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Wie sieht euer Auto aus? (kein Streit, Spam, etc)!

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alexs

* Peter Lustig *

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Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er

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Friday, September 26th 2008, 9:44am

Quoted from "MuLuCkE89"

alexs is normal das hecktriebler wendiger sind als fronttriebler weil die iel stärker die räder einschlagen können da da keine antriebswellen sind fürn beschissenen frontantrieb


ich weiss... das is mir schon klar.

Aber zb zwischen BMW und Mercedes gibts immernoch gigantische Unterschiede beim Wendekreis.
Die Daimler die ich gefahren bin, also insb. die modernen, die fahren im Prinzip allesamt auf der Stelle. :o) Das is bei BMW zb nich so.
Wollte nur wissen ob die E-Klasse auch so wendig ist, oder da eher zb einem 5er entspricht.

Bei der C-Klasse kann man zum Beispiel total besoffen rückwärts in ne Parklücke fahren. Jeder Fahrlehrer würde einen 3 mal für absolut verrückt und unfähig erklären. Aber mit dem Wendekreis gehts halt doch noch. =)

Beim 5er kannst das gepflegt abhaken. Gut..Auto is größer, aber Einschlagwinkel is kleiner...
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CBR600-Power

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Friday, September 26th 2008, 10:03am

Das ist scheiss egal welcher Mercedes, C-Klasse und E-Klasse haben fast den selben Wendekreis. Auch der CLS ist für seine Größe recht wendig. Musst mal drauf achten wenn die Räder einschlagen stellen die sich immer etwas quer.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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ace-xtc

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Friday, September 26th 2008, 7:37pm

Etwas quer ist gut. Wenn man es nicht weiß, dann könnte man glatt meinen, dass da was nicht stimmt. Sieht bei voll eingeschlagenen Rädern nämlich ziemlich seltsam aus.
MEwAC
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aufXTC

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Friday, September 26th 2008, 8:26pm

Dito, als ich das zum ersten mal gesehen hab --> 8|
Hier ein paar Satzzeichen - einfach mit Copy & Paste in eigene Beiträge einfügen!

. , ; : ! ?
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Odske NS-1

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Friday, September 26th 2008, 9:08pm




wenn wir grad beim einparken sin :daumen: hab ich gut gemacht :-)

am mittwoch oder donnerstag krieg ich meine winterkarre..hab ich denk n guten griff getan..zumindest ziemlich günstig :D
OlDsKooL rox :daumen:;)

Quoted

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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varafahrer

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Friday, September 26th 2008, 11:40pm

wieso braucht man zu ner standard e36 limo ein Winterauto?
Bei nem teuren Auto oder viel getunten Wagen kann ichs ja noch verstehn.
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Odske NS-1

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Friday, September 26th 2008, 11:45pm

weil des vllt. nich zu 100% meim auto is, mir also nich 24/7 zur verfügung steht, ich aber auch zur arbeit muss

ansonsten braucht man überhaupt kein winterauto meiner meinung nach, sin doch nich aus zucker die wägen
OlDsKooL rox :daumen:;)

Quoted

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Penicchio

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Saturday, September 27th 2008, 9:11am

rofl also bei meiner winterkarre sind mom die achsmanschetten gerissen, radlager hinten links am sack, bremsen vorne noch 3mm drauf und längsträger hinten von unten n loch 10x4cm wobei halt nur unten offen

also low budget reparatur kosten von 95,- ca lol wobei das lager hinten am meisten gewichtet weil ichs net selber pressen kann

naja was will man für quasi n appel und 'n ei von nem auto erwarten

wobei halt normale verschleißteile und billig dank egay 9,90 neue bremsen lol...naja bis auf den längsträger u-profil drüber gut is

This post has been edited 2 times, last edit by "Penicchio" (Sep 27th 2008, 12:24pm)

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MuLuCkE89

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Location: da so ca.

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Saturday, September 27th 2008, 12:04pm

wo kommste her press ich dir haben weil meine radlager durch waren dafür ne presse gekauft hehe
immer müssen se hier alle kicken
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Penicchio

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Saturday, September 27th 2008, 12:05pm

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Der Max

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Saturday, September 27th 2008, 4:48pm

So hab' heute mein neues Nutzfahrzeug abgeholt. Der Z4 wird nun bis Frühjahr stillgelegt, was mit dem passiert, ob er verkauft wird oder nicht bleibt offen. In den nächsten 6Monaten werde ich wahrscheinlich jede Woche knappe 700km fahren darum ist er mir einfach zu Schade.

Zum Auto: Chevrolet (in USA unter Oldsmobile verkauft worden) Alero

Motor: 3.4l V6
KM: 65000
Bj: 2002
4Gang Automatik

Alles drin, vom Schiebedach bis CD-Kasettenradio, Ledersitze, Tempomat, Elektr Sitzverstellung und und und







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varafahrer

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Saturday, September 27th 2008, 4:56pm

Von aussen sieht der ja noch ganz ordentlich aus aber innen :)27 . Plastik ohne ende und dazu den XXL-Knüppel für die Automatik.

Wieviel PS hat der und wie viel schluckt der Wagen bei 3,4L Hubraum?
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Der Max

Unregistered

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Saturday, September 27th 2008, 5:01pm

Innen hat betrachtet man leider, wie du schon sagst, Amerikanisches Design der 90er Jahre. Egal, das stört sogut wie nicht. PS hat er rund 177 und was er schluckt weiß nur Gott, In der Stadt verdammt viel auf der Autobahn werden es wohl ca 8 Liter sein bei 130km/h
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Max_Pain

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Saturday, September 27th 2008, 5:11pm

gefällt mir weder von außen noch von innen (innen 2mal net)
warum hast du dir sowas geholt wenn du soviele km fährst? also ich hätt da zu was verbrauchsarmeren gegriffen und net grad zu nem 3,4l V6
wenn was dran is....ersatzteile übern importeur? oder wie sieht die sache aus?
was hast für den karren noch blechen müssen?

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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CBR600-Power

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Location: Rastatt, Berlin

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Saturday, September 27th 2008, 5:15pm

Glaub 5Mille hat MadMax für das Ding bezahlt.
Find die Karre ganz lässig. Preis/Leistung ist halt top bei den Karren. Grummeln tut der auch :listig:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
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