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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, January 3rd 2009, 7:49pm
Holeshotauspuff drauf, dann knallts immer so toll beim runter schalten. Warum musste Jojo seine nur gegen die olle Duc749s eintauschen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Sunday, January 4th 2009, 2:05pm
Ich find die Z auch nen echt super Motorrad.
Sie mag vielleicht etwas klein aussehen, liegt aber daran dass ich doch relativ groß bin, 189cm.
Sie hat ne Heckhöherlegung von 3cm drin. Ausserdem waren die Gabelfedern 4cm UNTER Wartungsgrenze, dementsprechend tauchte die Gabel tiefer ein als sie eigentlich sollte - so nebenbei erwähnt.
Ist der originale Auspuff, hab allerdings inzwischen einen anderen drauf (Laser X-Treme (neue Anlage ohne F-Röhrchen) - 4 Endrohre, soll ja noch erkennbar sein dass es eine Z ist) sowie paar umbaumaßnahmen/optimierungen vorgenommen im winter...
z.b.
- Fahrwerk komplett von FranzRacing überarbeiten lassen, bin echt gespannt drauf *gg*
- Rizoma Circuit 851 Spiegel in schwarz
- kürzer Übersetzt + Speedohealer
- u.v.m.
Die Sitzhöhe ist 820mm (original).
Der Lenker ist von ABM und 4cm breiter als der originale.
Sehr entspannte Sitzposition und durch den breiteren Lenker subjektiv wendiger trotz 190er Pelle.
Find die neue Z auch bei weitem nicht so gelungen wie die alte.
Sei es die Maske, die Pötte, die Heckverkleidung oder der Motor sowie den Rahmen.
Grüße,
Der Frühling kommt...
Date of registration: Sep 24th 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Location: 72644 Nürtingen
Wednesday, January 7th 2009, 10:31pm
neeee....die müssen da hin....dient zur stabilität
Was, Motorräder halten auch ohne Gaffa?Diese Panzertapes am Mopped gehören bei dir einfach dazu! Irgendwie schon Kult.
Das halte ich für ein Gerücht!
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
