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wenn du noch ne krümmerdrossel hast dann die erstmal raus!! wenn du power willst 154er polini 409eur größeren gaser 130eur arrow komplettanlage 339eur dann haste power bis zum anbwinken! kostet halt! dehsalbmach erstmal drossel raus stell gaser richtig ein und guck erstmal ob dir das dann so nich gefällt!
Quoted Original von xp-player nene lass ma 14/35 drauf... bei nem 13er kannste zwar gaenge ausdrehen aber dann fehlt topspeed... also ich hab 12\35 demnach den geilsten anzug*g* meine rennt 145 sachen bei 11t upm im 6ten! solang ich net grad autobahn fahrsondern landstraße find ich dasso geiler weil diedoch immer spürbar besser beschleunigt!
ihc packe wheelies mit eigentlich meistens so 10m lang! habs aber voher (schon bissl her) mit ner großen geübt(cbr600) da is eigentlich nur gasgeben undwohl fühlen bei der nsris dat richtig arbeit die nen bissl obenzuhalten! mal so nebenbei zum thema stoppies mit meiner alten nsr gings wunderbar mit der neuen auch mit warmen reifen egal welcher speed bleibts das vorderrad stehn wieso? die reifen sind so 400km alt! wenn net schon 600? wie lange dauert das bis die richtig grippen und stoppies hinh...
als diekrümmerdrossel noch drin war hatsievon 7800 bis8200 nen kleines loch gehabt jetztis die ganz offen und ab 8 zieht die normal einfach nur geil durch also dieleistung steigt stetig mit derdrehzahl ohne irgend nen loch!
ich fahrdie 12\36er übersetzung offen! bei 11t upm strich 140 im 6ten! wie will ich da auf 160 kommr?? vielleicht bei 13t upm aber vorher wohl net!
ich brauch so 7-8l auf 100km aber dementsprechend fahrich auch (ganz offen) ansonsten nich viel!
ihr meint dochden runden der so über den düsenstock gestülptistoda?
ne er meinte wohl batterie raus und plus an minus also dann ohne batterie! weil wenn die lichtmaschine z.b. durch nen schlechtes kabel nur noch wenig strom liefert unud der auch noch zur bat geht dann läuft die logischwerweise net richtig! wenn aberkeine bat da is hat alles die cdi zur verfügung!
also bei mir kommt ab 11500 lässtdie leistung bissl nach ich kann aber auch sauber über den roten rausdrehn (mach das nur nie)
es kann auch sein das ein kabel das zur cdi geht schlechten kontakt hat hatte ich mal da hatte ich über 6t upm nur zündaussetzter und der drehzahlmesser is auch gehüpft ohne ende darüber! pack mal von unten an die cdi! meineshatte sich gelöst und war fast nicht mehr drauf vielleicht ist dann sogar ab und hat nur kleinenkontakt bzwmanchmal garnich! habs bei mir eifnach richtig druff gesteckt und dreht sie sauber bis über 13000 upm!
hattest du nen kolbenklemmer oder so? oder war irgendwas ungewöhnliches bevor das kam? also in einer min kann wohl keiner antworten*g*
also schwarzes undgrüneskabel durchschneiden (bei der BB) bzw die steckverbindung auseinander machen und dann motorseitig zusammen stecken die 2 äußeren kabel der BB kannste in ruhe lassen dieinneren (schwarz und grün) dann noch isolieren! fertig
bb macht sich so bemerkbar ab ein bestimmt drehazhal (je nach drossel 7-8t) hörst du halt das es nicht weiter gehtund der drehzahlmesser geht runterbzw spinnt herum! man hörts einfach wenn der punkt kommt ds hörtsich so an als ob die sich verschluckt so in der art fehlt ja auch jeder 2te zündfunke wenn die BB aktiv is*g*
nanana das is wohl wer rechts da halt ich mich mal geschlossen
kannst ja mal nen zylinder oder kolben wechsel vorstellen geht das referat halt ne doppelstunde*g*
nenene mach doch einfach so fahr mit dem ding zurschule dann sachste dem lehrer mitkommen (dieklasse auch) dann erklärstedirekt anner mito sobissl grundzeugs machst nen ordentlichen stoppie und quarkst noch was und gut is*g*
also ich benutzt die kupplung und die vorder bremse! wieso 2 bremsen gibt ja auch nur eine kupplung nur igendwie geht "ganz unabsichtlich" immer mein hinterrad in die höhe*gggggg*
ich hatte tsr 6000 drossel und es ist auch nen 14ner eingetragen allerdings offen kommt im 6ten gang nix mehr außer bergab mit rückenwind*g* deshalb hab ich jetzt nen 12er bestellt dann habsch wenigstens guten anzug und die dreht im 6ten auch mal aus!
da ich italiener bin kläre ich maldie frage mit dem replica*g* also replica heißt sinn gemäß überstetzt rennversion bzw dem rennsport nahe so isses am besten übersetzt!
ich meine bei der drosselungkommen da blenden rein bzw gasschieberanschlag!
Friday, June 20th 2025, 8:05am UTC+2
