Sunday, June 16th 2024, 10:37pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Tuesday, April 12th 2011, 5:58pm
jein.
Quoted
was bei deiner beschreibung dann 100% in einem vorderrad rutscher endet
Gibt viele fahrer, die sich nichtmal im Traum dazu bewegen könnten ihren Arsch auch nur wenige Zentimeter zu versetzen. Solange diese noch stockaufrecht ums Eck kommen (relativ gute Schräglage dadurch) ist einer der den körper ein wenig bewegt rein technisch noch nicht Abfluggefährdet. Klar man hat weniger Reserven, darum macht man aber sowas ja auch nicht auf öffentlichen Straßen
Die Problematik wenn man mehr abspreizt: Man denk es sei in ordnung und man kommt runter. Im Endeffekt ist man aber langsamer als wie wenn man ganz normal mit leichtem hang Off herum fahren würde. Übertreibt man die Sache mit der Gewichtsverlagerung und Knie raus strecken , so hab zumindest ich weniger Gefühl fürs Bike, was in dieser Situation nicht so fördernt ist.
Natürlich spricht nix dagegen wenn man sich als relativ groß gewachsener erlauben kann das Knie mal eben auszuklappen.
Achja was ganz arg hilft: eine geeignete Kurvenkombination zigfach abfahren und herantasten, natürlich mit Köpfchen. Kurvenkombination aus dem Grund, da es in einem gewissen Rhytmus von wenigen Kurven deutlich besser ist als nur eine Ecke zu nehmen.
Gelaber ... Bild:
Mir fällt da auf, dass in den letzten 2 Jahren kaum neue Poserbilder entstanden sind... Naja ich glaub glühende gixxerrohre tun es auch
Uploaded with ImageShack.us
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Tuesday, April 12th 2011, 6:24pm
5. Wenn du mit deiner Freundin zusammen fährst, vergiss Punkt 1-4 gleich wieder
die ist eigentlich ne mega gute sozia...sehr unauffällig und inzwischen plant sie für nächste saison mit ner eigenen maschine.
Ich glaub der Depp meint mich mit der Aussage weil ich ab und zu auch zusammen mit meiner Freundin fahre. Aber der hat nicht mal ein Straßenmopped was funktioniert
* Ostmeister *
Wednesday, April 13th 2011, 5:10pm
Naja ich glaub glühende gixxerrohre tun es auch ...
Kenn ich irgendwoher
... - schon mal was von recht am eigenen Bild gehört? 
Zum Thema Hang-Off mit schleifenden Knien:
Leichte Rutscher (Vorderrad) kann man zudem zum Teil - wenn man das Knie auf dem Boden hat - wunderbar durch gegendrücken abfangen.
von nix kommt nix
This post has been edited 2 times, last edit by "Gixxer85" (Apr 13th 2011, 6:24pm)
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Wednesday, April 13th 2011, 10:06pm
gut dass es ne Videofunktion gibt und einem das ein halbes Jahr später in den Sinn kommt
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Sunday, May 8th 2011, 9:40am
Hab auch ein Video vom 2ten Rennen gedreht. Leider mit formatfüllendem Abflug vor meiner Nase. Aber ihm ist nichts passiert.
DSM Lauf ist in einer Woche. Dann zählts
http://www.youtube.com/watch?v=X5OfKjpSxjM
Date of registration: Jul 17th 2006
Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06
Location: da so ca.
Monday, May 9th 2011, 12:14am
mal geschaut wie die aufnahmen werden wenn die cam an der numberplate is
