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bringt gar net mehr als n edding.... ich nimm immer n edding, aber kein so normalen sondern so einen, bei dem man so "pumpen" muss....vll kenn ihr die. n kumpel nimmt bei seiner rs immer den von polo und mein eding hält genauso lang, wenn nicht noch länger!!!
hier will aber niemand wissen was in der steckt!!! der threadsteller hat nach dem AUSSEHEN gefragt. ich würde auch vara nehmen, wegen der gröse!!! wäre die cbr jetzt verhältnismäßig genauso groß wie die vara würd ich die cbr besser finden
tzzzz sind gar nich die gleichen nur umgedreht!!! ´die testergebnisse stimmen eh nie richtig, aber die die ich angegeben hab (so standen sie auch in der mopped) sind um einiges realistischer
Zitat Original von PiLLaR lol...ne mir gefallen sportler nich...meine is nochnicht wirklich schön....aber das wird noch...hab sie nochnet so lange 1. klar dir gefallen sportler nich, uns naked nich (zumindest die rt nicht). dann brauchst aber auch nich anfangen" besser als die xtc..." 2. sorry aber egal was du da dran machst-> das wird garantiert nmicht mehr. ich mein was willste da noch machen, was gut aussehne könnte (und ich meine GUT, nicht besser als hässlich) ?
testergebnisse: MZ RT 125 0 - 80 km/h: 10,6 sek Topspeed: 111 km/h Sachs XTC 4T 0 - 80 km/h: 9,7 sek Topspeed: 122 km/h wurden mal in mopped getestet
waaaaas besser als ne xtc??? tzzzz das sagst du doch nur, weil mir deine nich gefällt!!! kommt weder vom design noch von der leistung auch nur annähernd an die xtc ran (vll von der verarbeitung)!!! aber ich will hier ja kein streit anfangen ist ja dein thread
hi, gefällt mir nich... aber kommst du aus gengnbach/kinzigtal? wenn ja, ich komm nämlich aus zell
die mito find ich ziehmlich geil!!!! gefällt mir
hi, hab leider jkeine antwort aber miene xtc muss auch bald ma zur inspektio (das erste mal seit ich sie hab) und wollte nur wissen, wieviel das so etwa kostet!?? danke schomal
also ich find den kettenschutz geil. weiss nich was ihr alle habt! lass sie halt "rum schreien". naja auf jeden fall schicke xtc
Zitat Original von PoGorilla Einfach zum Spass. Warum fährst du mopped, fahrrad fahren ist doch viel billiger... sehr schlechtes argument! und auch "im übertragenen sinne" schlecht (falls du überhaupt weist was das heisst). 1. ich fahr auch fahrrad aber für ne 30km strecke oder zur schule oder so ist es sehr unpraktisch mim fahrrad (allein schon wegen dem geschwindigkeitsunterschied). klar zum spass fährt man poket bike. aber wo? aufm hof? auf einem parkplatz??? auf einem radweg?? 1mal um den b...
hi, die dinger sin ja schon irgendwie witzig... .aber ich frag mich immer für was leute sowas brauchen (wenn sioe nich gerade geld zum wegschmeisen haben) kannst mir das ma sagen? @threadersteller
Zitat Original von NSR-Racer05 naja 1. er meinte wahrscheinlich mit dem wetter das der kühler zu groß ist und die kiste so ab herbst nicht mehr warm wird, ist aber zumindest bei mir (NSR) genauso, da der 125er motor um ab gewissen temperaturen richtig warm zu werden einfach zu wenig eigenwärme entwickelt. thx klar nur dass der 4takter auch ein 125er motor ist!!!
aaalso 1. was hat "2takter "mit "nur bei schönem wetter fahrn" zu tun? nix!!! wer hat dir den scheiss erzählt? 2. anfälligkeit is immer son thema! kommt halt vorallem drauf an wie du fährst und wie du sie wartest. so lang du sie nich ganz offen fahtst iss sie nicht arg anfällig! 3. musst du erstmal wissen was fürn typ mopped du willst! racing?= somo? enduro? chopper? also wenn du wirklich den winter durch fahren willst (auch ´bei schnee und so, was ich bezweifle) würd ich dir ne enduro empfehlen...
warum keine action pics? du hast doch deinen koleinen bruder mitgenommen. der kann die doch machen
ohoh respekt limit!!! du hast dir gerade die berüchtigte "krone der dummheit aufgesetzt" alter schwede da gehört schon ganz schön wenig krips dazu
meine xtc gibts in meiner gegend nur einmal!!! und das is meine! aber trotzdem gibts bei mir ein bmw-autohaus dass sachs vertreter ist!
klar 130 fährt die nich und wenn das aufm tacho stünde wärens wahrscheinlich eh nur echte 115 oder so! also ich rate dir nicht zur mito, allein schon wegen den umständen und kosten der ersatzteile! wenn du einen gutaussehenden sportler willst, dann würde ich mir die xtc holen. wenn du leistung willst natürlich die xtc2takt nicht die neue 4takt. denn gutaussehende sportler mit leistung gibt es meiner meinung nach nur mito, rs und xtc! aber bei mir würden rs und mito wegfallen, wegen ersatzteillie...
hab noch ne frage: also die xtc ist hinten ja ziehmlich hoch. aber auf den bildern, von der die ich mir kaufen will sieht es gar nicht so hoch aus. ich hab auch gesehen, dass bei ihr die fusrasten für den sozio auf der höhe der felgen (oberer anfang der felgen hängen), was bei den meisten fotos hier im net nich der fall ist (da hängen sie über dem anfang der reifen). kann es sein, dass wenn man sehr oft zu zweit fährt sie federung ein bisschen "ausleiert" und die xtc dann nicht mehr so hoch ist?...
Donnerstag, 9. Mai 2024, 11:49 UTC+2
