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naja die (ehem.???) anlaufstelle nummer 1,nähmlich "ollis2radschmiede" ist down. da gabs einige probs. an sonsten gibbet den Athena bei GÖTZ und ich glaub da gabs auch den polini, bin mir aber nicht sicher. die Addy vom Malossi weis ich im mom nich mehr.
jo kurbelwelle auswuchten kostet ordentlich asche. man muss dazusagen das der athena günstiger ist weil er keine AS hat und schlechterverarbeitet sein soll. wenn man die zylinderkits ordentlich einfährt und auch die gemischaufbereitung dem entsprchend eingestellt hat, wird man auch lange spaß mim kit haben. ach und neben dem 160er Polini gibbet noch den 180er Malossi der etwa gleich gut verarbeitet sein soll und ebenfalls ne AS hat. PS: ich hasse das wort kubiksatz .
son schnick schnack.... ist egal ob gedrosselt oder offen, in der regel kommt ne 9er rein. hab auch mal leute mit ner 8er gesehen, aber naja. so und BR9ES ist fast die gleiche wie die BR9ECS, nur ohne das C . naja ich fahr ne BR9ES weil der POLO in Bonn die BR9ECS nicht hatte und sagte es wäre die gleiche. und heute rennt meine NSR immernoch.
mein vater kam letztens auch auf die schnapps idee mit knapp 50 noch den A lappen zu machen und sich dann ne haya zu kaufen... ich hab ihm gesagt" dann können wir zusammen turen fahren,hmmm, du bist dann zwar schneller, aber wir sehen uns ja vorm nächsten baum wieder...." auf jeden fall finde ich die leute sehr überheblich und leichtsinnig die sich direkt auf ne maschine setzen, die eher mit dem frischling fährt, als er die maschine. PS: 4 T haben eine viel ausgewogenere leistungsentfaltung als ...
das mit großem parkplatz ist halt wenn du auf pocketbikes oder so fahrst und balace übungen und kurventrain machst in sonem verein. man wird nich über nacht zu nem rennfahrer, der schon ne anfahrt von 600km in kauf nehmen muss. mann muss klein anfangen und hoffen, dass iregndwann der richtige mensch am rand steht und sich sagt " der is ja nich schlecht, der jung" das muss nich in so nem komischen motorsportverein des DMSB sein, man kann auch gucken ob es jmd. gibt der bei seinem renntrain auch 1...
ich denk ma, wenn man ne maschine die ihr ganzes leben offen gefahren ist und die dann drosselt, egal ob mech. oder elek., kommt das nich so gut. aber wenn du ne relativ neue bzw. ganz neue maschine kasstrierst, musst du die nachher , nur an die höheren drehzahlen bzw. geschw. einfahren. wenn du am seil ziehst macht sie halt nut "brrr....." statt " brrrrrrrrrrrrrrrrr....".
die seite kenn ich auch, hat mir aber nich sehr geholfen, weil die meisten trains am arsch der welt sind. wobei man bei den trägervereinen des DMSB auch trainiert , zwar nicht auf rennstrecken, aber auf großen parkplätzen. nur da muss man den richtigen verein finden, denn der eine macht nur trail und der andere nur balace-übungen. is all nich so einfach...
naja.... klar ists ne scheiss idee. technisch möglich ist das auch. durch drehzahlbegrenzer oder in der gemischzufuhr bzw. aufbereitung. allerding denke isch sollte man weitere meinungen einholen. aber das es ne scheiss idee ist werden wohl alle sagen.
ruf mal beim DMSB an, da gibbet auskunft über motorsportvereine und förderrung des rennsports. hab mich schon ein bischen umgehört und das selbe werd ich wohl auch demnächst machen. eins kann ich dir vorne rein sagen, dass du neben tallent, was sich zwar auch schmieden lässt, auch jede menge kohle mit bringen musst.
was hats gekostet ? und kann da auch ne NSR mitfahren ? ich schätze der akra is ab weil der zu laut war... da darf nur 95dB sein oder so....
wieso guckste nich bei mobile bzw. bei motoscout24 und gibst die kreterien sportler bis 2000€ ein.
textilkombi is auch was feines, aber leder hat ne höhre abriebfestigkeit und ne höhere bremswirkung. auf jeden ist textil besser als im sweat-shirt zu fahren.
hab mir vor kurzem auch ne lederkombi geholt. ich finds nich übertrieben. wer es übertrieben findet soll sich mal mit nur 50 legen. der sieht dann auch aus wie nach nem ritt auf nem schleifband...
@ matze: wie hastes denn jetzt da zum mech geschafft ?
@ matze: wie kommste denn jetzt da an nen job als mechaniker ? ich denk du hast forstwirt gelernt ? und warum fährst du nicht die RS 125 und lässt andere schrauben ? biste bei ner sichtung bzw. nem lehrgang durchgefallen ?
Wayne es interessiert........ 'n kumpel will seine skates los werden, dafür hat der was hin geblättert... man o man. Link
hier noch mal ein paar von vorhin mit der DNA von nem kumpel : @ tizzer: geile maschine, geile bilder!
Sonntag, 19. Mai 2024, 15:27 UTC+2
