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Monday, April 23rd 2007, 3:35pm
Problem mit ZX6-R (die 2te!)
Hier was ganz kniffliges - zumindest für meine Wenigkeit 
Tank war nahezu leer - hörte sich dementsprechend auch hohl an und ich bin mit dem Tankschalter auf Reserve zur Tanke gefahren !!
Nun stand ich da, hatte den Tankhahn in der Hand und wollte den Tank füllen: knappe 3 Liter passten rein, dann kam mir das Benzin schon entgegen. Egal auf welchem "Status" ich den Tankhebel nun gestellt hatte - das blieb so! Wenn ich den Tankdeckel öffne, strahlt mir die glänzende Oberfläche von Benzin entgegen, wobei sich das Geplätscher des Tanks immer noch hohl anhört - gingen ja auch nur 3 Liter beim Tanken rein...
Wie krieg ich das wieder hin?!
Habe den Hebel mehrfach auf OFF und auf RES und auf ON gestellt und Motor angemacht und wieder nachgeschaut ... der Benzinpegel verändert sich nicht und der Tank scheint (laut Klang) trotzdem fast leer ...
Hilfe!!
Tank war nahezu leer - hörte sich dementsprechend auch hohl an und ich bin mit dem Tankschalter auf Reserve zur Tanke gefahren !!
Nun stand ich da, hatte den Tankhahn in der Hand und wollte den Tank füllen: knappe 3 Liter passten rein, dann kam mir das Benzin schon entgegen. Egal auf welchem "Status" ich den Tankhebel nun gestellt hatte - das blieb so! Wenn ich den Tankdeckel öffne, strahlt mir die glänzende Oberfläche von Benzin entgegen, wobei sich das Geplätscher des Tanks immer noch hohl anhört - gingen ja auch nur 3 Liter beim Tanken rein...
Wie krieg ich das wieder hin?!
Habe den Hebel mehrfach auf OFF und auf RES und auf ON gestellt und Motor angemacht und wieder nachgeschaut ... der Benzinpegel verändert sich nicht und der Tank scheint (laut Klang) trotzdem fast leer ...
Hilfe!!
This post has been edited 1 times, last edit by "Seraphem" (Apr 23rd 2007, 3:37pm)
Monday, April 23rd 2007, 4:33pm
dass nicht mehr als 3 liter in seinen tank rein passen, weil vermutlich irgendwas verstopft is, aber ka, sowas hab ich noch nie gehört....
du bist dir ja sicher dass du von RES auch wieder auf ON gestellt hast, ne?
dann würde ich vermuten dass der tank aus irgendeinem grund obwohl du den schalter umlegst stets beim reserve tank bleibt, und dein normaler tank nichts abbekommt.....aber dann wäre der tank ja nicht bis obenhin voll....komisch
du bist dir ja sicher dass du von RES auch wieder auf ON gestellt hast, ne?
dann würde ich vermuten dass der tank aus irgendeinem grund obwohl du den schalter umlegst stets beim reserve tank bleibt, und dein normaler tank nichts abbekommt.....aber dann wäre der tank ja nicht bis obenhin voll....komisch
Quoted
Original von Cingle
In Sachen Sexualität gibt es Dr Sommer und in Sachen Motorrad das YB-Forum
This post has been edited 1 times, last edit by "Velox" (Apr 23rd 2007, 4:34pm)
Monday, April 23rd 2007, 4:54pm
Schütte das ganze Benzin einfach in ein sauberes Gefäß, bau den Tank raus und blas' mal alle Schläuche gut mit komprimierter Luft durch
Ich bin sicher dann findest das Problem schnell!
Ich bin sicher dann findest das Problem schnell!
H ang
O ff
N ach
D er
A rbeit
O ff
N ach
D er
A rbeit
This post has been edited 1 times, last edit by "ValentinoRossi2002" (Apr 23rd 2007, 4:55pm)
Saturday, April 28th 2007, 1:11pm
An diesem Tank gibts genau 2 Schläuche:
1. Der, damit die Luft nachströmen kann
2. Der, wo das Benzin Richtung Maschine fließt
Der 2te ist definitiv frei, weil mir da ne Menge entgegengekommen ist, weil der Hahn nur halb auf Off stand
Der erste muss rein theoretisch auch frei sein...
