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Bike: GSX-R 1000 K7

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Saturday, December 3rd 2011, 3:07pm

VCDS ist ein programm für jedermann und im vergleich kostet es nicht wie die ganzen anderen programme tausende von euro.
leider gibts es ja nur für die vag gruppe.

http://www.vcds.de/?gclid=COr4sM-J5qwCFSEhtAodoGT5Mg
Suzuki GSX-R, die Sportskanonen für Scharfschützen :so:
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Saturday, December 3rd 2011, 7:46pm

Man kauft in China nen 10.6.2 oder 10.6.3 Kabel für 35€ inkl Versand und schon läufts ;) (englische Version)
Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus
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Saturday, December 3rd 2011, 8:05pm

Demnach wäre er ja eine Sekunde schneller von 100-200 als der E92 M3.
Dann weiß ich ja, wass ich mir als nächstes kaufen muss :)11
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Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'

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Saturday, December 3rd 2011, 8:36pm

Demnach wäre er ja eine Sekunde schneller von 100-200 als der E92 M3.
Dann weiß ich ja, wass ich mir als nächstes kaufen muss :)11


???
Von welchen Werten gehstn du aus?
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Saturday, December 3rd 2011, 8:52pm

ich halte die zeit auch für "leicht" optimistisch trotz der leistungssteigerung...
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Saturday, December 3rd 2011, 9:40pm

Geschwindigkeit wird am ABS Sensor abgenommen von VCDS.
Strecke war Autobahn ohne Gefälle oder sonstiges. Einfach nen gerades Stück. Natürlich wird die Zeit nicht zu 100% passen, aber ist es schon mal nen Anfang. Mit ner Driftbox nach der Abgleichung am PC wirds ne 11,2-11,4 sein.
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Saturday, December 3rd 2011, 9:42pm

jo weil ne z06 vette (und meine ex auch :D ) brauch so 8,5 ca...
mit meim nächsten hätt ich gern so ne 6er zeit dann...
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Saturday, December 3rd 2011, 9:44pm

?!?!
:)40

Golf 5 GTI mit Garretlader und ca 420PS hatte 8,9-9,1 Sek laut Driftbox. Nen Cupra mit 350PS mit 480NM mit der Driftbox ne 10,7.

Aber wie gesagt, ist nen heikles Thema und da wird sowas natürlich meistens nicht geglaubt. Aber ist mir auch Latte ! ;) :)
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Saturday, December 3rd 2011, 10:04pm

haja 996 turbo bissl dampf drauf noch :daumen:
aber erst 2013 wohl :( is aber fest eingeplant wenn sich nix gravierendes ändert ;) auf nächstjahr bin ich grad am überlegen doch noch 55er AMG anzuschaffen mit gas, die gibts echt hinterhergeworfen mittlerweile für 17t...
weil der golf tdi is ja schön und gut aber ich kann mich nach wie vor net mit der hohen sitzposition (gut ok müsst sitze umbauen, dann wär au das schw00le leder weg) und aber auch den hohen seitenscheiben anfreunden ABER naja bei den dieselpreisen mittlerweile is er mit 8-9l wie ich ihn fahr (passat bin ich halt nie geheizt ging eh net, mit dem golf jetz doch schon gern desöfteren aufm gas dann zieht der sich halt auch bissl durch) auch netmehr soo günstig... und halt schlichtweg einfach noch n paar klassen zu niedrig für n "cruiserauto" wie ich den sommer gemerkt hab, aber ich BRAUCH sowas ;)

hm ja gut vette wiegt halt zb auch nur 1500kg... und sind doch nochmal 100ps ergo 20% mehr dampf (drehmoment 600nochwas...) klar is n stück länger übersetzt andererseits, weiß netmehr ob da der 4. ausreicht, müsst aber doch schon, ja sicher sogar ;)

This post has been edited 1 times, last edit by "Bertrand Baguette" (Dec 3rd 2011, 10:25pm)

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Saturday, December 3rd 2011, 10:17pm

Kumpel hat nen 996 Turbo mit mit Elektronikschaden gekauft, der wird jetzt aufgebaut für nächstes Jahr ;)
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Saturday, December 3rd 2011, 10:18pm

porsche :love:
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Sunday, December 4th 2011, 12:26pm

haja 996 turbo bissl dampf drauf noch :daumen:
aber erst 2013 wohl :( is aber fest eingeplant wenn sich nix gravierendes ändert ;) auf nächstjahr bin ich grad am überlegen doch noch 55er AMG anzuschaffen mit gas, die gibts echt hinterhergeworfen mittlerweile für 17t...
weil der golf tdi is ja schön und gut aber ich kann mich nach wie vor net mit der hohen sitzposition (gut ok müsst sitze umbauen, dann wär au das schw00le leder weg) und aber auch den hohen seitenscheiben anfreunden ABER naja bei den dieselpreisen mittlerweile is er mit 8-9l wie ich ihn fahr (passat bin ich halt nie geheizt ging eh net, mit dem golf jetz doch schon gern desöfteren aufm gas dann zieht der sich halt auch bissl durch) auch netmehr soo günstig... und halt schlichtweg einfach noch n paar klassen zu niedrig für n "cruiserauto" wie ich den sommer gemerkt hab, aber ich BRAUCH sowas ;)

hm ja gut vette wiegt halt zb auch nur 1500kg... und sind doch nochmal 100ps ergo 20% mehr dampf (drehmoment 600nochwas...) klar is n stück länger übersetzt andererseits, weiß netmehr ob da der 4. ausreicht, müsst aber doch schon, ja sicher sogar ;)
Junge...wie trittst du den Bock? 8-9 Liter? Das is ja unfassbar :D

Porsche klingt gut, AMG genauso...meinst dann E-Klasse?

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Tuesday, December 6th 2011, 9:45pm

Bin am überlegen die Winterfelgen von ner Freundin mit Plasti Dip zu lackieren. 16" OZ Alufelgen. Wie viel Dosen brauch ich wohl dafür?
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Wednesday, December 7th 2011, 12:05am

hm hajo weiß net 8-9 gehn da schnell durch wenn man gut voran kommen will :D so an sich fährt sich der motor schon gut

und jo E55 dann ab 2003, gibts echt hinterhergeschmissen und def. mehr fürs geld als RS4 b5 bin ja beide schon probegefahren im vergleich
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Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'

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Wednesday, December 7th 2011, 9:55am

Muha mein golf hat seit gestern Abend ein neues gimmick für mich: Dreht man am lenkrad geht die Schalterbeleuchtung in der fahrertür (fensterheber, spiegel, auf/zu etc.) wild an und aus.... 8|
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