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Date of registration: Jun 4th 2006

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Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f

Location: Bayern

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Tuesday, December 2nd 2008, 12:09pm

Heute morgen der Knüller schlechthin...

Hab Pause, sitz im Auto. Wohngegend, relativ eng, Bodenfrost. Kommt da ein Twingo die Straße
entlang und ich denk mir noch "Ganz schön zügig unterwegs...", hör ich schon die Reifen quietschen.
Direkt hinter mir ein leichter linksknick. Sie die Kurve nicht gekriegt und Vollbremsung, mit 'nem
lauten Knall in den Bordstein. War ne Mutter so um die 40, die ihre Tochter + Freundinnen zur
Schule gebracht hat. Ich dann so dagesessen: :lol:
Ich also zurück gegangen, kam sie mir dann entgegen (Einbahnstraßengewirr). Vorderrad richtig
schön am Eiern. Und ich dann wieder: :daumen:

Sowas dummes. Vor allem konnte man den Frost auch noch gut erkennen. Selbst Schuld.

bei mir letzten sonntag genauso....mein vadder fährt vor mir ich hinterher....vor meim vadder en land rover...alles zugeschneit....fährt en berg runter mit 30 will links abbiegen wird immer langsamer und fährt trotzdem geradeaus in den graben....frau ca 45...ja sie ruft die polizei....anstatt differential reinzumachen und rückwärts rauszufahren....naja ^^ 30 min später irgenden proll mit seim bmw 4 m böschung runtergerutscht ^^


Kenn ich ... war bei mir gestern so , musste meine Schwester abholen verschneite Landstraße, steiler Berg runter.... naja runter kam jeder als ich sie dann abgeholt hatte und wieder hochwollte stand ein BMW quer, Fahrer war sogar männlich ca 40 Jahre alt und ein Touran, ich bin einfach vorbeigefahren..... 2ter Gang Drehzahl im Begrenzer aber die Reifen "schaufeln" sich ja frei.... bloß das checken die meisten Leute, insbesondere Frauen nicht, als ich dann helfen wollte hatte sie schon die Polizei gerufen^^
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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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Tuesday, December 2nd 2008, 2:20pm

ok das hört sich ja gut an. Noch ne blöde frage wo/wie klemm ich die batterie ab?
:)24
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Nico0711

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Tuesday, December 2nd 2008, 2:40pm

motorraum... kabel von der batterie abmachen...
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Bike: MZ RT 125

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Tuesday, December 2nd 2008, 2:53pm

öööhm was willst du denn dann mit dem alten Lenkrad machen, und weißt du was du da tust wegen dem Airbag? Eigentlich müssen ausgebaute Airbags von Faschleuten gesprengt werden...ist jedenfalls bei Autoverwertern so.
Also am besten vorher kräftig wo gegen fahren :daumen:
Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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Tuesday, December 2nd 2008, 3:38pm

der alte airbag landet halt im keller
:)24
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Bike: Nu Mopped --> Aprilia Mx 125!!!

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Tuesday, December 2nd 2008, 4:34pm

Nachdem die Batterie abgeklemmt hast ca. 20min warten oder länger, dann sollte sich der komplette Stromkreislauf entladen haben, hab ich mal mitbekommen, als mal im Fernsehen gezeigt wurde wie son Fuzzi mit extra Zulassung und blabla nen Lenkrad getauscht hat.

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
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Nico0711

Unregistered

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Tuesday, December 2nd 2008, 5:12pm

öööhm was willst du denn dann mit dem alten Lenkrad machen, und weißt du was du da tust wegen dem Airbag? Eigentlich müssen ausgebaute Airbags von Faschleuten gesprengt werden...ist jedenfalls bei Autoverwertern so.
Also am besten vorher kräftig wo gegen fahren :daumen:


warum nicht den ludolfs geben... freut sich der manni
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zxheizer

* Kenner der Szene! *

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Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti

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Tuesday, December 2nd 2008, 5:16pm

jo bruachst nen schein dafür...einer bei usn ausser werkstatt macht so schulungen an der ihk......

de rhat mich auch gut angeschissen, als ich mien lenkrad samt airbag tausch inner werke nach feierabend gemacht habe...wusste bis dhain auch nix davon....


@ ibid: wennde dir nen airbag bei bmw holst, ich hab noch nen m3 lenkrad für den e36 hier leigen ;)
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Tuesday, December 2nd 2008, 6:11pm

rofl ibid fahr lieber in die werke kostet auch net die welt wenn man ka hat auf jeden besser
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Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

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Tuesday, December 2nd 2008, 6:13pm

Ja, das würd ich auch vorschlagen.
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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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Tuesday, December 2nd 2008, 10:12pm

jo bruachst nen schein dafür...einer bei usn ausser werkstatt macht so schulungen an der ihk......

de rhat mich auch gut angeschissen, als ich mien lenkrad samt airbag tausch inner werke nach feierabend gemacht habe...wusste bis dhain auch nix davon....


@ ibid: wennde dir nen airbag bei bmw holst, ich hab noch nen m3 lenkrad für den e36 hier leigen ;)
was kost denn der spaß? wollte eigentlich komplettes lenkrad bei ebay kaufen
:)24
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alexs

* Peter Lustig *

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Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

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Wednesday, December 3rd 2008, 12:25am

bmw und benz hätten nie in die golf-klasse einsteigen dürfen gleiches gilt für vw und oberklasse


ach wenn der nächste 1er keine vermurkste karosserie mehr hat und die A- und B-Klasse sich 2011 von der Sandwichbauweise und Frontantrieb verabschieden dürft das wieder ganz anders aussehen.

Für die Rentner solls dann soweit ich das mitbekommen hab im Geschmack von "Golf Plus" (warscheinlich kleiner, aber optikmäßig) nen Minivan geben, dass die ned zu tief fallen und sich womöglich noch die Hüfte brechen :lol:
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Thursday, December 11th 2008, 4:50pm

Mal eine kleine Frage an den Herr Falk:
Nein diesmal nicht wegen irgendnem Rechtszeug, sondern wegen Volvo Motoren. Hätte Interesse an einem C70 Coupe. Die Frage ist jetzt, ob lieber den "Leicht"Turbo 2,4T mit 193PS oder den T5 mit 240 Pferden. Weißt du da was über Standfestigkeit/Problemen und Verbrauch der beiden?
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Falk

Administrator

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Thursday, December 11th 2008, 5:40pm

Beide sehr standfest, natürlich immer vorausgesetzt, dass man den Turbo anständig behandelt hat. Verbrauch im Bereich 9-11l als Schalter. T5 eigentlich zu bevorzugen, wird aber selten angeboten. 2.4/2.5T sind so die häufigsten. Ein souveräner, durchzugsstarker Motor, allerdings insgesamt ein Cruising-Fahrzeug. T5 ist dynamischer ausgelegt, aber wie gesagt: seltener.
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Date of registration: Sep 25th 2007

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Bike: Nurnoch 1x V2 und 2xR4

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Thursday, December 11th 2008, 9:24pm

Okay danke. Bin ehrlich gesagt erstmal dabei mir einen Überblick zu verschaffen. Schalter wird man wohl eher nicht mit ein wenig Ausstattung finden, aber gut zu wissen, dass es keine Tücken gibt :)
Noch ne Frage falls es nicht stört: Wie sind die Automatik-Getriebe von Volvo und setzt der Turbo beim T5 recht rasant und spontan ein? Den 2,5T haben meine Eltern vor ein paar Jahren schonmal im V70 gefahren und der Motor war von der Charakteristik kaum wie ein Turbo-Motor ausgelegt daher die Frage.
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