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Gut, mir persönlich gefällt der Sustenpass (vorallem Fahrtrichtung Wassen -> Meiringen) sowie der Oberalppass am besten. Vorallem beim letzteren kannst du schön Gummi geben, praktisch bis nach Chur . Aber auch um den Vierwaldstättersee Richtung Küssnacht ist ziemlich schön (wenn nur diese Bitumen nicht wären). Im Schwarzwald war ich auch praktisch jedes 2tes Wochenende. Ist auch ziemlich geil
Das Kombi habe ich mir vor der MV zugelegt, als ich noch mit der Mito unterwegs war. Und so lange es hält bin ich auch zufrieden damit. Leider habe ich in der Schweiz nur 1 Jahr Garantie, aber nicht so bei Pol / FLM (2 Jahre) und daher habe ich es mir gekauft. Für den Preis gibts aber nichts zu meckern.... Scherzkeks, ne MV gedrosselt . Die kannst du gar nicht drosseln, geht nicht. Ich nehme an, du kommst wegen dem Video auf die Leistung zu sprechen? Ist nix besonderes wie schon gesagt, kann son...
Der Lack blättert bei "Druckstellen" ab, z.Bsp bei den Schnellverschlüssen der Verschalung. Wie kommts? MV hat geschlampt beim lackieren und eine bereits fertig lackierte Verschalung genommen und drüber lackiert, jedoch ohne den Lack anzuschleiffen. Dadurch hat die 2te Lackschicht kein Halt und beginnt sich zu lösen.... Wird aber alles vom Lackierer meines MV Händlers neulackiert
Neenee, lebe schon noch. Bin zur Zeit nur nicht mehr so aktiv im Forum... Als kleines Weihnachtsgeschenk habe ich hier noch ein kleines Video, zwar nichts spektakuläres aber besser als nichts: http://server14.cyon.ch/~fixu86ch/public…ta/PICT2115.AVI (am besten Rechts Klick, speichern unter. Dauert ne Weile, ist knapp 400MB gross) Und hier gibt es noch ein paar Pics der Bella zu sehen: http://gallery.mvagusta.net/fixu Noch zur Info: Die MV hat mittlerweile etwas mehr als 11'000km runter un...
Die Mito ist immer noch zu haben! Preis 800 €
Ich habe die Info "nur" von ner Werkstatt, selber habe ich nicht in den Motor geschaut. Drehen tut sie zwar noch, aber anscheinend ist die Kompression hin.
Bin vorher 3 Jahre Mito gefahren und bin mir da schon einiges gewöhnt . Bis jetzt passt alles, aber dauert halt noch bis ich mich komplett aufs Maschinchen angepasst habe. Bei dem Wetter momentan ist nix, hat erst 48 km runter...
Die Mito ist noch zu haben!
Ich weiss ja gar nicht was ihr habt wegen der Auflösung. Da gibts mal was zu sehen und dann wird nur gemeckert . Nun ist aber geholfen
So, seit dem 23.02.2007 steht sie nun bei mir zu Hause in der Garage. Hier noch ein paar Bilder davon:
Aus der Schweiz, Zürich. Könnte aber evt auch etwas organisieren für den Transport nach D
Typ: Cagiva Mito Evo Jahrgang: 1998 1. Inverksetz: 01.05.1998 KM Stand: 11'793 km Leistung: 17,5 kW (24 PS) - Der Hinterradpneu ist neu - Offener Luftfilter - Unfallfrei - Incl 2ter Schlüssel - Soziussitz ist etwas porös - Läuft nicht (Kolbenklemmer) - Sonst aber alles in Ordnung Preis: € 1'000 --> bei Intresse einfach PN
@paulo Check mal deine PNs bitte! Sorry, nun wieder BTT
Quoted Original von sp!N wenn du sie auseinander nimmst bekommst du ca. 2000. mfg Da musst du aber denn Aufwand und die Zeit noch rechnen die du brauchst. Ausserdem dauert es wahrscheinlich eine Ewigkeit bis du dann alle Teile verkauft hast...
@kläsi Du sprichts ja schon 1300€ oder meinst du schweizer Franken? @Buba51 Ja das mit dem Motor tut mir auch weh, aber wenigstens habe ich es nicht geschlissen. Es war der Vorbesitzer bei dem der Oelstandgeber ausgefallen ist. Und dann auf der AB wenn das Oel langsam alle ist und keine Lampe kommt - was passiert?!
Quoted Original von xGERxSpiderx Kolbenklemmer wirds wohl nicht sein, sonst würde sich der Anlasser noch drehen Wie kommst du drauf, dass der Anlasser nicht mehr dreht? Denn das tut er nämlich noch, aber sie kommt nicht an
1000€ - hät ich echt nichts dagegen. Ich hatte mir die Mito diesen Sommer in diesem Zustand als Ersatzteillager zugelegt für läppische 300€. War wohl ein Schnäppchen...
Quoted Original von | 4 T.L.O.G | vertickste den esd? Mal schauen, grundsätzlich würde ich sie lieber als Ganzes verkaufen
Saturday, August 9th 2025, 9:10pm UTC+2
