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torbinho
Unregistered
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Date of registration: Sep 2nd 2002
Quoted
sieht sauber aus
Quoted
aber mal ne anmerkung - gewöhn dir doch einfach mal an, deine bilder auf 1024x irgendwas zu verkleinern ... diese ewigen riesen fotos nerven ...
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Rock-The-Road
Unregistered
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
die frage wozu solche "milchbubis" solche bikes brauchen stelle ich mir auch immer wieder :p dann am besten noch auf 34ps gedrosselt...aber wichtig ist ne rennmaschine zu fahren xD
geil
aufgrund der super handlichkeit die man durch nen stummellenker bekommt kann man damit ja auch optimal fahren lernen also mehr schein als sein
Klappt am besten auf nem dicken Bock von BMW!! Da kostet Drosseleinbau wahrscheinlich so viel wie ne 600er SportlerIch habs mit der r6 damals gemacht und wüsste auch jetzt nicht warum nicht?! Als ob man darauf nicht das fahren "lernen" würde.
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko