Sorry, war längere Zeit nicht hier! @ Mafti: Bilder mach ich nochmal ganz aktuelle. Schick ich dir dann rüber. Allgemein: Unter 1600€ verkauf ich den Bock jetz definitiv nicht mehr! Und zwar wurde diese Woche neuer TÜV gemacht (33€), nagelneue Reifen (180€), neue 12000er Inspektion (mit Scheckhaftstempel!, derzeitiger km-Stand ca. 11500), nagelneue Bremsbelege vorne und hinten. Der Bock ist also topfit für den Sommer und in meinen Augen auch noch soviel Wert! 1600€ also Festpreis. Gruß

Neuer Preis: 1600€ VHB

Keiner Interesse??? Wär auch bereit noch einiges am Preis zu machen! Oder an was liegts???

Auch hier kann ich nur nochma auf meine DT verweisen: Verkaufe Yamaha DT 125 RN Bj. 1997 Ich wohn etwa nur 20 km von FFM weg! Und bei MZ wäre ich vorsichtig! Ein Freund von mir fährt die MZ 125 SX, und die is nich so das Wahre. Nach 7000 km (!!!) waren schon die Bremsbacken unten. Die Kette war nach ähnlicher Laufleistung auch schon am Ende. Und jüngster Fall ist jetzt ( km Stand um die 10000 km), dass die CDI den Geist aufgegeben hat, und garnix mehr ging. Ob das noch unter Garantie fällt oder ...

Hallo! Muss mich leider wegen dem Autoführerschein von meiner DT trennen. Daten: Yamaha DT 125 RN etwas über 11000 km Baujahr 1997 125ccm 9KW/12PS 80 kmh Drossel 2. Hand absolut unfallfrei scheckheftgepflegt! Insgesamt in sehr gutem Zustand! Läuft wirklich perfekt. Ich hatte noch nie Probleme mit dem Maschinchen. TÜV nurnoch bis 4/06, würde ich aber nochmal neu machen sämtliche Originalteile voerhanden (Schutzblech, Handprotektoren etc. ) Der Vorbesitzer ist das gute Stück nur sehr selten gefahr...

Ich hätte auch ne DT 125 zu verkaufen. Baujahr 97 scheckheftgepflegt etwas über 11000 km sehr guter, unverbastelter Originalzustand 80 kmh Drossel Preisvorstellung wäre 1800 VHB Steht in 63512 Hainburg (Nähe Frankfurt am Main)

ja ja... so is das! Kumpel von mir hat sich auch ma mit der KTM LC2 von unserer Fahrschule hingelegt. Habs leider net gesehn. Wobei mir wirklich schleierhaft is, wie das passieren konnt... der Fahrlehrer hat die KTM extra tiefergelegt, extra anderes Federbein rein. Da bin ich ganz locker auf den Boden gekommen, und ich bin mit 1,73m auch nich grad sehr groß. Jedenfalls hat ders so erzählt, da wär so im Spessart in so nem Kaff ne Straße gewesen, die halt nach rechts und nach vorne Gefälle hatte. ...

Ich grüß eigentlich auch alles was kein Roller is. Kommt auch mal vor das mans grad verrafft oder so, neulich is auch einer auf ner Cross an mir vorbei, er so richtig den arm ausgestreckt, ich habs net gecheckt und hab nich zurück gegrüßt... ohne scheiß, ich hatte voll des schlechte gewissen (sollte man ja auch haben, oder?) Naja, sonst wird eigentlich jeder gegrüßt, finds halt auch scheiße wenn das nich erwidert wird, aber egal. Gibt halt die arroganten und die kollegialen Motorradfahrer

Zitat Original von Th3Lord vorallem den sound der 2 t´s werd ich vermissen Der Sound hat schon was für sich Vor allem bei Cross-Maschinen find ich das Knattern wichtig Wobei sich meine atm auch nur anhört wie ein etwas lauteres Mofa Scheiß Original ESD... Aber ich find, dass die 4 Takter insgesamt sogar en besseren Sound haben. AM End isses aber doch jedermanns sache, ob er jetz 2 oder 4 Takt fährt. Engeschwindigkeit sind ja bei den 125ern meistens ja eh fast gleich, von daher... Allerdings fin...