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Der "schönes Auto"-Thread

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Falk

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Saturday, December 29th 2007, 6:48pm

Nen großvolumiger V8 zieht seine Kraft an sich auch net aus Drehzahl; da ist man in Alltagsfahrten selten über 2.000rpm und dennoch sehr zügig am Start.
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sleepwalker

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Saturday, December 29th 2007, 8:48pm

Ist ja auch kein Geheimnis, dass die ganzen neuen Motoren mit viel Hubraum ohne Aufladung alle samt bei weitem nicht ihre Leistung bringen. Egal ob's um den neuen M5 Motor oder die AMGs geht.
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M3N4C3

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Saturday, December 29th 2007, 8:57pm

Bei den M waren es eher die E46M3 [~330PS] und E39M5 [~380PS], die selten die versprochene Leistung bringen. Die neueren Modelle liegen eher im Rahmen. Alpina z.B. gibt die Leistung fast immer zu gering an.
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sleepwalker

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Saturday, December 29th 2007, 9:05pm

alpina lädt ihre motoren auch auf, da ist es keine Kunst die Leistung zu erreichen.
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Böser_Wolf

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Saturday, December 29th 2007, 9:10pm

wozu drehzahl wenn man hubraum hat?
also bei allen tests vom c63 wurde der motor eigentlich immer in höchsten tönen gelobt.
und den sound find ich persönlich sehr geil, hab ich ja auch geschrieben. nur manch mercedes-käufer wünscht sich vielleicht etwas mehr understatement.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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sleepwalker

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Saturday, December 29th 2007, 9:23pm

Natürlich ist der C63 mit seinen 6,2 Litern richtig geil, der geht auch ab wie sau, und ich denke mal in der C wird er auch seine Leistung haben. Endlich schlägt der auch mal den M3 ^^.
Aber die 514 PS in der E-Klasse glauben die wohl selbst nicht. Genauso wenig wie der neue BMW die 560,570, 580ps oder was weiß ich wieviel der neue M5 haben soll, erreichen wird, nur weil Audi mit dem RS6 mit seinen 580ps einen auf dicke Hose macht. Dummerweise stemmt der Audi die Leistung ;-)


zwecks topic:

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Böser_Wolf

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Saturday, December 29th 2007, 9:31pm

den m3 schlägt er aber auch nur auf der geraden.

und der rs6 ist sowieso total krank.580Ps sind einfach total übertrieben. wieviel hat dann die nächste generation? 700?
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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sleepwalker

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Saturday, December 29th 2007, 9:36pm

Quoted from "Böser_Wolf"

den m3 schlägt er aber auch nur auf der geraden.


nö
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M3N4C3

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Saturday, December 29th 2007, 10:10pm

.
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M3N4C3

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Saturday, December 29th 2007, 10:11pm

Quoted from "M3N4C3"


Quoted from "sleepwalker"

alpina lädt ihre motoren auch auf, da ist es keine Kunst die Leistung zu erreichen.
Die aktuellen Modelle sind aufgeladen. Das war aber auch immer so. Die Motoren standen immer gut im Saft.

Achso, auf der Autobahn wird der C63 schneller sein, auf der Nordschleife eher nicht.
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alexs

* Peter Lustig *

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Saturday, December 29th 2007, 10:16pm

ich meinte bei der AMS haben die Audi, Mercedes und BMW die ganzen highend-obere mittelklasse limousinen getestet und als fazit:

-audi günstig
-mercedes schnellster, teuerster und alltagstauglichster
- bmw agilster, aber nicht alltagstauglich

nagelt mich nich drauf fest, aber soweit ich mich erinnere soll die E schnellste Großserienlimousine sein

aber ist prinzipiell ja auch völlig wurscht. mit den v8 motoren sind allesamt geil, aber wie immer... money money money.. :o)
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die ratte

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Sunday, December 30th 2007, 12:35am

jo der leistungsDATENwahn... und porsche liegt halt meist gut drüber und macht se alle platt...

geil der m5 da oben
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Ghost_RideR

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Sunday, December 30th 2007, 12:50am

haben die 6,3l motoren von mercedes nen kompressor?

was m3 gegen c63 angeht,seh ich das genau so wie die meisten hier,wenns gerade ausgeht wird der mercedes schneller sein (was bei 6,3l und 45x ps auch kein wunder ist) aber sobalds kuvig wird hat der c keine chance...uns es gibt genug tests wo der bmw vorne is ;)

This post has been edited 3 times, last edit by "Ghost_RideR" (Dec 30th 2007, 1:28am)

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CBR600-Power

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Sunday, December 30th 2007, 1:51am

Ohh da wär ich mir nicht so sicher. Ich bin schon die neue C-Klasse gefahren mit dem AMG-Agility Paket. Das heisst stellst du die Schaltung von Comfort auf Sport oder Manuell(Schaltpaddel hinterm Lenkrad) wird die Dämpfung angeglichen.
Fazit war im Schwarzwald und in den Alpen, der lag wie ein Brett, für ein Mercedes unglaublich agil, und ja stell dir vor die Lenkung hat bei schnellen Kurvenwechseln nicht verhärtet :]
Achso einziger Haken an der Sache ist, das Fahrwerk kost ordentlich Extraschotter.

War auf jeden Fall die sportlichste Benzlimo die ich je gefahren bin. Damals war halt der C 350 Topmodell ;)
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Ghost_RideR

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Sunday, December 30th 2007, 2:04am

darf ich mal fragen was du arbeitest?Rein intresse halber..von mir aus auch pn
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