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du hast dir die roadwin bestimmt beim viertakt in auerbach gekauft oder?
die vom straßenbauamt bzw. mittlerweile Amt für Straßen- und Verkehrstechnik würden diesen "Unterfahrschutz" ja bauen, das problem liegt, nur einfach darin, dass das geld dafür fehlt, Straßen die kaputt sind vom gesamten oberbau her werden nichtma bis zum planum erneuert, sondern es wird nur die asphaltdeckschicht erneuert, obwohl eine grunderneuerung nötig ist! es fehlen einfach die gelder....bei kaputtem oberbau, hält eine neue deckschicht vllt 5 jahre und eine grunderneuerung hält bis zu 20 j...
also ich hatte das auch ma, aber da hat ich auch nur noch eine paar tropfen benzin drin, dann hatte ich es nochma und das war dann ein motorschaden...aber ich will hier jetzt ma den teufel nicht an die wand malen
ich hab kein interesse am kauf deiner maschine, aber ein paar bilder von ihr würden mich ma sehr interessieren, vll könntest du ma nochn paar reinstellen! danke
guck ma beim händler in griesheim(firma nothnagel oder so), nummer kriegst du auf der seite von sachs raus unter "dealers" gib einfach ma bei postleitzahl 64 an der hat mir damals alles mögliche für meine sachs bestellt unter anderem auch bremsbeläge vorne(hatte da noch die roadster)
gibt es eine andere scheibe für die sachs xtc? ich find die standardscheibe zu flach und hätte gerne eine höhere mfg pirx
SACHS XTC @ 147 km gestern gekauft
wo gibts es solche sturzpads für ne sachs xtc? bitte um einen link, thx cu
Quoted Original von Matrix_SD Ich habe ne offene NSR stehen und würde sehr gern tauschen. Sie hat laut Tacho, was aber nicht stimmt ist nähmlich gebraucht gewesen, ca. 37 tkm runter in echt etwa 20-23 tkm. Sie hat mini-blinker dran und einen seltenen M.I.G ESD. Sie schaft loker 130 km/h. Allgemein gesehen ist sie ein super Bike, ich habe sie von der rennstrecke gekauft und war immer sehr zufrieden. Ich suche schon lange ne Sachs Roadster das passt mir ganz gut so. Bitte melden, tüvhat sie noch ...
also hab jetzt nen motorschaden, ka was genau, die maschine kann erst am freitag repariert werden, da da erst der händler ausm urlaub kommt und bis die dann verkauft is, zieht es sich zu lange hin, deswegn denke ich nicht, dass es was wird, wenn deine nsr in 2 wochen noch nicht verkauft is und meine weg is, melde ich mich wieder, cu mfg pirx
ich hab die mschine grade mal 3monate und 3 wochen lang hatte ich sie nicht, weil ich fahrverbot von meinen eltern hatte, weil ich scheiße gebaut hab!also boin ich sie nur ein bissl mehr als 2 monate gefahren! ich glaub kaum, dass diese zeit ausreicht um die maschine zu schrotten, ich denke eher, dass es die vorgänger waren, die maschine hat 2 vorbesitzer!
hey, also fahre ne sachs roadster, hat jetzt 20.000km drauf, bin heute losgefahren und bei 8.000u/min "blockierte" die maschine, so als wenn man mit zu hohen drezahlen runterschaltet! so, dann konnte ich nur noch bis 6000u/min drehen und der motor hört sich an, als würde er bald auseinander fliegen! im stand hört er sich normal an, aber sobald ich nur minimal gas gebe kommt das "geklapper" is das jetzt ein koblenfresser, mit was für kosten muss ich rechnen, ist ein v2 zylinder 4-takt motor! mfg ...
ich hätte evtl. interesse an deinem motorrad.....ich muss mit meinen eltern reden, um mein bike zu verkaufen, dann würde ich deine nehmen, ich sag dir morgen mal bescheid, cu
is die nsr noch zu haben?
ich geb dir noch 800€ dafür!
sry, habs in der suche gefunden und hab net aufs datum geguckt
ich verkaufe eine Sachs Roadster 125 V2 Baujahr 2000, 19100km, 14PS, V2-Zylinder, 148kg, in blau! Reifen sind noch gut, der vordere hat sogar ca 95%! Bremsen neu, war vor ca einem monat zur rund-um-inspektion in der Werkstatt! wurde alles gemacht(Kette, vorderbremse, hinterbremse usw.), Rechnung vorhanden(über 320€)! Tüv bis 06/06, gedrosselt auf 80km/h! Extras die zurzeit angebaut sind: andere Lenker mit ABE(son Superbike-Lenker), Carbon-Spiegel(ÄHNLICH wie F1-Spiegel), andere griffe, Drehzahl-...
ich verkaufe eine Sachs Roadster 125 V2 Baujahr 2000, 19100km, 14PS, V2-Zylinder, 148kg, in blau! Reifen sind noch gut, der vordere hat sogar ca 95%! Bremsen neu, war vor ca einem monat zur rund-um-inspektion in der Werkstatt! wurde alles gemacht(Kette, vorderbremse, hinterbremse usw.), Rechnung vorhanden(über 320€)! Tüv bis 06/06, gedrosselt auf 80km/h! Extras die zurzeit angebaut sind: andere Lenker mit ABE(son Superbike-Lenker), Carbon-Spiegel(ÄHNLICH wie F1-Spiegel), andere griffe, Drehzahl-...
naja, wenn die dt gedrosselt war is das gut möglich! mfg pirx
ich hab ein 13er ritzel und finde das 12er ritzel besser, weil die engeschwindigkeit minimal schlechter is und die beschleunigung ziemlich gut is! und mit dem 13 gehts, is net schlecht und hab mehr topspeed, aber ein 14er wäre schon zu lang und 15er und 16er sind viiiel zu lang edit: wie heißt nochmal die offene cdi?
Saturday, August 9th 2025, 6:00pm UTC+2
