hab den fehler gefunden! es war ein kabel bei der lichtmaschine nicht richtig drin. jetzt läufts wieder

hallo gestern hab ich mit meiner frisch reparierten mito ne runde gedreht, als ich so en bissle gefahren bin ging plötzlich der drehzahlmesser voll ab, er schwankte die ganze zeit zwischen 8000 und 9000 ump obwohl sich der motor anhörte als er bei ungefähr 5 - 6000 ump wär und in den drehzahlen bin ich auch gefahren. aufjeden fall ging nach ca 800 m die mito bei der fahrt aus und ich rollte den berg runter, kupplung zihen und los lassen holf nix. dann hab ich versucht mit em estarter anzumachen ...

en kolleg hat seine rs auch diese woche auf gemacht und da hat er auch ein drehzahlloch gehabt (mit der offenen cdi). dann hat er die gedrosselte cdi rein gemacht und jetzt läuft se wunderbar. falls ich mich irren sollte könnt ihr mich gern korigieren

was aber natürlich auch nicht fehlen darf ist der kurzfilm ------>Staplerfahrer Klaus<----- einfach nur noch geil

hallo hier im forum hatte mal irgendjemand als signatur das vater unser in ein 2-takt-unser oder moped-unser- oder 125er-unser oder so änlich umgeschriebn. wenn des jemand kennt könnte er es bitte posten danke schon mal

hi weis jemand von euch die 100%ig genaue größe des cagiva aufklebers auf em tank der mito??? oder weis jemand wo ich die herbekommen könnte??? danke für eure antworten schon mal im vorraus