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Monday, January 15th 2007, 9:27pm
Quoted
Original von Yarin
Die Felgen der RSV sind doch nicht von Haus aus blau, oder? Hast du mal nachgehakt? Vielleicht ausgetauscht wegen Unfall?
Und das wichtigste hast du verschwiegen: Wieviel hast du bezahlt? :)
ist doch die Mille R :> mit öhlinsfahrwerk und so
die hat blaue felgen 
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Monday, January 15th 2007, 9:28pm
Original von Der Mito
Wenn du die Aprilia hast, können wir ja Bremssättel tauschen
lol, ich brech gleich ab
ot:
Schicke Mille haste da, was isn der Unterwschied zwischen normaler Mille und Mille R? Danke
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Monday, January 15th 2007, 9:29pm
Original von Tead
ist doch die Mille R :> mit öhlinsfahrwerk und so
Achso! Ich hab da nicht so den Überblick.
Dann bleibt mir nur dir zu gratulieren und noch mal nachzuhaken: Wieviel hast du denn jetzt bezahlt? (Ich bin doch gerad selbst auf der Suche und an sowas deshalb immer interessiert)
Monday, January 15th 2007, 9:31pm
Original von CBR600-Power
Original von Der Mito
Wenn du die Aprilia hast, können wir ja Bremssättel tauschen
lol, ich brech gleich ab
ot:
Schicke Mille haste da, was isn der Unterwschied zwischen normaler Mille und Mille R? Danke
die R hat öhlins fahrwerk, öhlins lenkungsdämpfer, diese OZ leichten felgen... carbon bisschen dran... tjoa und mehr leistung hat sie glaub auch
mehr hab ich noch nicht entdeckt, ich suche sobald sie in der garage steht
Monday, January 15th 2007, 9:36pm
Original von CBR600-Power
Original von Der Mito
Wenn du die Aprilia hast, können wir ja Bremssättel tauschen
lol, ich brech gleich ab
ot:
Schicke Mille haste da, was isn der Unterwschied zwischen normaler Mille und Mille R? Danke
He der hat die Brembo P4 34/34 Bremssättel drauf, die sind wie ein Anker und passen an meine
Monday, January 15th 2007, 9:37pm
aber sooooooo geil 
@ReXcore sozusagen vererbt an meinen bruder :)
Monday, January 15th 2007, 10:22pm
2 finger reichen für nen stoppi , aber übrig.
den 100kg pott würd ich aber gegen was tauschen was nicht einmal ein drittel wiegt.
viel spaß damit.
ach ja falls dirs was bringt , schau mal rein
http://www.apriliaforum.net/forums/index.php?
Monday, January 15th 2007, 10:24pm
hm das mit dem gewicht ist allerdings nen gund... und ich hab kein bock das das teil aufsetzt in rechtskurven... wobei ich nicht weiß wie sehr schleif gefährdet das ding ist... bei meiner zx6r 2003 hab ichs einmal gemacht und es war ein bescheidenes gefühl als ich plötzlich auf der nordschleife ungefähr 2km neben meiner linie war und dem grünstreifen sehr nahe -.-
Monday, January 15th 2007, 10:36pm
gab da im forum mal nen thread was bis 60000km für defekte anfielen. im großen und ganzen gar keine. mal nen kettensatz , oder zks. einer hatte nen motorschaden weil er öl vom auto rein hat. was ich sagen will : das ding ist extrem frei von kinderkrankheiten , hat kein macken und läuft in der regel wie ein urwerk.
aber das geile ist doch an dem ganzen , kost im vergleich nicht viel , aber bietet super technik
max einfach klappe halten .... ich glaube nicht dass du viel artikel speziell über mille , haltbarkeit usw gelesen hast ...
vorurteile wo man hinschaut ... für das geld wo du ne 600er suzi fährst könntest du ne mille haben
This post has been edited 1 times, last edit by "ducss900nuda" (Jan 15th 2007, 10:38pm)