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Das_Kind
Date of registration: Jun 22nd 2004
Wednesday, November 14th 2007, 3:32pm
Quoted
Original von Nico0711
du hattest dich nen mx5 nb richtig?
Jou, 01er NB, anfangs den kleinen in Silber mit 110 PS, später noch einen NB in Gold mit 140 PS
kannst was dazu sagen? schwächen? verbrauch?
Ich muss sagen das ich das Auto auch nicht ewig hatte, aber war damals sogar in einem Mx5 Club, von daher ist mir alles bekannt. Richtige Schwächen gibts bei dem Auto eigentlich nicht, sofern der Zahnriemen bei 100000 gewechselt wurde. Außerdem würde ich dir dringend zum Facelift Modell ab glaub ich 2000 raten, bei dem Alten soll hin und wieder mal ein Motorschaden vorkommen. Kann aber auch gut mit dem Zahnriemen zusammenhängen.
Ansonsten - das Verdeck hält ewig und bei einem sportlichen Fahrstil frisst er auch ordentlich Reifen. Ein Sparwunder ist er auch nicht, bei sportlich / normaler Fahrweise mit viel Stadt so 8L... Bei sparsamen Fahren sind auch unter 7 möglich.
welche motorvariante würdest bevorzugen wenn du dir nochmal einen kaufen würdest?
Ist jedem selbst überlassen und auch eigentlich kein Unterschied, nur das der Große halt etwas flotter und seltener zu Kaufen ist
Wie siehts mit rost aus? Beim NA waren da ja die schweller anfällig wie ich das mitbekommen hab. Bis wieviel km kann man den noch`bedenkenlos kaufen?
Die NAs sind wirklich Rostmaschinen. Ungepflegte NB haben aber auch noch Probleme am Kofferraum sowie an den Türen, darauf also achten. Auch unter der Türverkleidung, die man ein Stück hochziehen kann. Darauf beim Kauf also achten.
Gepflegte NBs (was die meisten sind) haben aber keine Probleme damit. Den Mx5 kannst du bis 120000km bedenkenlos kaufen, sofern nachweislich ein Zahnriemenwechsel stattgefunden hat. Wenn das zutrifft halten die Motoren eeeewig.
@ Lenn: Überlegs dir SEHR gut mit dem Rx8. Ich kannte damals unzählige Fahrer und JEDER würde sich keinen Rx8 mehr kaufen. Denn einmal gekauft hast du ihn an der Backe hängen, gerade da 60000km+ Modelle aber wirklich niemand mehr will.
Alle die ich von damals so vom sehen und quatschen her kannte fahren mittlerweile was anderes. Einer 350Z, andere Z4 Coupe, anderer Z4 Cabriolet, anderer Cayman... aber jeder war froh als er weg war
This post has been edited 3 times, last edit by "Der_XTC" (Nov 14th 2007, 3:35pm)
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Wednesday, November 14th 2007, 4:24pm
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Sep 23rd 2002
Bike: Kawa ZR-7
Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Wednesday, November 14th 2007, 5:51pm
José Mujica
Das_Kind
Date of registration: Jun 22nd 2004
Wednesday, November 14th 2007, 6:15pm
Original von CBR600-Power
Auf gut deutsch du wirst deinen RX8 niemals verkaufen können, weil den einfach nicht los wirst
doch doch Inzahlung und bye bye, der ist schon lange nicht mehr da
This post has been edited 1 times, last edit by "Der_XTC" (Nov 14th 2007, 6:15pm)
Wednesday, November 14th 2007, 7:12pm
spricht ja auch für fiat wenn die kackfässer nach 7jahren keinen tüv mehr kriegen weil durchgerostet
oder getriebe und motor leckt wie sau This post has been edited 1 times, last edit by "Machete" (Nov 14th 2007, 7:13pm)
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Wednesday, November 14th 2007, 8:24pm
Original von Der_XTC
Original von CBR600-Power
Auf gut deutsch du wirst deinen RX8 niemals verkaufen können, weil den einfach nicht los wirst
doch doch Inzahlung und bye bye, der ist schon lange nicht mehr da
und was haste nun??
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Wednesday, November 14th 2007, 9:34pm
scho top qualität 
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Wednesday, November 14th 2007, 10:03pm
Original von Nico0711
Original von Falk
Kannst eben sagen was du willst, das Italienerzeug hat nie getaugt und wird auch nie taugen. Der Bravo meiner Freundin muckt auch konsequent rum und hat dabei weder biblisches Alter (auch so 8 Jahre rum) noch übermäßige Laufleistung. Grad jetzt kommt wohl ne teurere Reparatur auf sie zu, weil der Airbag rumspinnt.
hat sie seitenairbags? ist n bekanntes problem beim bravo. idr. liegt es an nem wackler des airbagkabels unterm sitz oder an nem spannungsverlust. Das steuergerät ist es in den seltensten fällen. Ne kulante werkstatt behebt den wackler meist für 20 euro.
bisher hat er mich nie im stich gelassen und er hat mir damals einfach optisch zugesagt... hinterher ist man immer schlauer
Is wirklich ein Fiat Problem.
Hatte mein Punto in letzter Zeit auch gehabt! Schuld hierfür war ein Wackler unterm Beifahrersitz.
Daraufhin ist der Airbag dann ausgefallen.
Alles in allem bin ich froh, keinen Fiat mehr fahren zu müssen. Zuletzt war die ZKD dann auch noch kaputt. Das nach "nur" 140t Km.
Jetzt fahr ich VW, in der Hoffnung, dass das Gelump länger hält :)
Wenn ichs Geld hab, kommt mir ein 335i BMW ins Haus, das steht fest.
Thursday, November 15th 2007, 2:46pm
Original von Böser_Wolf
Original von chris__bi
n standesgemäßen v6 was sonst
in nem bmw...
Das ist ja die Ironie an der Sache. Kann's mir schon richtig vorstellen:
Original von Kus-style
ich hab da einen bekannten der macht mireinen neuen motor in den BMW. V6 mit 346PS.
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...