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Quoted Original von DerGeneral man testet die 2t frakion ja auch mit 15ps,sehr aussagekräfitg. weiß schon warum ich mir das heftchen ned kauf,aber wenigstens geht jetz den cbr racern wieder einer ab ausserdem würd ich gerne wissen was die cbr besser als die 2t kann? mir ging deswegen keiner ab...
Hi, ich wohne in Köln und fahre ne 125er CBR. Ich habe in der Userliste gesehen, dass es hier viele Leute gibt, die in Köln und Umgebung wohnen. Besteht interesse, dass man sich im Frühling, wenns Wetter gut ist, mal trifft? Mfg, Tobi. EDIT: Sorry, ich habe jetzt erst gesehen, dass das das Ausfahrten BILDER Forum ist Könnte das nen Mod richtig verschieben? EDIT_2: Danke fürs verschieben
Quoted Original von Racing-toXiD 1.120(vielleicht den berg runter mit rückenwind 5km/h mehr) 2. und 3. Das is n 4takter da geht nich viel vom Tunen her....selbst schuld was du suchen kannst ist n größeren Hubraum satz. Mein Kumpel will in seine CBR n 150er satz reinsetzen (die werden aus japan importiert) schau mal rum wer weis vielleicht findest da was in der art dein kollege ist bestimmt uach im cbr board und die haben alle das große interesse die maschienne zu tunen kennst du den nickname vo...
Wie weit seid ihr schon mit eurer 4 t 125er gefahren? Gesamtkilometermäßig Würde mich mal interessieren, wie lange die so halten... damit ich so ca. abschätzen kann, wie lange die CBR halten wird habe nämlichgehört, dass 2t, wie NSR schon bis zu 40.000Km fahren.. wie lange hält dnan ne CBR?? die muss dann ja unentlichlangehalten Caio Tobi
Wie weit seid ihr schon mit eurer 4 t 125er gefahren? Gesamtkilometermäßig Würde mich mal interessieren, wie lange die so halten... damit ich so ca. abschätzen kann, wie lange die CBR halten wird habe nämlichgehört, dass 2t, wie NSR schon bis zu 40.000Km fahren.. wie lange hält dnan ne CBR?? die muss dann ja unentlichlangehalten Caio Tobi
mit nem kleien Endschalldempfer muss man bei nem 2t halt leben... Die sind halt nicht so cool wie 4t Das heir ist nen cbr Tuningpott. Nicht wie so nen Shark
also machs am besten so: du machst die maschine mit choke an, dann siehst du schutzkleidung an... helm, handschuhe, jacke etc. und dann ist sie ca. so warm, dass du losfahren kannst. nciht anmachen und sofort fahren. grade nicht, bei neuen maschinen! dann fahr nen Km mit choke, dann mach ihn raus.... und gibt der straße gummi Aso PS: Cbr ist gut, nicht scheiße mach dir ncihts draus, die sind alle neidisch , dass die maschinen haben und wir die gelegenheit haben, bei ner neuen maschine nen richti...
also da kann man dann gepäcksack und sowas drauf machen. wenn du ne tour machst. oder in die schule mit sportsachen fahren willst oder so. da kann man da solche gummiexpander dran machen
so habe ich das gelesen. anleitung aus der louis zeitung... so würd ich das auch machen. wenn du dich nur rechts gut fest hälst, verreisst man voll schnell den lenker
Quoted Original von tzrflo Quoted Ne cbr hat 2 Sitzbrötchen und ist auch nen Sportler. mein bäcker hat auch 2 brötchen und is kein sportler sorry, ich mag diese sinnlosen streitereien auch nich aber, NEIN die cbr is KEIN sportler. edit: hier hab ich noch gefunden absolut lächerlich Honda verkauft die doch als sportler! aber stimmt, die cbr 600 rr ist ja auch kein sportler... ist auch nen sporttourer
Quoted Original von THE_NASHER Quoted Original von GhostRider_Rdk jetzt kommt ihr hier alle mit eurem Geruch. Bleibt doch mal sachlich. Ich mag den 2t Geruch auch, aber da ist ja wohl absolut kein Kaufargument. Außerdem ist ne Cbr wohl nen Sportler. NSR ist eigentlich nen Sporttourer, wegen der zusammen hängenden Sitzbank. Ne cbr hat 2 Sitzbrötchen und ist auch nen Sportler. Außerdem hat ne Cbr 14PS. Und ich denke daduch, dass sie untenrum mehr Pepp hat, und leichter ist, kann sie mit allen ged...
Ich liebe Wheelies, aber sind halt schwer. Die anleitung haste ja, nen Powerwheelie schaffst du mit ner NSR ( und allen anderen 125ern auch mit 30 PS) Eh nciht, darum brauchst du dafür gatkeine anleitung. aber wenn du im 1. gang so nen bisschen anrollst, sodass du nen bisschen schwung hast und dann die kupplungs ziehst (ACHTUNG, NUR MIT EINEM FINGER), denn mit den anderen musst du dich festhalten. und dann eben nach vorn bücken, nach hinten "roppen" und flitschen lassen. Und dann gut festhalten ...
jetzt kommt ihr hier alle mit eurem Geruch. Bleibt doch mal sachlich. Ich mag den 2t Geruch auch, aber da ist ja wohl absolut kein Kaufargument. Außerdem ist ne Cbr wohl nen Sportler. NSR ist eigentlich nen Sporttourer, wegen der zusammen hängenden Sitzbank. Ne cbr hat 2 Sitzbrötchen und ist auch nen Sportler. Außerdem hat ne Cbr 14PS. Und ich denke daduch, dass sie untenrum mehr Pepp hat, und leichter ist, kann sie mit allen gedrosselten 125ern locker mithalten, wenn sie nciht spritziger ist. S...
Sunday, August 10th 2025, 2:59pm UTC+2
