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Zitat Original von Smoki Das ding bringt mich zur Frage warum es kein 2L Einzilinder gibt. Wär mal geil. es giebt ein 2liter eintopf [SIZE=7]aber der3litereintopf ist viel geiler[/SIZE]
jep, die raptor zu drosseln sollte wirklich keine probleme dahrstellen. und sie hat den sv motor, der ist aber leicht überarbeitet und noch mit vergaser. und wie ich gerade gesehen habe giebt es die raptor 650 laut cagiva homepage gar nicht mehr zudem habe ich gehört das die ersatzteil versorgung von cagiva sehr bescheiden dein soll
Zitat Original von marwin die r6 absolut gesehen einen wesentlich staerkeren motor. dafür hat die duc deutlich mehr drehmoment, besonders im unteren drehzahlbereich.
Zitat Original von Rebell http://rapidshare.de/files/2049191/DSCN0279.MOV.html (3mb) eine kurve, es kommt noch ein big bike hinterher aber ich weiß nicht was es für eins ist, aufjedenfall kein schlechtes sieht aus wie ne aprilia tuono
Zitat Original von Mofa-Driver Moin, also im 10er Ninja Forum sagend ie, dass der mit der Yamaha R1 am Ende Problem mit der Kupplung hatte und deshalb so langsam wurde. Das war hier gezeigt wurde ist nur nen Ausschnitt aus nen längeren Movie. Da steht am Anfang auch, dass es ne R1 ist. @Rebell: Würde sagen der beschleunigt nur mit der Turbine, die Räder werden glaube ich garnicht angetrieben. kann ich mir auch vorstellen, den am schluss fähr der porsche dem jet nach die kawa allerdings nicht un...
ja, ich weiss ich blubber hier wieder alles voll, sorry erstmal noch zum thema, das ist und bleibt einfach eines der geilsten motorräder die ich kenne. Zitat Original von banana joe @ marwin gegenfrage : wie kann man son hass auf die dinger haben ? ok 2 zylinder hin oder her aber sonst doch ne super hübsche maschiene . zwar nicht unbedingt was für die beste runde aber dafür umso mehr fürs Herz noch was kleines zur rundenzeiten, du bist wohl wie soviele der meinung, je mehr ps desto bessere zeite...
ach du scheisse, ein aargauer, mein beileid (nur spass nicht ernstnehmen) aber ne echt schöne gas gas hast du da
Zitat Original von fRieH Zitat Original von braemaelaem ist echt ne schwere aufgabe die du uns da giebst. ich würde warscheinlich auch die kawa nehmen, da ich kein supersportlerfan bin und mir der einzylinder wohl zu anfällig wäre. allerdings wäre die sumo für enge verwinkelte strassen und die stadt wohl die geilste. zusätzlich stellt sich für mich die frage was du genau unter heizen ferstehst. 1. möglichst hohe geschwindigkeit gerade aus (z.b. dosenbahn) oder weite kurven mit hoher geschwindig...
Zitat Original von Flair :)) ZXR will eben auf Drehzahl gehalten werden, dass man da nicht aus dem Keller ziehen kann wie beim V2 ist natürlich klar. so dan sag ich auch mal was zum thema bin bis jetzt nur meine sv und mal kurz ne hornet gedrosselt gefahren. und habe dabei folgendes festgestellt: wen die hornet auf drehzahl gehalten wird ging sie echt gut ca. gleich wie meine sv(sovern ich das vom tacho ablesen konnte nun kommt aber der springende punkt: es ist schwer zu beschreiben, man muss e...
ist echt ne schwere aufgabe die du uns da giebst. ich würde warscheinlich auch die kawa nehmen, da ich kein supersportlerfan bin und mir der einzylinder wohl zu anfällig wäre. allerdings wäre die sumo für enge verwinkelte strassen und die stadt wohl die geilste. zusätzlich stellt sich für mich die frage was du genau unter heizen ferstehst. 1. möglichst hohe geschwindigkeit gerade aus (z.b. dosenbahn) oder weite kurven mit hoher geschwindigkeit nehmen, dan klar die gixxer. 2. wilst du nicht sehr ...
