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Ich hab zwar keine Mille sondern ne Tuono. Aber das einzig gescheite Forum finde ich ist http://www.apriliaforum.com/forums/index.php . Ist zwar Englisch aber für die Tuono gibts kein gescheites Deutsches. Für die mille vieleicht schon.
Quoted from "Kwailo" weiß einer von euch wie das game hieß, wo man gangster war, eine gang aufbauen musste, rundenbasiert gegen polizei oder mafia kämpfen musste und auf der strasse fahren konnte, aber nur eine bestimmte anzahl von schritten, etc? war rundenbasiert, d.h. mit mehreren war jeder eine bestimmt zeit lang dran, musste sich jobs suchen, waffen kaufen, etc. argh, wie hieß das ncoh gleich, war deutsch... meinst du vieleicht gangsters ?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…em=260247923580
Also wegen der Tuono scheibe, ich hab beim mir momentan noch die kleine Scheibe drauf. Die bringt aber keinen echten Windschutz. Hab mir jetzt eine höhere bestellt. Werde dann mal berichten.
das auf dem Foto ist ja auch die alte Tuono. Also bis einschliesslich 2005. Ab 2006 gab es dann die neuere. Ich hab eine 07er, hab mich zwischen der fz1 und der Tuono entschieden. Hab dann die Tuono gewählt. Hab jetzt eben erst die 1000 km voll gefahren aber bist jetzt bereue ich die entscheidung nicht. Hier mal ein Foto vom aktuellem Model (nicht meine) http://w3.bikepics.com/pics/2007%5C10%5C…048890-full.jpg v
willst du sie auch restaurieren ?
cockpit machste dir nen digital tacho hin. Und sonst noch ne Fernlichtkontrolllampe dann passt das schon.
Wo hats dich geschmissen ? In Würgau ? Da fahren eh viele Verückte. Das Problem ist halt dass in so Gruppen sich immer gegenseitig gepushed wird. Wenn man in der Gruppe fährt dann sollte sich die Gruppe nach dem langsamsten richten, nicht nach dem schnellsten. Naja vieleicht sieht man sich ja mal in der fränkischen.
Wenn ich in der Gegend fahre dann fahre ich Würgau vieleicht 1-2 mal. Aber Ich stelle mich doch net zu diesen Affen in die Kurve .. Es gibt noch so viele gute Strecken. z.b mal die Würzburger Gegend. Ich mag es net den ganzen tag die selben kurven zu fahren.
Ich habe einen etwas anderen Fahrstil, ich beschleunige nicht immer voll. Nur aus Kurven beschleunige ich halt raus.
Quoted Original von RoadRunner joa kann sein aber es gibt ja reifen die schruppts pervers schnell runter ua den mt60rs der war bei mir nach 1100km straße platt auf der strecke wenn mans als funmopet nutzt denk ich wird der nach ca 800km fertig sein es kommt immer drauf an in welchem gebiet du faehrst, wenn du mit der sumo auf ner verdammt engen kurvigen strecke bist wirds dir die reifen nur so runterziehen weil du halt auf ne kuerzere strecke schon beschleunigst wenn du mit ner supersportler au...
jo Würgau ist ganz geil. Stehen halt recht viele Geier in der der Applauskurve. Was auch noch ähnlich wie Würgau ist, ist der Ellerer Berg. Bei Tiefenellern.
Quoted Original von Nex Quoted Original von Subbamoddo Naja Beim Gaswegnehmen ist ja die leerlaufdüse entscheidend. Also ist die wohl zu klein. Und wenn du das Gas aufreisst, verschluckt sie sich ? Dann ist die Hauptdüse zu groß. Ja, dann verschluckt sie sich ab und an, aber nicht immer. Also ist meine weder zu fett noch zu mager eingestellt, sondern nur die Hauptdüse zu groß? Wie kann das quasi von heute auf morgen passieren? :/ Wenn du z.b nen anderen Auspuff oder so montierst. Was aber auch ...
Quoted Original von Nex Quoted Original von Suzuki0wner Wenns zu mager ist, dann hast du beim Gaswegnehmen evtl. Fehlzündungen, ausserdem hängt sie agressiver am Gas. Zu fett merkt man, das sie recht träge Gas annimmt und sich beim Gasaufreissen verschluckt (damit meine ich richtig zu fett und nicht nur ein bissel, ein bissel ist nämlich beim 4T garnicht schlecht). Dann ist meine zu fett und zu mager gleichzeitig eingestellt. 0_o Denn beim Gaswegnehmen hab ich Fehlzündungen und sie nimmt träger...
Ja das ist schön. Ich habe es jetzt nicht auf dein Problem bezogen. Das Knallen kommt durch ein abmagern des Gemisches. Und das SLS führt den Abgasen ja Frischluft zu ----> also magert die gase ab. Und wenn du nach deaktivieren des SLS immer NOCH knallen hättest, dann hättest du mal die Düse überprüfen können.
Wenn du so einfährst wie es dir KTM vorschreibt, bist du auf jeden Fall auf der sicheren Seite, egal was dir irgendwer mit gefährlichem Halbwissen erzählen will.
Naja das liegt daran das, dass SLS System den Abgasen Frischluft zuführt. Also wenn du so willst die Abgase wieder abmagerst. Wenn du das SLS deaktiverst ist diese Effekt nicht mehr da. Wenn du jetzt eine LC4 ohne SLS hast oder mit bereits deaktivierten, dann ist deine Leerlaufdüse zu klein wenn sie beim gas wegnehmen knallt.
Wednesday, September 17th 2025, 7:19am UTC+2
