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falls du ne drossel per blackbox hast, brauchst du eine andere blackbox.. die kannste net einfach rausnehmen.. die kostet dann ca. 80 euro wenn nciht mehr.. oder ebay schaun. dann mußte die nur umstecken.
von werk aus ist die tw entweder mit blackbox gedrosselt oder halt nicht man kann allerdings auch eine "offene" tw per krümmer im auspuff drosseln lassen, is erstens biliger und der tüv nimmt das auch ab.. dann fährt sie gute 90-95 km/h ... mit dem schalter gedönze.. bringt erstens ncihts ... die 10km/h kannste dir a schenken und b is das viel zu viel aufwand.. warte lieber noch 2 jahre und kauf dir was gescheites schnelles.. wenn du jetzt nen zweitakter hättest würde sich das mti dem schalter j...
wieso angemalte reifen.. ich will lieber meine felgen lackieren... gummi ist schwarz und bleibt auch so.. aber anstatt sliber blaumetallic reifen kommt doch viel geiler.. oder`?
hrhr.. also am 01.07 kommen auch die neuen fahrschulbögen etc raus udn da haben sie wohl was geändert... ihr könnt ja mal nachfragen...
ebay... immer eine gute adresse
so... also die batterie unter dem sitz... hab ich heute überbrückt.. und jetzt läuft alles wieder super.. noch mal danke für euer hilfe..
hat man mir in der fahrschule gesagt.. das mti der versicherung hba ich mir dann auch gedacht`?.. wird man dann wohl sehen.
ja der sicherungskasten rattert bei mir auch wenn ich den anlasser drücke.. und bei mri ist die batterie uach leer also hat dein händler wohl recht gehabt... und wenn man sie nciht aufladen kann.. wohl ne neue kaufen..
ja beim auto ist das mit dem kat ein problem.. glaube nicht das die einen kat hat.. das mti dem 2ten gang funktioniert, wie beim auto auch aber nur wenn noch was in der batterie drin ist... naja werd mórgen noch mal shcuan... mal sehen
Zitat Original von Comander Rapp lol, voll enduro. is ja genau so arm wie der begriff vollcross.... damit will ich nur sagen, das man halt problem los damit im gelände fahren kann, sie aber nicht nur fürs gelände ausgerichtet ist sonder eben auch gut auf der straße fährt und zustätzlich net so hoch ist wie ne normale enduro..und es ist ein 4takter...
versicherungstechnisch ist das in ordnung wenn die person auf den vater zb zugelassen ist.. wenn du einen unfall baust .. kann dir die polizei ncihts, weil du sie gedrosselt fährst... und wie gesagt ... wenn er im mai seinen schein macht ab 01/07 ändern sie die regeln, dh das er ab dann offen fahren kann.. und auch nur offen versichern muß...
ja beim anschieben zündet die ja nicht... ein auto springt ja auch nicht an wenn du es anschiebst.. da mußte ja auch kuppeln.... kann höchstens sein das durch die fehlzündungen was kaputt gegangen ist.. aber danke für eure tipps
hol dir ne tw, die ist toll. *G* keine voll enduro aber sieht geil aus. wegen anmelden wie die anderen schon sagten, offen auf dienen papi registieren lassen, dann drosseln lassen und dann bezahlst du die versicherung für eine offene und fährst trotzdem gedrosselt... aber ab sommer wird die regelung gestrichen, da darf jeder mti dem schein A1 offen fahren....nütz mir dann zwar nichts mehr.. aber egal .. dir vielleciht
hab sie zwei mal den berg runter rollen lassen und wieder hochgeschoben.. war net so toll.. die batterie ist voll leer... da nütz das anschieben auch ncihts... der motor geht ja auch nciht an. ich hab das ähm... model von 99.. und ja, rechts ist die blackbox und davor muß die batterie sein.. oder hat ne sicherung nen + POL?....
ich glaub das brauch ich gar nciht mehr, weil die batterie wie gesagt unter dem rechten seitenflügel ist.. nur wie bekomme ich die jetzt wieder geladen.. naja ich werd mal ein bisschen basteln... danke
naja.. ich hatte es shcon geahnt auf jeden fall stand meine liebe tw im winter in der garage und jetzt ist die batterie leer.. leider habe ich kein handbuch.. die batterie ist ja recht unter dem seiten flügelplatik dingen.. aber wie bekomme ich die batterie jetzt wieder voll? hoffe ihr könnt mir helfen.. im moment scheint nämlihc die sonne so schön und da woltle ich schnellst möglich zurück auf die straße... greetz lda
Sonntag, 28. April 2024, 03:11 UTC+2