Zitat Original von O.mus ok ich gebs auf, ihr fahrt nen (super)sportler zum einsteigertarif mit halbverkleidung mit der man alles in grund und boden fährt. [8tung Ironie) ein letztes mal: @braemaelaem: naja wenn ich ne vollverkleidung an meine GPZ ranmach isses auch kein (supers)portler, das meinte ich damit. Es geht auch net nur um den preis, aber Fahrwerk, vollverkleidung, hohe drehzahlen, Bremsen auf höchstem niveau und soweiter das macht nen sportler aus, net wie der hersteller sie deklarie...
so will auch mal wieder was sagen, den das andauernde die sv650s ist kein sportler geht mir langsam gewaltig auf den sack. wiso habt ihr jogurtbecherfahrer solche probleme die sv als sportler anzusehen, ich will damit nicht sagen das die sv ein supersportler ist, sondern ein sportler. oder steht irgendwo geschrieben das ein sportler mindestens 100ps haben muss? oder beschreibt mir mal was ein mopet haben muss damit es bei euch als sportler gilt. und zu o.mus, im vergleich zu einer RSV Mille R Fa...
Zitat Original von betsy87 Zitat Original von O.mus würde zu ner GPZ 500 oder ner SV 650 raten, GPZ gibts sehr billig gebraucht und SV is ja bekannterweise DAS Frauenmopped schlechthin (wobei die gpz ja auch ein solches ist ). wollt eigentlich nicht unbedingt DAS frauenmoped... aber die sv gefällt mir eigentlich echt gut, ne r6 wär auch geil, aber ist mir eigentlich schon wieder zu teuer. und wiedereinmal wird die sv als "reines" frauen moppet bezeichnet ich habe aber davon gehört das auch männ...
Zitat Original von Ra@ZZ125 Zitat Original von chekov Zitat Original von Agent Streitet euch doch net so, alle Japaner Moppeds sind fad, egal ob grün rot oder gelb so schauts aus wenn man aber noch ein bischen geld reinsteckt hat man sachen, die sich nur schwer mit einer Lady (oder Ita oder Insel) erreichen lassen. hab jedenfalls noch keinen RSV Streetfighter oder ne Ducati mit Turbo gesehen (was die duc wohl für nen sound hätte ) wer braucht schon nen turbo auser der gr und die 150ps der 999r ...
würde dieses jahr 1mal angehalten.(grosskontrolle) leider ne verwahrnung für den hinterreifen gekriegt(naja selber schuld undt kost ja nichts ) aber nen sau netten polizist gehabt.
echt goile bilder habt ihr da kurze frage, wo sind ih durch gefahren. besonders intresieren würde mich wo der spielplatz ist, kommt mir nämlich bekannt vor. danach der klausen und brunnen(?) ist ja eigentlich klar, aber wo sind ih zurück gefahren? bin da unten nämlich immer noch etwas am enddecken
jep kilogixxerbein (40 euros) und wilbersfedern (ca.100euro) egelt Zitat Original von sKamPi Zitat Original von Mafti Geiles Teil, fertig Da nochmal 1000€ reinstecken und die SV ist die geilste 600er und sowieso geilste V2 unter 1000ccm! 74X Ducs? @Kwailo: Ja toll wenn du findest das die mit 71PS abgeht, aber wenn du, wie da steht 18 bist mussts ja eh mit 34 fahren oder? Naja, die S gefällt mir auch sehr gut, vielleicht kauf ich mir sogar auch mal eine. N mag ich nicht, sollte schon halbwegs spo...
Zitat Original von Lionel Hutz jo die formel langsam lol wiegen mit fahrer 650 der gallardo is eben wie ich geschrieben hab durchaus auf niveau eines gt3 was kurven betrifft man sollte aber bedenken daß man beim auto viel mehr potential hat den wagen schneller zu machen als beim motorrad sieht man ja am endprodukt f1 gegen motogp die ja regelrecht deklassiert werden wenn es nur um geschwindigkeit und beschleunigung geht (also nicht die fahrbahrkeit) kan ich dir da nicht zu stimmen. da der gohst...
Zitat Original von Matthias Zitat Original von Böser_Wolf Zitat Original von sKamPi Mal ernsthaft, mit 25 könnte mir das da ganz gut in der hand liegen was zum teufel ist das? Suzuki B-King ist das. Würde mir übrigens auch gut gefallen...wenn...ja wenn die überhaupt gebaut wird. jepp ist ne b-king mit turbo haya motor (serie bis 250 ps)
echt der hammer das teil. ich auch haben will V2 4ever
Montag, 29. April 2024, 00:35 UTC+2
