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Date of registration: Oct 30th 2006

Posts: 669

Bike: Daytona 675

Location: Bei Limburg

136

Wednesday, December 13th 2006, 5:08pm

@ seeed - da hast du leider net ganz unrecht,
wurde nur ein baujahr gebaut und der motor hatte noch macken.
soll angeblich (bin die leider nie gefahren) im mittleren
drehzahlbereich mucken gemacht haben - aber obenraus ...... :D
aber allein das konzept verdient :daumen: !
hätte man noch mehr draus machen können!!!!!

@ paulo guck ma hier http://www.zweitakte.de/modelle/strasse/bimotaVdue.htm
"Wenn es in der Kurve Kratzt,dann Mopped wieder aufrichten!
Sonst sind die Lenkerenden schon wieder kaputt"
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Date of registration: Mar 23rd 2005

Posts: 537

Bike: DDR-Fahrrad mit 600 PS

Location: <==Bergisch Gladbach==>

137

Wednesday, December 13th 2006, 6:55pm

Desmosedici!!!!! *haben will* :D :D :D aber ne 1098 tuts auch ;)
Dieser Beitrag wurde 241 mal editiert, zum letzten Mal von N!KE.de: Heute, 1:14
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Date of registration: Aug 15th 2004

Posts: 3,495

Bike: Pro-Mille...

Location: Langenau (bei ULM)

138

Wednesday, December 13th 2006, 6:56pm

Poar...naja, es war eifach nur eint raum ein Bigbike zu haben...jetzt nachdem ich meine 6er hab....
KA^^
gibt zu viele!

1000er Gixxe, duc 1098, F4...ach ich könnt mich nich für eins entscheiden!
Ich bräuchte ne ganzegarage voll....
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!



"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
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silent_one

Unregistered

139

Wednesday, December 13th 2006, 7:16pm

zur zeit von keinem... kp warum
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Date of registration: Dec 4th 2003

Posts: 396

Bike: Big Z

Location: Münchner Land

140

Wednesday, December 13th 2006, 9:06pm

MV Augusta Brutale *g*
einfach ein traum


ansonsten Yamaha FZ1!!

aber träume sind dazu da um erfüllt zu werden!!
:rolleyes: wer seine Ziele erreicht, der hat sie zu niedrig gesteckt :rolleyes:

This post has been edited 1 times, last edit by "51-freak" (Dec 13th 2006, 9:20pm)

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Date of registration: Jul 29th 2004

Posts: 2,756

141

Wednesday, December 13th 2006, 9:08pm

Träumen : Gixxer 600 K6 oder Repsol fireblade 2006/07

Real: Wirds ne kantige vollverkleidete SV mit leo drann :daumen: :daumen:

This post has been edited 1 times, last edit by "Ghost_RideR" (Dec 13th 2006, 9:09pm)

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Date of registration: Jun 20th 2005

Posts: 622

Bike: ZX-6r ´05 (verunfallt) / Ford Mondeo ST220

Location: 77743 Neuried-Ichenheim

142

Wednesday, December 13th 2006, 9:20pm

Irgendwann soll´s ne MV Agusta F4 1000 sein. Irgendwann.... ;)
Downsizing? Ohne mich!!

This post has been edited 1 times, last edit by "ebel76" (Dec 13th 2006, 9:20pm)

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Date of registration: Aug 2nd 2004

Posts: 3,409

Location: Hessen

143

Wednesday, December 13th 2006, 9:26pm

Hmm ich hab kein Traumbike, irgendwas passt mir immer nich, gerade die neueren sind oft sehr geil aber eine einzelne Sache versaut alles (meiner meinung nach...), so wie bei der Daytona 675 die Scheinwerfer, die mag ich gar nich, ansonsten wär sie so ziemlich mein Traumbike. Oder die Duc 1098, da gefällt mir das Heck nich, der Rest ist ein Traum. Oder die GSXR1000 K5/6, aber da würd mich der 4 Zylinder auf Dauer wahrscheinlich langweilen (nich wegen der Leistung ^^). Mein Traum wäre viel eher mehrere Motorräder zu haben, zur SV noch ne 1000er 4 zylinder Supersportler, Fireblade oder Kilogixxer und ne 2 Takt Enduro und dann nach Lust und laune wählen worauf ich grad bock hab ;)
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Date of registration: Sep 4th 2005

Posts: 428

Bike: zx-6r bj99 umbau auf 2000

Location: Berlin

144

Wednesday, December 13th 2006, 9:35pm

Quoted

Original von tripletreiber
@ seeed - da hast du leider net ganz unrecht,
wurde nur ein baujahr gebaut und der motor hatte noch macken.
soll angeblich (bin die leider nie gefahren) im mittleren
drehzahlbereich mucken gemacht haben - aber obenraus ...... :D
aber allein das konzept verdient :daumen: !
hätte man noch mehr draus machen können!!!!!



ja aber wenn schon 2-takter dann aber die Tul-Aris
750 ccm rennmaschine
125kg trockengewicht
auf rund 170ps.
ich glaub mal ne stärkere 2-taktmaschine gibs nicht. :daumen:
Projekt "R1evolution"
release Summer 2008 ;)
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Bike: Daytona 675

Location: Bei Limburg

145

Wednesday, December 13th 2006, 9:40pm

Quoted

a aber wenn schon 2-takter dann aber die Tul-Aris


ja ok
DAMIT kann ich auch leben :daumen:
"Wenn es in der Kurve Kratzt,dann Mopped wieder aufrichten!
Sonst sind die Lenkerenden schon wieder kaputt"
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Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer

Location: Hameln

146

Wednesday, December 13th 2006, 9:52pm

Quoted

Original von seeed

Quoted

Original von tripletreiber
@ seeed - da hast du leider net ganz unrecht,
wurde nur ein baujahr gebaut und der motor hatte noch macken.
soll angeblich (bin die leider nie gefahren) im mittleren
drehzahlbereich mucken gemacht haben - aber obenraus ...... :D
aber allein das konzept verdient :daumen: !
hätte man noch mehr draus machen können!!!!!



ja aber wenn schon 2-takter dann aber die Tul-Aris
750 ccm rennmaschine
125kg trockengewicht
auf rund 170ps.
ich glaub mal ne stärkere 2-taktmaschine gibs nicht. :daumen:


die 500er gp 2 stroke hatten doch knapp 200 ps
Official Member of Köterberg-Crew
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Posts: 469

Bike: KTM 660 LC4 SMC

Location: Düsseldorf

147

Wednesday, December 13th 2006, 9:52pm

boah lol geil !
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Posts: 428

Bike: zx-6r bj99 umbau auf 2000

Location: Berlin

148

Wednesday, December 13th 2006, 9:59pm

Quoted

Original von banana joe

die 500er gp 2 stroke hatten doch knapp 200 ps


na und, aber nicht so viel drehmoment :zunge:

ne mal im ernst, stell mal ein bild von der karre rein.
weiss im moment nicht welche du genau meinst.
nsr?

:daumen:
Projekt "R1evolution"
release Summer 2008 ;)
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Date of registration: Dec 28th 2004

Posts: 3,021

149

Wednesday, December 13th 2006, 9:59pm

srad :D :-)
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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Date of registration: Sep 27th 2005

Posts: 1,002

Bike: Sport-Combinette

150

Wednesday, December 13th 2006, 10:08pm

Wenn 2-Takt, dann Honda EXP2




Aber das ist ohnehin alles Quatsch, da es kein universal Traumbike gibt.
Am liebsten hätte man doch 4-5 - für jeden Einsatzzweck eins.
I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
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