Ich bin immer noch der Meinung, dass man einen Motor ab 300-400 km auch mal etwas quälen muss.. ( natürlich nur im warmen zustand).. Dann zieht er nachher deutlich besser, hab das gleiche mit nem kolleg festgestellt... Die Meinung hab ich größtenteils eh nur von meinem Fahrlehrer (begeisterter Motorradfahrer ), der sagt immer "Ein Motor muss man ab 400 km auch mal quälen sonst taugt er nachher nix.. Und übersteht er so die ersten zwei Jahre hält er ewig, wenn nicht gehts auf die Garantie (außer ...

wenn du den schalthebel leicht vorbelastest, (solange du gas gibst schaltet er eh net ausversehen) musst du nur kurz vom gas ans gas... ganz schnell, wenn du schon druck auf den schalthebel hast geht der dann automatisch rein, ohne dass du da noch mitm fuss reindrückst...

und wie machst du es beim runterschalten??

oh sry hab net aufs datum geschaut und gedacht ich schreib mal eben was naja jetzt ist eh zu spät

Zitat Original von lightning Also ich hab an meinen möpp die kupplung abgeschraubt/weg montiert ... Mach meine RS halt im leerlauf an und kick dann mit aller gewalt und vollgas druff ! Achja und ne Bremse gibts bei mir au net! wenn ich grad so mit 150Sachen auf der autobahn bin und die nächste raus will, gibts ja die motorbremse! Natürlich alles ohne kupplung !!! --->Ohne Kupplung kann nicht gesund sein<--- gibt eben einfach immer welche die keine ahnung vom getriebe haben.. das ist ja eigentli...

so ein schwachsinn jetzt sind hier wieder die ganzen laberer, die meinen das wäre schädlich obwohl sie keine ahnung haben.. generell gilt, dass schalten immer schädlich ist, allerdings sind die getriebe ja genau dafür ausgelegt... wenn man kupplung zieht wirken nur kräfte auf die getriebeausgangswelle, die kupplung trennt ja motor von getriebe d.h. ein weicher schaltvorgang, allerdings schleift beim einkuppeln immer kurz die kupplung um die drehzahl auf das getriebe wieder auszugleichen... das i...

ja so in etwa weiß ich das auch, würde aber mal gerne exakt sehen, am besten noch zum vergleich von nem 2t

hm mir gehts in erster linie eigentlich nur um ne leistungskurve für ein 4 takter mit etwa 15 ps.. wenn jemand so eine oder noch andere kennt wär nett wenn er se postet

kennt jemand von euch ne site auf der man sich leistungskurven (diagramme) von motorrädern anschauen kann?? also drehzahl zu kW/PS bzw zum drehmoment?? in etwa wie das (klick mich) , nur eben für motorräder, am besten auch für 125er bitte posten thx schonmal