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War ja net bös gemeint Ja, deine Leidensgeschichte hab ich schon gelesen, da kannst du dich über die 2000 wirklich freuen. Na ich hoff mal es sind nicht alle wie deine (sorry).... Stiffler
Das "alter Sack" hab ich mal gepflegt überhört... Und ja die GT ist für mich persönlich die Interessanteste 125er z.Z. ..... Stiffler
bis 2200 Euro max. Einfach mal anbieten wenn ihr was habt... So anfang mitte Januar wäre super... Stiffler
Na, fast. Wenn mir jetzt noch einer sagt wo denn nu da ein empfehlenswerte Händler ist der nicht betrügt und ne große Auswahl hat freu ich mich nochmehr. Muß ja nicht unbedingt in der Nähe sein, ein guter Liefert auch. Stiffler
Bin nur ein bissl älter als der schnitt hier und muß auch immer wieder schmuntzeln wenn wieder ein CBR Thread explodiert. Ich seh das so. Normalerweise bin ich auf einer Autoseite sehr aktiv (is ja jetzt wurscht welches) und da gibt es auch immer wieder sticheleien gegenüber anderen Modellen von anderen Marken die aber auf dieselbe Zielgruppe ausgerichtet waren. Dort kann ich auch sagen ok, vielleicht mit einem anderen Geschmack als meinem kann ich mir vorstellen das mir auch der Wagen von der M...
Der Zusatz Bastlerfahrzeug dürfte einem Händler zumindest aber nicht vor der Garantie schützen zu der er verpflichtet ist. Bei Privatpersonen ist das anders. Aber gut, scheint ein schräger Vogel zu sein... Ok, kennt denn einer einen guten Händler mit viel auswahl? Bei mir in der Nähe fällt mir nur Motorrad Lust ein, die haben aber wenn höchstens mal 1-2 RS da stehen. Kann auch ruhig weiter weg sein.... Gunni
Was war denn mit der Händlergarantie? Hört sich ja nicht gut an... Gunni
Hat seinen sitz in 97638 Mellrichstadt Bin jetzt schon ein paar mal auf Angebote von dem gestoßen bei mobile &co. Kann da einer was zu dem Händler sagen? gruß Stiffler
Ne, das Teil heißt laut Anzeige Schwungrad, hab mich verlesen, sorry Nu hatte ich mal spasseshalber einen Aprilia Händler in meiner Nähe angerufen, der konnte damit aber gar nix anfangen. Er meinte nur diese komplette Anlassereinheit da mit Lima usw kostet 700 und ein paar zerquetschte Euro... Ein Schwungrad gibbet nicht. und nu? Stiffler
Hallo, hab ein Angebot gesehen wo eine 97er RS mit kaputter Lichtmaschine und schwungscheibe zum verkauf steht. Weiß vielleicht einer was die Reparatur dieser Teile kosten würde und weiß einer wo die RS überhaupt eine Schwungscheibe hat?? danke Stiffler
Zitat Original von LM was eminste warum wir studieren Frei nach Manta Manta: studieren? Müsli fressen, Fahrrad fahren.... Stiffler
Kennt zufällig jemand einen Laden im Raum köln wo ich mir das offene15 PS drosselkit holen/eintragen lassen kann, er aber dann "vergißt" es auch einzubauen? Stiffler
@ Hutz blöde BMW Typenbezeichnungen! Um hohe Literleistungen in den 90ern gings aber net. Nur sollte man wenn man schon unbedingt vergleichen will auch die passenden Baujahre nehmen. Ok, so wäre es richtig! 323i: 2,5 l Sechszylinder (Einspritzer/M52) mit 170 PS (125 kW) (1995-1999, 85.876 Einheiten) 325i: 2,5 l Sechszylinder (Einspritzer/M50) mit 192 PS (141 kW) (1990-1995, 298.597 Einheiten, in den USA mit verbesserter Ausstattung auch als 325is erhältlich) Noch ganz interessant: Daten des 325i...
Der Calibra wurde von 91 bis 97 gebaut, der 325i mit 192 PS kam ende 90 wie du sagst. Darum ist es irrelevant weil in der Zeit wo der Cali gebaut wurde der BMW noch 170 PS hatte. Von 1990 hatte ich eigentlich gar nichts gesagt?! Was versteht ihr denn jetzt nicht? Oder reden wir aneinander vorbei?! Stiffler
Zitat Original von Sepp@gtown Zitat Original von Stiffler @O.mus Was die PS leistung angeht, schau dir doch mal an was die anderen Fabrikate zu der Zeit aus 6 Zylindern rausholten. 325i hatte 170PS, Probe hatte 163 PS......... Stiffler von ende 90 gabs den E36 als 325i der hatte 192PS,der 323 170PS allerdings is das auchn 2,5 liter aber andere motorblock und der seit 95 gebaute 328 hat 193PS die aber wegen Steuergründen kastierte 193PS sind mit anderer ansaugbrücke und anderem Steugerät bringen...
Ups, da hast du recht, sorry Wobei ich ehrlich gesagt noch nie nen VR6 syncro auf der straße oder bei treffen gesehen hab. War der eigentlich so ein seltener Vertreter mit limitierter Auflage oder warum so selten? Es gab ja auch mal vom Golf II einen G60 16v, auch fast nirgends anzufinden. Mein Kumpel hatte mit seinem VR6 immer wenn es warm war ziemliche Temp Probs, denke mal das liegt an dem sehr kleinen Bankwinkel des Motors. Vielleicht war auch sein lüfter nicht mehr so fit? @O.mus Was die PS...
Im Golf gibts nur den 2,8l mit 174 PS. den 2,9l mit 190 hat der Corrado. (wobei der US Corrado auch den 2,8l Motor hat. ) Stiffler
Ist natürlich immer die Frage wenn man z.B. liest "nach 10000 km neuer Kolben etc". Kann man zum einen dahin deuten das er das Ding getreten hat wie nur was oder das es jemand ist der seine Maschiene gerne im perfekten zustand hält. Aber irgendwie ist in meiner Umgebung eh nicht so die riesen Auswahl wenn man sich mal auf mobile und co umschaut. Weiß noch einer war über die Maße der Maschiene? Stiffler
@ Thomas Ein Kumpel von mir hatte auch mal einen VR6. Ist ein schöner Wolf im Schafspelz der Wagen. Vorteile hat der Calibra erst auf der Bahn so ab 100, in der Beschleunigung war bei uns nie ein großer Unterschied, der Golf hat ein kürzeres Getriebe und immerhin 300ccm mehr als der Calibra V6. Laut Werksangabe ist der VR6 halt 0,2sec schneller auf hundert. Ich fand´s auch immer erstaunlich wie die die 2 Zylinderbänke unter einen Deckel bekommen haben. Hast du eigentlich Hitze Probleme wenns dra...
Zitat Original von Raziel ich hab von meinem onkel gehört das beim calibra (4x4 turbo) des öfteren der turbo kaputt gehen soll. er selber ist auch nen opel verrückter. also denk ich nicht das er ohne grund sowas sagen würde. Jein, es stimmt das der Let anfälliger sein kann als andere Motoren, aber das hat sehr viel mit der Pflege zu tun. Es gibt so einiges beim Turbo und auch beim Verteilergetriebe des 4x4 zu beachten, und weißt du wie dein Vorgänger mit ihm umgegangen ist? Kalt heizen, den Mot...
Sonntag, 28. April 2024, 21:28 UTC+2
