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Monday, June 2nd 2003, 5:44pm
wenn du aber wirklich überhaupt kein technisches Interesse und auch keine begabung hast kannst du auch einfach nur auf das vertrauen, was dir hier für deine zwecke wohl jeder rät...4-Takter
die nächste möglichkeit ist natürlich noch einen händler aufzusuchen und dich von dem beraten zu lassen, wobei die gefahr besteht, das er dir das teuerste andrehen will und du am ende mit ner KTM da stehst.
greetz gringo
Monday, June 2nd 2003, 5:58pm
Quoted
Original von freezingmoon
Also, ich hab folgendes mit der Maschine vor:
-jedes Wochenende kurze bis mittlere Strecken über normale Straßen
-ab und zu weitere Strecken über die Autobahn
-gedrosselt lassen (ich will rechtzeitig meine Karre mit 18 und hab von Technik am Motorrad wenig Ahnung)
-ab und zu Fahren über Feldwege, Schotter etc. aber kein richtiges Gelände
-ein paarmal wöchentlich in die Schule, ca. 5-6 Monate im Jahr
Ne Enduro will ich wegen der Unempfindlich- und Vielseitigkeit und weil ne reine Straßenmaschine zu teuer ist.
Dann kann ich dir die Honda empfehlen.
Die is besser für die Autobahn (Man kann mit einem 2-Takter durchaus auch längere Autobahnstrecken fahren, ohne das er kaputt geht, 2-Takter is aber trotzdem angenehmer) und 15 4-Takt-PS ziehen besser als 15 2-Takt-PS. Feldwege und Schotter steckt auch die locker weg, dazu ist ja eine Enduro. Zudem musst du beim 4-Takter nicht alle 15 Mm Zylinder hohnen lassen.
Date of registration: Oct 20th 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Location: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Monday, June 2nd 2003, 6:19pm
Aber die Honda hat ja keine 15Ps...glaube um die 11PS
Date of registration: Jan 8th 2003
Bike: Honda XLR 125 RW und KTM SX 125 mit Sumoradsatz
Location: OSNA
Monday, June 2nd 2003, 7:12pm
Original von ecce
also ich denke auch dass denk ich ber auch !
Ein Fuchs ist schlau und stellt sich dumm - die Bullen machens andersrum
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:)) :)) :))
Bike: Yamaha dt 125 r 2003! voll geil das teil gut dass ich keine wre genommen hab.
Date of registration: Jun 16th 2002
Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Location: Ingelheim bei Mainz
Monday, June 2nd 2003, 7:57pm
obwohl es drauf ankommt wann du die maschine bekommst...
ich habe ein halbes jahr vorher angefangen im internet rumzusuchen und mich in den foren angemeldet und als ich dann meine maschine nen halbes jahr später hatte, hatte ich schonn gut ahnung von der RS 125...
aber 4-takter ist besser wenn du auch mal autobahn fahren willst und du sparst gut geld weil du kein 2-Takt öl kaufen mußt ...
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03 
Tuesday, June 3rd 2003, 5:59am
- grünes Unterbodenlicht
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Tuesday, June 3rd 2003, 9:34am
Original von Tristan
und 15 4-Takt-PS ziehen besser als 15 2-Takt-PS.
Glaub ich nicht. hatte die Hondy Citifly in der Fahrschule (offen, 11 Viertakt-PS) und die zieht einen Dreck im Vergleich zu meiner Husky (gedrosselt, 11 Zweitakt-PS)....und bei 15 PS im Vergleich müsste es ja noch extremer sein, denk ich....
You get no relief
You gotta speak up
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Back off your jive
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The Offspring - All I Want
Date of registration: Jan 8th 2003
Bike: Honda XLR 125 RW und KTM SX 125 mit Sumoradsatz
Location: OSNA
Tuesday, June 3rd 2003, 2:00pm
nein alsi mal im ernst die hat schon ihre 11 - 12 PS.
und ne gedrosselte husky hat vielleicht 11 im schein aber in echt min. 15.
Original von ecce
also ich denke auch dass denk ich ber auch !
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Bike: Yamaha dt 125 r 2003! voll geil das teil gut dass ich keine wre genommen hab.
Tuesday, June 3rd 2003, 3:53pm
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