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Beim Leder hat man den Vorteil, dass es bei weitem fester ist als textil, rein vom Material. Also beim Sturz verutschen die Protektoren nicht so leicht. Leder wirkt auch, wie schon gesagt, sportlicher, also optisch eher für einen sportler denn für einen Tourer. Bei Textilkleidung gibt es halt sehr große Preisunterschiede, wobei textil meist sehr viel preiswerter ist als Leder. Unsicher ist es auf keinen Fall. Durch das Cordura (Hitzebeständig bis ca. 270°C) passiert auch beim Sturz relativ wenig...
Kommt auch drauf an, was du mit dem ding machen willst. Wenn du nur morgens zur Arbeit/Schule oder was weiß ich fährst und sonst das ding in der Garage stehen hast, kauf dir nen Roller. Da bist du gut geschützt,, brauchst nur ne Jacke bei regen und fertig. Wenn du aber auch am Wochenende mal rumfährst, laß das mit dem Roller ruhig bleiben. Sind vom Fahrverhalten nicht so gut (kleinere Räder), sehen blöd aus, dich grüßt keiner (sehr wichtig) und macht einfach nicht son Spaß, ganz einfach. Da kauf...
Würde mich auch mit ein paar Gastbeiträgen, Tourenberichten und so weiter beteiligen. Falls noch bedarf an HTML/JS/bißchen PHP kurz melden. Man könnte sich ja auch schon mal ein paar Gedanken über die Inhalte machen. Da dürfte dann natürlich nicht Fehlen: -Tourenvorschläge -Reiseberichte -Touren-Umbauten -Erfahrungberichte mit "Hardware" (z.B. klamotten ) -Forum -Verschiedene Moppedtypen usw.... mfG Fatalerror
Ich habe mal munkeln hören, dass erfahrene Polizisten, mit entsprechend vielen Dienstajhren auf dem Buckel auch Geschwindigkeiten schätzen können, wenn sie noch einen Kollegen dabei haben (oder war das in Österreich??). Meine mal sowas gehört zu haben. Fatalerror
Es gibt auch noch von z.B. Gericke universal Handschalen. Man muss zwar ein bißchen dran rumschnitzen, aber dann sieht es geil aus und bringt auch was (kein Wind mehr an den Fingern) Die Honda orig. Windabweiser sollen auch ein wenig bringen (hab ich mir von einem Bekannten sagen lassen) aber sind meiner Meinung nach zu teuer. fatalerror
Denke dran, Kettedurchhang prüfen, wenn jemand drauf sitzt, nicht wenn die karre auf dem Hauptständer steht. Beim Einfedern ändert sich nämlich der Kettendurchhang.
Also das mit dem Tank kann man sich so vorstellen. Du hast halt eben 17 liter tankvolumen und unten in dem Tank ist ein Loch wo es zum Motor läuft, klar. Nur ist das loch eben kein Loch sondern ein kleines Röhrchen, dass ein wenig in den Tank reinragt. Folglich kannst du den Tank nicht ganz leer fahren, weil wenn der Spritpegel unterhalb der Röhrchenöffnung liegt kommt kein Sprit mehr zum Motor. Sind also bei der Vara noch ca. 2 liter drin. Also gibt es findigerweise einen Schalter, mit dem man ...
Keine großartige Veränderung bemerkt, fahr auch hinten ziemlich hart, also kann auch bei viel schräglage nicht von fahrwerksunsicherheiten sprechen. Aber reifen läuft jetzt richtig ab. Also die Hersteller geben 2bar an. Das ist dann natürlich auf optimalen Grip abgestimmt und höchsten comfort. Laufleistung ist denen bei solchen Angaben natürlich egal. Von daher macht es denke ich mal nicht so viel aus, wenn man mehr Luft auf den Reifen macht und er dabei weniger arbeitet(walkt). Aber wie gesagt,...
High! Mir ist auch aufgefallen, dass die originalen Bridgestone Reifen viel Luft brauchen. Anstatt der angegebenen 2bar habe ich knapp über drei vorne und hinten. Jetzt zeigen sie endlich vernünftige abnutzungserscheinungen. Hatte beim vorderreifen neben den mittleren Laufstegen mehr verschleiß als auf der Lauffläche. Außerdem waren in den Rillen kleine Risse drin (Walkerscheinnungen). Jetzt bei einem neuen Reifen mit viel Luft geht es. Gruß Fatalerror
Habe meine Bremsbeläge vorne und hinten auch schon seit ca. 21000 kilometer drauf. Ist auch noch weit über der Hälfte drauf. Muss wohl an der Fahrweise liegen. Gruß Fatalerror PS: Wie weit kommt ihr mit den Reifen? Hinten ca. 12.000 Vorne 19.000
Mhh, alles Vielfahrer hier??? Hab seit oktober auch schon 14tkm draufgemacht. @redout: Überleg dir doch mal, ob den den Radausbau nicht selbst machen kannst. Da sparst du bares Geld. Weil die lassen sich die Arbeit recht kräftig bezahlen. Werde jetzt wohl ein Glied aus der Kette rausmachen, damit sie wieder krüzer wird, weil die Ritzel sind noch in ordnung. Dann wieder mit Ketteschloß zusammenpacken, dann wirds schon gehen. Die Kette (Original) läuft jetzt seit 17000 Kilometern mit und ist jetzt...
