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Salve, koenntest du mal bitte noch ein bild von deinem seitenstaender machen? weil hab festgestellt das der im vergleich zur etx ebenfalls veraendert wurde... da scheint noch irgendwo eine art gummi mit verbaut wurden zu sein um klarheit zu kriegen muesste ich mir das halt mal ansehen... danke im vorraus! have a good one...
ach ma guggn ob i irgendwann au ma wieda so laecheln kann... aso was hastn da fuern schalthebel.. sieht irgendwie komisch aus... nachtrag: ach hat sich erledigt hab grad nen paar seiten zurueck geblaettert...
ich hab schon einiges gesehen in meiner zeit...aber das ist einfach nur wunderbar edel... deprimiert mich nur da ich mit meinen aufbau dann wohl keinen blumentopf gewinnen kann... warum hastn eigentlich nach dem arrowtopf...dir nochmal extra nen jolly zugelegt??? und was ist genau nochmal der Vorteil von deiner neuen Lichtmaschine? Hatte die den so ohne weiteres gepasst?
super danke! falls du mal ne info braucht immer her damit!
net schlecht das ging schnell...was fuer ein service.. danke! also sind die quasi genauso angebracht wie bei der etx/rx... ein foto von den (demontierten) teilen selber hast du nicht,oder? weil wuerde gern wissen ob da aufkleber drauf sind oder nicht! aber warum zB ist dein tank im hintergrund komplett schwarz und montiert wieder rot...gehen die kuehler verkleidungen soweit?... ja ich weiss ich stelle komische fragen aber hab halt keine mx hier oder in der naehe um mal schnell nach zu schauen...
absolut geil was aprilia da gebaut hat, doch koenntest du mir mal eben einen gefallen tuen und evtl mal eins zwei fotos machen von den beiden heckverkleidungen (abdeckung fuer die luftfilterbox und die batterie)? und vorallem wie die seitenteile da montiert sind... per schnellspanner oder? und kannst du erkennen ob die seitenteile lackiert sind oder ob da aufkleber drauf sind? waer echt genial! cheers!
hab hier mal nen diagramm von ner RX, bin mir zwar nicht mehr 100%sicher war aber glaube der 122 Rotax (nicht der 123er)... wegen dem preis, wollte ich halt von euch nen angebot bekommen! schlagt einfach was vor!
ich habe mal eine monza bei ebay gefunden; Scheunenfund, ohne Papiere und Schlüssel (Schäden ), ging raus für 80€ also denke ich mal das unsere mit sicherheit einiges mehr wert sind...
Ok, wie versprochen hier ein paar Bilder von meiner Monza, vielleicht ist ja auch jemand daran interessiert...?
Na du bist nen Laubfrosch, sagst mir ich soll meine nicht verkaufen und dabei stellste deine "Wheeliemachine" selber rein, brauchste wirklich so dringend Geld oder warum willste das machen! hast doch da mindestens genauso viel abreit reingesteckt wie ich in meine und egal für wieviel de se verkaufst, es ist mit sicherheit, bei ihrem zustand; unter ihrem wert(denk mal drüber nach )... verdammt wir müssen wenn dann aber nochmal ne runde drehen
@Nasher ja sie wurde von ihrem vorgänger bis etwa 22000km nur gedrosselt gefahren (u scheckheft gepflegt) und dann stück für stück von mir auf gemacht und danach langsam leistungsgesteigert... (lief also die wenigste zeit auf dieser leistung) ansonsten wurden halt die ausgleichsräder gewechselt, logischerweise die üblichen ölwechsel vorgenommen und der kupplungskorb wurde gewechselt, habe auch noch ersatzlamellen und verstärkte kupplungsferdern drinne. sonst wurde nichts weiter gemacht (zumindes...
Ja Preisvorstellung wollte ich von euch hören, wer ein gutes Angebot macht kann sie eventuell haben... die offene Leistung? das wollte ich gerade vermeiden, weil das ja immer so ein Streitthema hier im Forum ist... ...eingetragen ist sie mit ihren 15PS und 105km/h, du kannst aber definitiv bei 105 noch 2 Gänge höher schalten wenn des noch ein bisschen eiliger hast... also die meisten meiner Kumpels und mein Vater meinen sie hätte mehr als 30PS ich selber aber sage es sind vielleicht 28-30Pferde ...
Wollte mich nur einmal informieren ob jemand an meiner ETX interessiert ist? Bj. 2000 hat momentan ~30000km runter und ist gerade winterfest eingelagert (hat aber ganzjährige Anmeldung, will sie nur nicht dem Straßensalz aussetzen) und sie ist offen angemeldet (11kW, 105km/h) nun aber zu dem was euch wirklich erwartet... Habe sie, wie man vielleicht auch schon auf dem Bild sehen kann, fast vollstänfig zur RX umgebaut, dazu gehört: RX-Schwinge RX-Federbein Auslasssteuerung (Pneumatic Rave 2, aus ...
was soll denn das wie als ob immer nur das wichtigste am bik e der motor wäre, warum gibts (fast) nie nen thread über handling und fahrwerk und warum müssen sone threads überhaupt noch beantwortet werden... entweder suchen oder es gibt keine antwort...meine meinung, fertich!!!
ja hab meinen schalter jetzt auch abgeklemmt, ist wahrscheinlich auch besser! bei mir lags auch mal an dem getriebeöl selber, als se länger gestanden hat, waren die lamellen etwas verklebt habs dann ein paar mal probiert(mit leichtem anfahren)und schon gings wieder... aber es ist der schlater, mach ihn also ab brauchste eh net!
also wegen der auslasssteuerung zu der MX... würd da nie 500€ aussgeben weil es gibt da eine pneumatic rave 2, die knapp 90€ kostet und auch noch besser arbeitet und ganz ohne elektrik auskommt (is dafür nur mininmal wartungsintensiver und ich kann dir nur leider nicht sagen ob se für die straße zugelassen ist weil mach mir da in unsere umgebung keine gedanken)... und man kann mit der MX auch schon zügig vorran kommen, geht bei richtiger behandlung auf jedenfall besser als die (125er!)DT (will h...
ist zwar eigentlich nur physik (und eigentlich auch net so schwierig kriegs nur grade einfach net hin), passt aber trotzdem ganz gut hierger weil ist die gesetzmäßigkeit für den bremsweg... und zwar muss ich diesen nach t (zeit) umstellen aber kriegs irgendwie nicht hin... also... s=a/2 t² + vt nach... t= wäre cool wenn mir jemand helfen könnte
genau highspeed is eh völlig egal, fahr meine auch nie aus weil das auch nicht wirklich spaß macht auf so ner enduro... aber würde dir die CRM schon empfehlen, glaub halt nur wird mit den ersatzteilen nicht so einfach weils ja nen importbike is...
natürlich ist kein problem, zumindest solange die reifengröße für deine zulässig ist... achso, warum willstn dir jetz auch noch ne DT zulegen (hast doch schon ne geile 125er)?
will ja jetzt net schon wieder aufdringlich sein, aber wie wärs denn mit der Aprilia MX die macht auch ordentlich druck und die wird im gegensatz zur KTM auch noch gebaut und die kann man auch noch ordentlich aufmotzen (kann dann sogar besser gehn als die Husky)
Montag, 29. April 2024, 03:48 UTC+2
