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Tuesday, May 8th 2007, 1:10pm
Soooooo, zur Feier des Tages (hab heute die Theorie zum A-Schein mit 0 Fehlern bestanden 
) kam auch das Flyscreen vom Lackierer wieder. Ich find es passst super ans Motorrad, jetzt wirkt der Lenker auch nicht mehr so breit und die Lampen nicht so riesig und verlassen (sind im übrigen normale Größe)
Jetzt muss nur noch die Drossel eingebaut werden und dann darf ich mich jeden Tag ärgern weil ich noch nicht 18 bin.
Fotos gibts die nächsten Tage, wenn ich mal wieder ein bisschen Zeit hab.
) kam auch das Flyscreen vom Lackierer wieder. Ich find es passst super ans Motorrad, jetzt wirkt der Lenker auch nicht mehr so breit und die Lampen nicht so riesig und verlassen (sind im übrigen normale Größe)Jetzt muss nur noch die Drossel eingebaut werden und dann darf ich mich jeden Tag ärgern weil ich noch nicht 18 bin.
Fotos gibts die nächsten Tage, wenn ich mal wieder ein bisschen Zeit hab.
Tuesday, May 8th 2007, 4:41pm
Auch von mir,
Glückwunsch zur Prüfung und viel Erfolg dann in der Praxis.
Kann auch nur wiederholen was bereits gesagt wurde, die Lackierung sw / or ist einfach nur klasse. Machs wie einer der User auf Seite 1 empfohlen hat, Felgen schwarz und Felgenrad drauf
Grüße,
fâbtôPp*
Glückwunsch zur Prüfung und viel Erfolg dann in der Praxis.
Kann auch nur wiederholen was bereits gesagt wurde, die Lackierung sw / or ist einfach nur klasse. Machs wie einer der User auf Seite 1 empfohlen hat, Felgen schwarz und Felgenrad drauf
Grüße,
fâbtôPp*
„Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“
~
Nichts ist wie es scheint.-
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“
~
Nichts ist wie es scheint.-
Tuesday, May 8th 2007, 9:13pm
Felgenrandaufpapper sind schon drauf, hat mir mein Vater gesponsort in orange reflektierend (wobei das bei Tag keinen Unterschied macht). 
Die Felgen sind allerdings noch silber. Vll werden sie irgendwann noch schwarz. Will´die Knubbel ja nen paar Jährchen fahren, da kann man sowas immer nochmal machen.![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Damits mal wieder was zum gucken gibt. Mein jetziger Erdnussröster:
Die Felgen sind allerdings noch silber. Vll werden sie irgendwann noch schwarz. Will´die Knubbel ja nen paar Jährchen fahren, da kann man sowas immer nochmal machen.
Damits mal wieder was zum gucken gibt. Mein jetziger Erdnussröster:
Wednesday, May 9th 2007, 10:52pm
@ O-Mus: Ich bin stolze 1.76 m. Da ist die Varadero auch nicht mehr so groß In der Fahrschule fahr ich die F650GS, danach muss ich immer aufpassen das ich die Varadero nicht umschmeiß weil sie so "leicht" ist. 
Und der Leo macht schon nen riesen Unterschied, ist jetzt schon recht laut und hört sich wirklich gut an (für ne 125er...)
In der Fahrschule fahr ich die F650GS, danach muss ich immer aufpassen das ich die Varadero nicht umschmeiß weil sie so "leicht" ist. Und der Leo macht schon nen riesen Unterschied, ist jetzt schon recht laut und hört sich wirklich gut an (für ne 125er...)
Wednesday, May 9th 2007, 11:06pm
Quoted
Original von O.mus
hm, sehr feines mopped, gefällt mir in silber besser aber der Leo vince taugt sicher besser als das orginale gesäussel.
mutig als mädel so ne "wuchtbrumme" zu fahren, das kann net jede
oh gott, hab auch schon frauen nen gixxer oder tl 1000 fahren sehen, kenne einige Frauen die ne sv 650 haben, ist ja auch kein schlechtes mopped, aber nur weil dein bruder so eine hat ist es nicht gleich ne "wuchtbrumme"! Finde die SV fährt wie ein Fahrrad, moter ist nedd schlecht, aber zum fun Faktor fehlt mir der Volle Liter!
So, zum bike, sieht ganz gut aus, als erstes richtig schnike!
Thursday, May 10th 2007, 6:05pm
Original von Adingo
oh gott, hab auch schon frauen nen gixxer oder tl 1000 fahren sehen...
ich meinte eher die Varadero, die als 125er für nen mädel net grad die leichteste wahl ist, kenne andere damen von gleicher größe wo die honda öfters mal bodenkontakt hatte ohne dass sie gefahren sind.
der umstieg von 160 auf 190kg ist dafür dann wohl das kleinste problem
@jacky: fand es nur immer wieder amüsant anzusehen wie klein meine 500er GPZ neben dem 1/8 liter Tourer aussah.
Thursday, May 10th 2007, 8:22pm
Da fällt mir grade mein damaliger Fahrprüfer ein (hab mit der Varadero Fahrschule gemacht) : "Ist das 'ne 125er?" - "Ja" - "Ist aber ganz schön groß...hm...naja gut....."
Ich muss aber gestehen, dass sie mir beim allerersten Fahrversuch meines Lebens auch umgekippt ist, weil sie beim anhalten zu weit nach links kam. Und ich musste beim langsamen Slalom schmerzhaft merken, dass man mit eingeschlagenem Lenker nicht die Vorderradbremse zieht. Hat mein Fahrlehrer auch erst gesagt als ich lag und der Handbremshebel futsch war.
Aber sonst ich mag das Teil, eigentlich wollte ich immer erst eine CBR haben, bin aber doch ganz froh das mein Vater mich eines bessern belerht hat.
Ich muss aber gestehen, dass sie mir beim allerersten Fahrversuch meines Lebens auch umgekippt ist, weil sie beim anhalten zu weit nach links kam. Und ich musste beim langsamen Slalom schmerzhaft merken, dass man mit eingeschlagenem Lenker nicht die Vorderradbremse zieht. Hat mein Fahrlehrer auch erst gesagt als ich lag und der Handbremshebel futsch war.
Aber sonst ich mag das Teil, eigentlich wollte ich immer erst eine CBR haben, bin aber doch ganz froh das mein Vater mich eines bessern belerht hat.
Saturday, May 12th 2007, 6:19pm
Original von jacky
Und ich musste beim langsamen Slalom schmerzhaft merken, dass man mit eingeschlagenem Lenker nicht die Vorderradbremse zieht. Hat mein Fahrlehrer auch erst gesagt als ich lag und der Handbremshebel futsch war.
Aber sonst ich mag das Teil, eigentlich wollte ich immer erst eine CBR haben, bin aber doch ganz froh das mein Vater mich eines bessern belerht hat.
Das mitm Handbremshebel kenn ich, war nur inner Kurve mit ner roten Ampel, die ich übersehn hab
Und mein Vater hat mich leider keines besseren belehrt
Naja zur SV: Schickes Motorrad, allerdings muss um die Amatur noch was rum, aber da kommt ja der Flyscreen...
