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sleepwalker

Super Moderator

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Thursday, November 1st 2007, 6:29pm

Hmm, interessant, danke für den Vergleich =)
Du hast von der aktuellen Viper gesprochen, oder? Der SRT-10? Bin nur grad mal wieder über eine Zahl gestolpert, da soll sie 1.533kg wiegen. Aber die 8,3 Liter Hubraum müssen schon gemein klingen!
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Falk

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Thursday, November 1st 2007, 6:36pm

2007er mit um die 500 PS rum; die 2008er liegt bei etwa 600, weswegen Corvette ja mit der Blue Devil nachzieht. Man liest unterschiedliche Gewichtsangaben und Dodge selbst schweigt sich auf der deutschen Homepage über die Daten weitestgehend aus. Könnte mir vorstellen, dass 1.600 kg die europäisch gültige Angabe mit Betriebsstoffen ist. Die 1.4xx kg für die Corvette ist eine solche.

Interessanterweise haben die Corvette C6 (auch Z06) und die Viper exakt dasselbe manuelle Getriebe: ein Tremec T56. Das wusste ich bislang nicht; offenbar ist das Ding also echt stabil, wenn das auch 700 Nm mitnimmt.
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Thursday, November 1st 2007, 7:46pm

^^Is doch gut zu wissen, das dein Getriebe mehr aushält.

Dann haste noch Luft nach oben hin, falls die Pferde mal nicht reichen sollten :daumen:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Cossie

*Dirty old Man*

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Thursday, November 1st 2007, 8:05pm

such ma nen bissl bei youtube etc. rum...


genau der vergleich war vor kurzem erst bei D-Motor
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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Falk

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Thursday, November 1st 2007, 8:07pm

5th Gear (war: Top Gear) hatte ihn auch, allerdings normales C6 Coupé gegen Viper. Findet man auch bei Youtube.
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Cossie

*Dirty old Man*

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Thursday, November 1st 2007, 8:13pm

weiß jetzt nimmer welche corvette die bei dmax hatten...habs auf die schnelle auch nciht bei youtube gefunden...
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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Falk

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Thursday, November 1st 2007, 8:18pm

Die Z06.
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IchBinInDir

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Friday, November 2nd 2007, 12:25am

lieber einen gt2 als so lkw sportler
:)24
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Friday, November 2nd 2007, 12:52am

Quoted

Original von IchBinInDir
lieber einen gt2 als so lkw sportler


sorry aber sowas aus den Fingern (Mund) eines "herrn" der mit nem brabus Smart coupé geposed hat ...


wenn du mir erklärst was an einer viper/corvette LKW ist ... dann naja :rolleyes:
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

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cyko

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Friday, November 2nd 2007, 12:54am

Quoted

Original von Husky-Boy
wenn du mir erklärst was an einer viper/corvette LKW ist ... dann naja :rolleyes:


An der Viper der Motor. Der stammte ursprünglich aus einem LKW...
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D
Cyko hat Recht. Wie immer...
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Friday, November 2nd 2007, 1:32am

Quoted

Original von cyko

Quoted

Original von Husky-Boy
wenn du mir erklärst was an einer viper/corvette LKW ist ... dann naja :rolleyes:


An der Viper der Motor. Der stammte ursprünglich aus einem LKW...


OK, dessen bin ich mir bewusst, jeodch war dies schon vor mind. 5-8 jahren (wenn nicht sogar schon noch länger) der fall.

ich speilte mehr auf das gewicht an, und ein GT3 ist auch kein leichtgewicht mit 1,4 tonnen auf 415 PS

und der Gt2 ist vorgänger mit weniger leistung und mehr Gewicht

Corvette mit 1400 kg und 512 PS.
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alexs

* Peter Lustig *

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Friday, November 2nd 2007, 1:46am

Quoted

Original von solblo
Was ich ne Zeitlang net wusste, damit das ESP arbeitet, muss man die Hände am Lenkrad lassen und auch lenken (also auch die typischen Gegenlenkbewegungen), weil die ESP Elektronik nicht on alleine arbeitet. War auch interessant zu wissen. Und da stellt sich dann die Frage, ob man bei 200 noch anfängt wilde Lenkmanöver zu machen, wodurch ESP eingreift...


blödsinn...wenn das lenkrad grade ist, denkt ESP du willst geradeaus fahren.

Der Lenkwinkel sagt dem System, wohin du willst. Die Sensoren an den Rädern und der Giersensor (bei neueren Fahrzeugen auch der Neigungswinkel -> schon was von "hill hold"-Funktion gehört?) sagen dem System, was gerade los ist.

Und sobald das ned mehr passt (-> Unterschiede Markenphilosophie) wird korrigierend eingegriffen.

Da is nix mit Fingern am Lenkrad...

ESP reagiert z.B. auch bei Reifenplatzern/Platten, wenn das Fahrzeug ausbricht kann es durch die Bremsmanöver schaden verhindern. Dazu ist es nicht notwendig dass du erst lenken musst...

@Falk: Wundert mich ehrlichgesagt dass in deiner Corvette sogar ESP verbaut ist...die Amis sind ja eigtl eher bekannt, lieber nichts außer Starrachsen einzubauen.. :) Kann mich noch an den Mustang erinnern... (der aktuelle!). Beim Ford-Händler in Stuttgart-Vaihingen (Patch Barracks) stand einer, inkl. Aufpreisliste: "Anti-lock Brakes .... 900$" :)
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cyko

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Friday, November 2nd 2007, 1:47am

Ich vermute mal, dass IBID das allgemeine Auftreten meint. Neben einer
Corvette oder noch eher neben einer Viper wirkt selbst ein standard Carrera
grazil und filigran. Die Corvette wirkt allein durch ihr Heck sehr massiv, was
der LKW-Sportler Vergleich eigentlich ganz gut zu Ausdruck bringt. ;)
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sleepwalker

Super Moderator

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Friday, November 2nd 2007, 2:00am

Quoted

Original von Husky-Boy
und der Gt2 ist vorgänger mit weniger leistung und mehr Gewicht



seit wann hat der gt2 weniger ps als der gt3? du redest doch von porsche, oder?

den youtube vergleich kenn ich, da ist aber ton/bild asynchron und auf englisch, lol, dann macht das nur halb so viel spaß.
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Friday, November 2nd 2007, 4:48am

rofl idiot gt2 is der vorgänger vom gt3 alles klar du clown
die mit dem roten halsband
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