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Tuesday, December 2nd 2008, 8:37am
Na was heisst leiche, der rost hätte laut Bosch scheinbar nur n paar hundert euronen gekostet, sprich wenn man jemand kennt nen fuffi oder 2 kästen bier.Naja wenn man so ne Leiche kauft. Wieviel km hatte denn der, bzw. wieviel hattest du bezahlt wenn man fragen darf.
Mein E34 rostet ganz leicht an der Beifahrertür. Völlig untypisch für einen der letzten Baujahre.
war EZ 94 und hatte 150tkm runter, musste den dann mit 165tkm verkaufen wegen der kaputten kupplung, fertigen stossdämpfern und dem doch sehr ansehnlichen streifschaden von der Einfahrt.
Mit LPG hätte ich den 5er sicher noch richten lassen, so wars halt schade aber finanziell zu ruinös.
@FatTony: sehr schön, nun muss nur noch Freakdepp seinen Rally hobel irgendwo reinsetzen
This post has been edited 1 times, last edit by "Squishy" (Dec 2nd 2008, 9:01am)
* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
Tuesday, December 2nd 2008, 8:50am
grad nochmal 200 mücken für nen neuen anlasser liegen lassen, da blutet das herz wenn man in betracht zieht, dass ich den wagen wohl keine 3 monate mehr fahren werde
beim golf kann man den anlasser doch auch gut selber wechseln dacht ich, und anlasser bei ebay kostet auch nich die welt
letztens kumpel von mir auch, golf3 1,6l in der werke wechseln lassen für 330 euro insgesamt bei ebay 30 euro
wenn du was denkst/glaubst/dachtes - vergiss es - ich glaub du bist ned mal in der lage Zündkerzen selbst zu wechseln
ich hab erst vor 2 wochen an nem japaner den anlasser ausgebaut, ich werd wohl völlig falsch eingeschätzt
Tuesday, December 2nd 2008, 3:59pm
beim golf kann man den anlasser doch auch gut selber wechseln dacht ich, und anlasser bei ebay kostet auch nich die welt
ich mach ja ziemlich viel selber am auto, aber der anlasser ist eben grad beim golf 3 nicht leicht zu wechseln, weil der anlasser zugleich als motorhalter fungiert und der daher zudem abgestützt werden muss und ob dann ein gebrauchter anlasser von ebay funktioniert ist ja auch nicht gewährleistet. 170,- kostete der anlasser neu bei VW und 30 wollte der mechaniker haben. also wo liegt deiner meinung nach noch sparpotential?
Quoted
doch n e36
ja und nein. kommt wohl auch immer auf die gegend an. hier gibts schon ganz arg viele von den golf III gangs
FC Bayern München e. V.
This post has been edited 1 times, last edit by "super_hans" (Dec 2nd 2008, 4:30pm)
Date of registration: Sep 25th 2007
Bike: Nurnoch 1x V2 und 2xR4
Location: Steinweiler/Pfalz
Tuesday, December 2nd 2008, 4:28pm
Na was heisst leiche, der rost hätte laut Bosch scheinbar nur n paar hundert euronen gekostet, sprich wenn man jemand kennt nen fuffi oder 2 kästen bier.Naja wenn man so ne Leiche kauft. Wieviel km hatte denn der, bzw. wieviel hattest du bezahlt wenn man fragen darf.
Mein E34 rostet ganz leicht an der Beifahrertür. Völlig untypisch für einen der letzten Baujahre.
war EZ 94 und hatte 150tkm runter, musste den dann mit 165tkm verkaufen wegen der kaputten kupplung, fertigen stossdämpfern und dem doch sehr ansehnlichen streifschaden von der Einfahrt.
Mit LPG hätte ich den 5er sicher noch richten lassen, so wars halt schade aber finanziell zu ruinös.
@FatTony: sehr schön, nun muss nur noch Freakdepp seinen Rally hobel irgendwo reinsetzen
Naja ich hätte ihn jedenfalls in den Zustand auf keinen Fall übernommen. Aber was solls.
