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Zitat Original von DerHetzer ... Komm, troll dich, dein Nick reicht schon hehe.
Zitat Original von DerGeneral Kawa kommt ne in Frage weil Kawa ja scheisse is Ne, schmarrn, wenn dann würd mir die 6er erst ab 03 gefallen, was mir aber dann für ne 600er wiederum zu teuer wär. Naja, was mal hier so liest von Laufleistungen des PP auf ner 1000er von über 5000km find ich das weniger tragisch. Da musst du bei ner rn01 oder 04 aber recht sensibel ans Gas gehen, wenn der PP 5000+ halten soll.
Zitat Original von Lons ich frag mich warum ueberhaupt jemand und solche daemlichen fragen antwortet,.. Rächdchraipunk?
Wenn er die Mito auf 30PS und mehr modifiziert isses sicherlich Fahren ohne Fahrerlaubnis, denn selbst wenn er unter 34PS bleibt hat er schnell das max. erlaubte Gewicht/leistungsverhältniss geknackt.
Zitat Original von SETO 81 Zitat Original von DT LADY meine karre is die einzige noch heile karre!!! klar was soll bei deinem fahrstil auch kaputt gehen Na die Fußbremse, wenn man dauernd drauf steht.
Kurhubdingsda? Kurzhubiger heist ja schliesslich noch höhere Drehzahlen und noch mehr Verlagerung der Leistung in selbige, ich dachte das willst du nicht.
Wie gut, denn dein Gelaber über Linien im ÖSV (<-- lol), das sich auf irgendwelche Posts bezieht die niemand geschrieben hat, is nervend und peinlich.
nsr sieht das anders Bei dem fährt man mit 1000ern zwangsläufig behinderte oder viel schlechtere Linien als mit 600ern, und wer nicht die perfekte Linie im ÖSV fährt (welche Linie eigentlich?), wird bald sterben :)) Und meine Posts kann er auch nicht lesen oder worauf bezieht sich sein letzter?
Zitat Original von sKamPi Ja genau, und jetzt kommts noch besser. Manchen Leuten (isn Gehimtipp von nem alten Moppedhasen), solls auf landstrassen und im ösv s c h e i s s e g a l sein was für Linien sie fahren. Denen macht echt einfach nur das kurvenfahren und angasen Spass, ECHT!! Kaum zu glauben ich weiss aber solche gibts. Einfach nochmal versuchen zu lesen, vor dem nächsten Post, jeder schaffts irgendwann.
Ja genau, und jetzt kommts noch besser. Manchen Leuten (isn Gehimtipp von nem alten Moppedhasen), solls auf landstrassen und im ösv s c h e i s s e g a l sein was für Linien sie fahren. Denen macht echt einfach nur das kurvenfahren und angasen Spass, ECHT!! Kaum zu glauben ich weiss aber solche gibts.
Zitat Original von nsr wobei ich leute kenne die mit ner 600er schneller fahren können als manche mit der 1000er. mit ner 600er kann man sehr schön die richtigen linien fahren, und bei manchen 1000er fahrern sieht das aus als wenn se nix über motorrad fahren wissen. wenn die unter anderm innen kurven anfahren usw. aber wie gesagt, wenn du das möchtest sollte das auch so sein. ich frage mich nur warum du dann diesen thread aufmachst? Ich hab auch gehört das man manchmal mit 1000ern andere linien...
Was für ein Thread, darauf hat die Welt gewartet.
R1 ein kein Druuuuuuuuuuuuuuuck R1 geht oben raus recht heftig ne aber wenn du Power von unten raus willst is ganz klar, alte R1 oder k1-k4 gixxe. Die lteren gixxen haben nochmehr als die 05er, die eh schon mit Abstand am meisten hat bei den aktuellen Kilos. Kann man chillig im Standgas anfahren
Nene mach das nicht da bringst du dich blos um, du hat ja keine Ahnung was du redest, haha, Druck von unten, oh Gott. Fahr erstmal ne 600er bevor du sowas laberst weisst du...
wieso streitet ihr euch nur weil der Threadstarter dumme ideen hat und recht verblendet is von irgendwelchen Wahngebilden die sich in seinem Kopf durch zuviel Nachdenken aufgesponnen haben? Lasst ihn Mito fahren, lasst ihn versuchen auf 36PS zu kommen (lol), lasst ihn heulen wenn er dann merkt das seine 36PS Mito immernoch ne Gehhilfe is, lasst ihn doch irgendwann einfach selbst feststellen, das 125er gegen alles was 600ccm+ hat Kindergeburtstag ist, egal wie gedrosselt.
Naja ab 400 euro = Abgaben zahlen also deutlich unter 400 in der Hand, 400 euro = abgabenfrei also 400brutto gleich 400netto Weiss allerdings nicht ob es da bei ner lehre und sowas besonderheiten gibt.
Zitat Original von cptnkuno Zitat Original von sKamPi Chek0r Gott, bist du cool Das hat hier noch keiner bezweifelt.
Zitat Original von cptnkuno Zitat Original von Kranked Ach ja da fällt mir ein.......... wenn ich meine krümmer verengung wieder rein mach muss ich die festschweißen lassen oder kann ich die so wieder reinstecken wenn sie net reinrutscht?????? un wenn ich se schweißen muss wo kann ich des machen lassen weil ich kanns net un hab kein schweiß gerät un kenn auch keinen der eins hat In einem Forum gilt erst denken, dann posten. Bei einem Motorrad: erst denken, dann dremeln. Natürlich muß das wieder...
Das is alles andere als Gang und Gäbe, nichtmal bei Unfällen mit tödlichem Ausgang, die in meinen Augen Situationsbedingt an Mord grenzen.
Sagte ich doch schon, Titan
Donnerstag, 25. April 2024, 02:03 UTC+2
