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Darfst du eigentlich bestimmte reifenmarken fahren? Ich habe gehört das man nur den reifen fahren darf der drauf war bzw. der eingetragen ist.
ja, kann es sein das die kupplung nicht richtig trennt und der deswegen nicht gut reingeht guck mal nach ... wenn das der fall ist druckplatte wechseln
hatte auch ein rasseln ... dachte zuerst auch es wären die KW... habe dann meinen Auslassschieber gewechselt der zerbrochen war ... und sim sala bin es rasselt nciht mehr.. ( zumindest habe ich danach nix mehr gehört)
sauber.... jetzt macht das fahren wieder richtig spaß.... danke nochmals für die antworten....
ok, das habe ich gerafft.. der motor zieht nur selten komplett zürück, woraus ich schließen kann das dieser Impuls zu schwach ist .... wo müsste ich da gucken oder was kann man da machen um den impuls zu erhöhen?
ist es normal das der stellmotor am anfang den schieber rauszieht? also bei niedrigen drehzahlen und bei bsichen höheren lockerlässt?
ja stimmt der stellmotor ist schrott.... hat zu wenig strom oder so ....
ja der zug bewegt sich .... ok einfetten mach ich gleich ... um wieviel cm geht der schieber dann raus?
@ buschtrommel die sache ist die.... der schieber geht wunderbar rein ... nur wenn er im zyli drinn ist und die 2 schrauben fest verschraubt sind will der nicht raus... (der klemmt wenn er eingebaut ist) ich dachte da an einfetten damit der locker läuft.... ich will da auch nix schleifen weil der SUPER REINGEHT
ich bekomme den schieber ja rein ... .(sogar sehr gut... ) aber wenn ich den angeschlossen habe will der Motor den nicht rausziehen .... (Motor funzt aber) das heißt das der klemmt.... wenn der eingebaut ist .....
wenn ich dieses Schleiffett (welches ich nicht habe, weil mir keiner sagt wo es sowas gibt) benutze, muss ich doch den Zylinder abschrauben oder? weil dieses Schleiffett (welches höchstwarschinlich sand beinhaltet) nicht gut für den zylinder ist wenn der im brennraum ist......
wenn mir mal jemand sagen würde wo ich dieses Fett herbekomme.... ich habe nix gefunden.....
mein Auslassschieber klemmt.. gibt es nicht eine Alternative zu diesem Schleiffett... ich finde das ningendswo..... kann ich kriechfett (HD 40) oder wie das heißt draufsprühen oder isrt das ungesung für den motor? oder Motoröl drauf auf den schieber......?
hat er auch nach der Anleitung gehandelt oder hat er das zeug einfach draufgeschmiert? Ich will das nicht zu schweißen, weil da im Auspuff auch was kaputt gehen kann... oder die schweißnaht nach innen gehen kann ... Wenn garnix geht bleibt als letzte alternative nur ein ganz neuen zu kaufen .... (krümmer) .. ich bin aber auch nicht "richy rich".....
habe heute beim Baumarkt so Paste gekauft mit der man risse oder kleine löcher am auspuff zuspachteln kann .... was meint ihr ... wird das halten? Diese Paste zum schleifen habe ich nicht gefunden
wo gibt es dieses schleiffett?
Der riss ist ungefär da... ist halt " nur " ein riss .. den sieht man mit bloßem auge niht... und es pfeift ein wegig raus.... liegt es daran das er nur bis 9000 u/ min zieht?
kann man da eigentlich was falsch einbauen ... bis auf den schieber falschrum? habe den schieber nicht eingeschliffen, weil der eigentlich ganz gut lief , also der ging ohne probleme rein..... bin eben gefahren ... ist aber auch ncihts anders... genau so ... mhh ..mal sehen ... muss ich den einfetten oder so? Außerdem habe ich gemerkt das mein Auspuff ein kleinen riss hat wo die luft ein bischen entweicht.... ist das schlimm? oder relevant für die Leistung? hann ich den einfach zuschreißen .... ...
mhh klingt alles bischen schwierig... man hat da ja kaum platz an die Auslasssteuerung ranzukommen .... naja mal sehen ... wed den schieber bald bekommen und dann einbauen ... dann werd ich mich mal ein bsichen genauer damit befassen
aber der reinigt sich doch selber..... oder? Naja auf jedenfall habe ich mir ein neuen bestellt (orginal) dann einbauen und hoffen das sie schneller fährt kann man dieses Schleiffett bei louis oder so kaufen?
Dienstag, 16. April 2024, 10:24 UTC+2
