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Saturday, December 23rd 2006, 9:55pm
Quoted
Original von Com. Rapp
wie immer erzählst du vollkommen blödsinn.
Was soll das jetzt? Ich hab nur meine Meinung zu dem Thema geäußert.
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
This post has been edited 1 times, last edit by "Com. Tubbie" (Dec 23rd 2006, 9:55pm)
* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
Sunday, December 24th 2006, 11:46am
Wenn du eh 30.000 Euro für einen CLK über hast dann kauf dir ein keinen Crossfire...
CLK kostet keine 30k :) Außerdem ist der nicht für mich. Naja, am Mittwoch haben wir mal ne Testfahrt - ich kann ja dann mal was dazu sagen.
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Location: Remschcoast
Sunday, December 24th 2006, 2:25pm
Original von Com. Tubbie
Original von Com. Rapp
wie immer erzählst du vollkommen blödsinn.
Was soll das jetzt? Ich hab nur meine Meinung zu dem Thema geäußert.
weil deine äußerungen einfach immeer völlig ins geistige niemandsland abdriften.
das man beim 350z das esp nich abschalten kann is wohl auch besser so.
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Sunday, December 24th 2006, 2:39pm
This post has been edited 1 times, last edit by "Agent" (Dec 24th 2006, 2:40pm)
Date of registration: Feb 15th 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Location: LK Günzburg
Sunday, December 24th 2006, 2:42pm
Original von Agent
ja, aber die Achslast ist bei dem teil wirklich recht gut verteilt,
wenn da der Arsch kommt ist das nich wie bei nem 3er
Wenn der mim Arsch kommt brauchts schon ne geübte Hand!
...ja, wobei das beim 3er sehr stark aufs modell ankommt, Z3 isn Traum hab ich grad wieder festgestellt
Sunday, December 24th 2006, 2:44pm
Original von $chw@ob
Original von Agent
ja, aber die Achslast ist bei dem teil wirklich recht gut verteilt,
wenn da der Arsch kommt ist das nich wie bei nem 3er
Wenn der mim Arsch kommt brauchts schon ne geübte Hand!
...ja, wobei das beim 3er sehr stark aufs modell ankommt, Z3 isn Traum hab ich grad wieder festgestellt
jo im z4 auch nicht anders
im 325ti compakt dagegen schon wieder was ganz anderes
fahr lieber den z4
Sunday, December 24th 2006, 3:30pm
aber selbst ich fand es relativ leicht mit dem z4 meines dads um die kurven zu heizen
bin aber vergleichsweise nur tt und clk 320 gefahren
e/ achja und den 325ti halt noch, aber den fand ich schon schwerer zu kontrollieren
This post has been edited 1 times, last edit by "mito2k" (Dec 24th 2006, 3:31pm)
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Location: Remschcoast
Sunday, December 24th 2006, 3:36pm
Original von mito2k
jo die brachiale gewalt von 280ps können natürlich nicht von geübten fahrern auf die straße gebracht werden
wobei ich jetzt nicht von unserem alter ausgehe sondern von leuten die fahren können !
erstmal informieren, dann schreiben.
die kiste ist, bei nasser fahrbahn, einfach völlig untauglich uns äußerst zickig was ausbrechendes heck betrifft.
in sämtlicher fachpresse nachzulesen und vom arbeitskollegen der einen besitzt mit nachdruck bestätigt.
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i
Location: Niedersachsen
Sunday, December 24th 2006, 4:29pm
Original von Agent
ja, aber die Achslast ist bei dem teil wirklich recht gut verteilt,
wenn da der Arsch kommt ist das nich wie bei nem 3er
Wenn der mim Arsch kommt brauchts schon ne geübte Hand!
Und wie ist die Achslast deiner Meinung nach beim 3er verteilt??
Sunday, December 24th 2006, 6:54pm
Original von M3N4C3
Original von Agent
ja, aber die Achslast ist bei dem teil wirklich recht gut verteilt,
wenn da der Arsch kommt ist das nich wie bei nem 3er
Wenn der mim Arsch kommt brauchts schon ne geübte Hand!
Und wie ist die Achslast deiner Meinung nach beim 3er verteilt??
bei den schwächeren so 52 zu 48 rum durch den leichten Motor, dadurch kommt dir weniger der Arsch sondern du rutscht über die Längsachse und das ist verdammt lästig