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Im gro´ßen und ganzen war der Motor der Verkaufsgrund: Man muss andauernd schalten, dass heißt wirklich dauernd, mit der ZRX gegen die Four ist das Schaltverhältniss bei ungefähr 1:3 wenn nicht 1:4. Der Motor will einfach erst ab 8.000U/min. Die Four ist auch für Landstraßen zweiter Kategorie nicht geeignet, weil sie dann Lenkerschlagen noch und nöcher kriegt. Für die Eifel ist das jetzige Eisenschwein man glaubt es kaum genausogut wenn nicht besser geeignet. Wenn ich mit der Four ne Stunde in d...
Sieht geil aus, vom fahren nicht mein Fall, nach 3 Monaten /4000Km wieder verkauft.
Für das Geld, und wenns unbedingt ne 600 Yoghurtbecher sein soll>>>Triumph TT600
Quoted Original von Agent 1000mal geiler als jede Sv 650! zumal das Ding nen klasse Fahrwerk hat und um einiges mehr Style hat! aber hätte ich ne monster wäre die schwarz matt, so wie bei "The Crow" also so in etwa, halt matt Die 1. Aussage unterschreib ich. Die 2. leider nicht mehr, mein Vater hat zwar nur die 600er, aber die hatn scheiss fahrwerk im vergleich zu meiner Triumph. Find das Mopped cool, hätte mir aber zu wenig Leistung.
Hab den 2. Spiegel seit heut wieder dran, scheissteil, kostet 3 Km/h. gefiel mir auch mit 1 besser...
Geiles Gerät echt der Hammer Sabber Sabber. Die bimota ist gemeint, die Mondial find ich zwar auch geil, gibt aber schöneres.
Freundin vom Kumpel, jaja die Filmcrew war echt super
Quali: Ich weiß, auch das es falsch rum aufgenommen wurde, aber alle die nen Nokia MM Player haben können es sich auf den PC ziehen und 90 Grad gedreht in ner besseren Quali abspielen Video 1 Video 2 Edit: Ich wei´ß nun nicht wie weit das Knie wirklich am Boden war, hab im Moment keine Schleifer und bin das 1. Mal mit der Triumph ne Kurve sooft wie heut gefahren, aber ich brauch erstmal neue Reifen, denn zu meinem runtergefahrenen BT010 hab ich absolut kein Vertrauen, also da geht noch was denke...
Quoted Original von Wicked wieso schwachsinn? schonmal nen roller mit nem mhr team setup gesehen? der geht locker über 200! es gibt auch den 2fast4race zylinder. mit dem kann man wenn man den portet und flowt über 35 ps drücken! und mit ner langen getunten vario geht der dann über 250! ich klann dir videos zeigen wo die mit nem scoot ne R1 übelst abziehen, und bei 130 noch wheelies fahren! Ja richtig Man man man du machst dich grad mal richtig lächerlich. Ich hatte selbst mal nen getunten Rolle...
Quoted Original von Wicked Quoted Original von cbr125-freak Quoted Original von Wicked ahahahahahahahahaha!!!!!!!!!!! ey mit der cbr schaffste noch nicht mal ne frisierte 50er. Hmm, sagst du... Was fährst du denn?? Bist du schonmal ne cbr 125 gefahren? nein. ich bin erst 15. habe aber einen frisierten aerox hier. der läuft original entdrosselt schon 100 kmh. mit sport vario, 17,5er vergaser, leo zx und malossi sport 70cc schafft der über 150 und ist in 5 sekunden auf 100. da kann dein fahrrad e...
Richtig so, Drossel muss wech!
Ja 955cc sind schon was feines
War gestern in Zolder, bin bei der Gelegenheit auch mal ne "richtige" Tona gefahren! 148PS nit son 675er Kinderkram... Warn Spa´ß, beneide jeden babytonatripletreiber um sein Gefährt
Bridgestone BT010 FJ, ein Satz 270€ 500€ in einer Woche, ansonsten geht das glaub ich eher schwer als Aushilfe, Drogen verticken wär noch ne Möglichkeit.
Das du ein oder zwei Wochen arbeiten gehen sollst
Geh ne Woche auf zwei als Aushilfe arbeiten, haste 2500€, da kriegste schon ne SV oder ne ältere Rennsemmel, mit dem Geld brauchste bei Auto fast gar nicht gucken.
Also für die MZ hab ich hinten ca. 65€ bezahlt, vorne 55€, also 120€, für die Triumph kostet der vorne schon 125€, hinten ca. 155-165€. Ich bin außer Alfa bis jetzt nur Skoda (Fahrschule) und Opel Combo (großer Corsa C) und Opel Corsa A und B gefahren. Will ja hier keinem zu nahe treten, aber den Skoda kann man noch fahren, aber die restlichen Dinger sind für mich noch nichtmal Autos, da würd ich noch lieber weiter 125er MZ fahren, selbst ne Simson hat mehr Funfaktor wie die Dinger, lächerlich w...
Ich stand vor der gleichen schwierigen Frage wie du: Kapital war 4.000€, hatte allerdings auch schon den B Lappen und noch keinen für die große. Naja, da ich entweder einen Alfa haben wollte, oder gar kein Auto, war die Kostenrechnung sehr schnell zugunsten des Moppeds ausgefallen. Als ich dann auch noch 2-3 Monate selber Auto gefahren bin, wars sowieso gegessen, weil Auto fahren im Vergleich zu Mopped einfach nicht soviel Spaß macht und trotzdem zumindest bei nem vernünftigen Auto viel teurer i...
Naja, die Four ist der Triple aber in fast allen Bereichen beim schnellen fahren überlegen. Dreizylinder kommt nächste oder übernächste Saison, in welcher Form auch immer.
Flyscreen. Ist ab Tempo 150 aber nützlich sonen Ding.
Thursday, June 4th 2026, 4:00am UTC+2