Also woran könnte das noch liegen?
1. Der, damit die Luft nachströmen kann
2. Der, wo das Benzin Richtung Maschine fließt
Der 2te ist definitiv frei, weil mir da ne Menge entgegengekommen ist, weil der Hahn nur halb auf Off stand
Der erste muss rein theoretisch auch frei sein...
Also woran könnte das noch liegen?
Wednesday, May 2nd 2007, 4:39pm
na deine probleme hätt ich gern,
bei mir gehen inzwischen 25 euro in den tank,
und dann verlier sogar wieder was durch den "belüftungsschlauch"
is den der tank völlig in ordnung oder
hat der irgendwo ne beule?
wenn nicht,
würd ich wirklich mal alles ablassen
also in eimer oder so
und dann leuchtest du da einfach mal mit ne taschenlampe rein.
bei bj 99 ist die tanköffnung noch groß genug,
dass man da reinkucken kann.
---------------------------------------------------------
sorry,
aber vil kuckst du einfach auch falsch.
der größte teil des tanks ist zwischen deinen beinen.
wenn du also reinkuckst un schon den boden siehst,
musst du dich mal ein wenig mehr nach vorne beugen
vil haste hal die kammer da bissel übersehen
-----------------------------------------------------------
nur sone idee
muss ja nicht stimmen
bei mir iss immer nur was undicht,
und ich verlier immer irgendwelche flüssigkeiten
bei mir gehen inzwischen 25 euro in den tank,
und dann verlier sogar wieder was durch den "belüftungsschlauch"
is den der tank völlig in ordnung oder
hat der irgendwo ne beule?
wenn nicht,
würd ich wirklich mal alles ablassen
also in eimer oder so
und dann leuchtest du da einfach mal mit ne taschenlampe rein.
bei bj 99 ist die tanköffnung noch groß genug,
dass man da reinkucken kann.
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sorry,
aber vil kuckst du einfach auch falsch.
der größte teil des tanks ist zwischen deinen beinen.
wenn du also reinkuckst un schon den boden siehst,
musst du dich mal ein wenig mehr nach vorne beugen
vil haste hal die kammer da bissel übersehen
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nur sone idee
muss ja nicht stimmen
bei mir iss immer nur was undicht,
und ich verlier immer irgendwelche flüssigkeiten
Projekt "R1evolution"
release Summer 2008
release Summer 2008
Wednesday, May 2nd 2007, 4:48pm
Original von seeed
sorry,
aber vil kuckst du einfach auch falsch.
der größte teil des tanks ist zwischen deinen beinen.
wenn du also reinkuckst un schon den boden siehst,
musst du dich mal ein wenig mehr nach vorne beugen
vil haste hal die kammer da bissel übersehen
Mein Problem ist ja gerade, dass der Tank zwar leer ist, aber ich die Benzinoberfläche beim reinschauen direkt vor meiner Nase habe!
Aber das ablassen werd ich mal tun - mir gehts grad eher darum, zu erfahren, wo ich meinen blöden Scottoiler anbringe (siehe letzter Post)...
Weil ich dann erst alles zusammensetzen kann und sehe, obs das mit dem Tank wieder klappt...
aber danke
Und bezüglich Belüftungsschlauch würd ich mal schauen, dass im Tank ja irgendwo ne undichte Stelle sein muss - Rost? Gummie zu alt?
This post has been edited 1 times, last edit by "Seraphem" (May 2nd 2007, 4:49pm)
Wednesday, May 2nd 2007, 5:00pm
Original von euer
Das sind die Schrauben um die Schwimmerkammer zu entleeren, wenn du einen Unterdruckbenzinhahn hast, dann kannst du ihn daran anschließen.
Ich will eigentlich nichts entleeren!!
Ich will n Schlauch vom Motor (Vakuumkammern) zum Scottoiler legen, damit der funktionieren kann...
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