wollte mich nur nochmal über dieses pseudo-motorrad, oder ist es gar ein auto, lustig machen.... Gruß
Ist schon klar, dass dir dein A... egal ist. Doch wer "richtige" Motorradtouren fährt, die sich auf locker 400km/Tag belaufen, der möchte den Komfort der Varadero nicht missen. Doch wer nur mal eben 30km zur nächsten Eisdiele fährt, dem ist es denke ich nicht so egal, wobei nicht gesagt sein soll, dass man mit anderen Mopeds keine langen Touren machen kann. Es ist halt nur eine Frage der Einstellung. Wenn ich was sportliches mag, kauf ich mir auch ein solches Mopped, aber muss damit auch den min...
Außerdem muss man immer dran denken, dass die Versicherung nichts mehr bezahlt, wenn nach einem Unfall rauskommt, dass an der Kiste manipuliert wurde. Fährt man also eine Person pflegebedürftig, kann man also slebst für die kosten, die dadurch entstehen haftbar gemacht werden. Also ob sich der Aufwand mit T7uning und so dann noch unbeding lohnt?????
@ kollatsch. Was ist das für eine kette, wo gibt es infos und wo kann man sie beziehen? 7500 km mit orig-kette ist nicht gerade viel, habe das doppelte mit der originalen gefahren und es geht noch. Naja, ob dann so eine "super"-Kette sich lohnt??? Was kostet die Kette denn ohne einbau?? Weil der ist ja nicht das Problem, kann man auch selber machen und wertvolles geld sparen....
Hallo Weißer Riese Megape.... ach ne, das war was anderes... Habe die gleichen Probleme wie du! Habe jetzt ungefähr 15000 km runter und die Kette ist sehr ungleichmäßig gelängt. Ist sie an der kürzesten stelle ordentlich gespannt. ca. 1-2cm mögliches Anheben, ist sie dann an der längsten stelle mehr als 5cm zu heben. Liegt wie gesagt vermutlich an festsitzenden kettengliedern. Auch diesen lauten Krach, der von der Kette herrührt, kann ich bestätigen. einen mordslärm. Auch dieses verzögerte aber ...
@ RT125fan: Es gibt auch Leute, die einen Klasse A Schein machen, aber nicht die Knete für eine Maschine mit mehr als 125 Kubik haben. Da sind halt die 125er günstig: Keine Steuer, kleine Versicherungsprämien.
Hi! Kaputt hatte ich die Tachoschnecke, sonst noch nix. Hab noch als Zubehör: Heizgriffe, Handschalen, Haputständer, Motorschutz, Gabelprotektoren, Thermometer aus dem Baumarkt, ach ja Topcase 45 liter, Tankrucksack (ok ist jetzt nicht so direktes Zubehör). Hab sie im Oktober mit 3000 km bekommen und habe jetzt 12000 aufm Tacho. Gruß Fatalerror!
Hallo! Gleiches Problem hatte ich auch. Das liegt daran: Die Schnecke, die dem Tacho elektronisch durch magnetische Induktion einen Impuls gibt, ist kaputt, vermutlich durch Feuchtigkeit. Bei mir wurde das auf Garantie innerhalb von 2 WT ausgetauscht. Grüße Fatalerror!
Mahlzeit! Ich werde über Pfingsten mit meiner Varadero (offen) nach Stuttgart fahren (500km) an einem Stück nur Autobahn. Am Samstag, Sonntag und Montag dann Touren im Schwarzwald und am Dienstag wieder 500 km zurück, oder auch mehr, wenn ich die Zeit finde. Sonst bin ich schon mal in zwei Tagen nach Berlin gefahren (damals noch mit einem 50er Roller (ohne Autobahn und Kraftstraße); das waren dann so 600 Kilometer an 2 Tagen. und dann ne Woche später wieder zurück. Davon kann ich meinen Enkeln n...
Samstag, 27. April 2024, 09:45 UTC+2
