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Date of registration: Sep 25th 2007
Bike: Nurnoch 1x V2 und 2xR4
Location: Steinweiler/Pfalz
Friday, July 22nd 2011, 7:01pm
Wenn man sich alleine die Kommentare durchliest! 
Dann weiß man bei welcher Zeitschrift man da gelandet ist, vom Journalist mal ganz zu schweigen.
Was bitte ist der große Unterschied? Ich nehme mal an die Abstufung der ersten sechs Gänge bleibt gleich.
Soll man den 7. eben nicht benutzen. Für das Kolonnenfahren auf der AB ist der aber mehr als geeignet.
Dann weiß man bei welcher Zeitschrift man da gelandet ist, vom Journalist mal ganz zu schweigen.
Was bitte ist der große Unterschied? Ich nehme mal an die Abstufung der ersten sechs Gänge bleibt gleich.
Soll man den 7. eben nicht benutzen. Für das Kolonnenfahren auf der AB ist der aber mehr als geeignet.
Friday, July 22nd 2011, 8:25pm
fand auch bei der vette den overdrive 6. so kacke, bei nem sportwagen mujss sowas nun wirklich net sein wenn dann als option, ok für den ders mag (falk 
)... aber serie und ohne auswahlmöglichkeit pff
und andersrum könnt der starke TDI autobahn-kmfresser golf doch n bissl n längeren 6. gebrauchen eben weil der eh genug drehmoment unten hat und man den ja eh fährt um sparsam unterwegs zu sein
)... aber serie und ohne auswahlmöglichkeit pffund andersrum könnt der starke TDI autobahn-kmfresser golf doch n bissl n längeren 6. gebrauchen eben weil der eh genug drehmoment unten hat und man den ja eh fährt um sparsam unterwegs zu sein
Friday, August 19th 2011, 2:40pm
ich suche derzeit für meine freundin einen golf. zuverlässig, sparsam und wie neu soll er sein.
bin grad auf den hier gestoßen: http://tinyurl.com/3bsh88z
was soll man davon halten? ein allerweltsauto bei isi-tuning kaufen? btw der s63 von denen is fett
bin grad auf den hier gestoßen: http://tinyurl.com/3bsh88z
was soll man davon halten? ein allerweltsauto bei isi-tuning kaufen? btw der s63 von denen is fett