ich mir mal die ventiele anschauen und zwar das einlassvetiel ob das zu spiel hat
machen wir einen diel ich gebe dir eine tipp un du hilfst mir mich hir zurecht zu finden
Friday, June 20th 2025, 4:31am UTC+2
