Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-10 von insgesamt 10.
Hab zur Zeit auch noch den Dunlop Sportmax drauf und kann euch nur von dem abraten, hält zwar seine 10 000km hat aber vor allendingen wenns etwas kühler ist verdammt wenig Grip. Hol mir jetzt den Bridgestone BT090, mal schaun wies mit dem ausieht..
Noch 2 Bilder dazu..: http://www.belser-weil.de/Max/Zyli1.jpg http://www.belser-weil.de/Max/Zyli2.jpg
geile idee Jesus, nur leider warn die auch vor dem hohnen drin
Die Frage ist nur ob es sich lohnt den Zylinder für 180€ neu hohnen zu lassen oder ob das nichts ausmacht..
Sers, nachdem ich meinem Zylinder sauber hohnen ließ hat er noch 2 kleine Macken in der Beschiohtung(ca. 1mm Durchmesser jeweils). Hab mich versucht schlau zu machen, jeder erzählt einem da was andres, vor allem die Händler sagen auf keinen Fal einbauen(na klar das Geld *lechz*), andre meinen das das kein großes Problem darstellt. Was meint ihr dazu..?
hab nen bisschen Benzin in den Zylinder gekippt, dann kam sie kurz ging aber gleich wieder aus..
Soweit so gut.. Sie will aber nicht anspringen!! Choke ist drinnen und nein, der engine off knopf ist nicht gedrückt..
hat ganz gut mit der Hand geklappt, war doch net so schwer wie ich mir des vorgestellt habe .. da warn die sicherungsclips doch nen viel größeres problem *g* nun ja.. hab die maschine wieder komplett zusammen, muss ich sonst noch irgendwas beachten oder kann ich drauf losfahren? (einfahren is klar..)
Ich hab meinen Kolben auf das Pleuel draufgeschoben Sicherungsringe wieder drauf, nun kommt aber der Zylinder dran.. Wie kann ich da am besten die Kolbenringe zusammendrücken das ich den Zylinder draufschieben kann oder mti was habt ihr des gemacht?
Oder einfach ne 26er Nuss nehmen dann kannste dir das mit den Metallblättchen sparen
Freitag, 19. April 2024, 14:43 UTC+2
