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120 mit meiner husky in leichtem gefälle
mir geht es eigentlich nur darum wo ich die drossel günstig herbekomme nach dem einbau hab ich nicht gefragt das is alles schon geklärt ich brauche nur noch die Drossel ich weiß nur net woher.
Nee ne Black box is des net der will nur für die Drossel mehr als 200€ das einbauen machen wir woanders.
Ich hab genau das selbe problem wie du mir wurde auch etwas gesagt von 200€ ich hab nicht gerade viel ahnung und deswegen weß ich auch nicht ob das viel oder wenig ist ich hab gesehen das der post schon ca. 5 Monate alt ist hast du inzwischen was gefunden? würde mir sehr helfen.
Tja und von mir wollen die 250€ in meinen Augen ist das teuer.
Kommt jetzt bitte nicht mit Suchfunktion ich hab schon alles durchgesucht aber nix gefunden. Wer von euch kann mir sagen wo ich fr meine Husky eine Drossel herbekomme? Wir haben die Maschine gebraucht gekauft und beim Händler is die uns zu teuer. E-Bay is mir zu gefährlich wo bekomm ich für mein Bike ne günstige Drossel her?
jetzt darf ich meine sogar fahren
Hab jetzt auch die Husky darf se aber noch net fahren bin durch die Fucking Prüfung gefallen. Hab ausversehen jemandem die Vorfahrt genomme. Son scheiß.
Quoted Original von meisterlein Naja...und wie wars bei der theoretischen.. Die praktische hört sich dann eigentlich auch einfach an, außer wenn man son tolles Motorrad kriegt wie bei uns in Wald-Michelbach (Rook!e kennts und mich auch *g*). Des ding is so scheiße des gibts net... Hui hier is jemand aus Mischlboch. Welche fahrschule Machst du oder hast du gemacht?
Egal was man fährt es muss eigentlich einfach nur leise sein und das Numernschild muss man gut lesen können. Dann wird man bei uns zumindest nicht angehalten.
Quoted Original von Konfuzius hallo bis vor kurzem war ich noch mit meinem bescheidenen roller unterwegs und möchte mir eine 125er zulegen. vom optischen sagt mir am ehesten einen chopper zu. leider habe ich absolut keine ahnug, wie sich so eine maschine während der fahrt verhält. zum beispiel in der kurve: wird das schneiden nicht durch die tiefliegenden fussraster beeinträchtig? und was ist genau vom feeling her der unterschied zu einem sportler oder einer enduro? vielen dank für eure hilfe g...
Mich würd mal so Interessieren was ihr dazu sagt.
Quoted Original von VMAX:499 @summi die kann ja auch net umfalln @husky-boy ja und wie haste das ausgerechnet ?? was kann ja auch net umfallen?
[/quote]Bissl Gas wegnehmen is gut, wenn ich doch grad erst anfahr Normale Kurven sind ja kein Problem, aber ich meine jetzt wirklich aus dem stehen... Dann gleich nach rechts, ich seh das ja oft, dass auch einfach viele Leute Ihre Füße dann einfach unten lassen, aber das darf oder soll ich net.[/quote] achso wenn du ausm Stand losfährst. bleib einfach locker daruf hocken dann funzt des versuch halt net gerade mitten in ner scharfen Kurve gas zu geben des is net so schlau versuch halt beim einfa...
is meiner Meinung nach normal am anfang bin auch grad beim 125er lappen (bald feddisch) musst einfach vor ner scharfen Kurve en bissel gas wegnehmen und dann klappt das auch. Darfst beim Fahren eigenlich net so viel dran denken dass du gleich umkippst passiert eigentlich selten wenn mans net grad übertreibt.
Quoted Original von RG Racer HAha Arsch kommst dir Wohl Cool vor oder was ! was geht ab???
Ich würde aber mal zu gerne sehen wie einer von der größe her um die 1,60-1,70 ne Honda Gold Wing aufhebt da würden zwei von denen auch nicht reichen
jetzt weiß ich auch nicht mehr als vorher.
Ich bin neu hier und hab eigentlich nicht viel Ahnung würde mich aber gerne besser auskennen bin jetzt fast mim 125er Führerschein Fertig wer kann mir sagen wo ich en bissel was über die Technik von so nem Kasten lernen kann. Möglichst online und kostenfrei. Was könnt ihr so als anfängermaschiene Empfehlen? Mir gefällt ziemlich gut die Hyosung Gf 125 wo krig ich sowas in der richtung günstig her? Bis denne freue mich auf Antworten.
1200 aber auch nur weil ich nicht mehr für ne 125er ausgeben würde weil mir das zu teuer wäre.
Thursday, September 25th 2025, 11:59am UTC+2
