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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Saturday, May 12th 2007, 10:41am
Neben den einmaligen Anschaffungskosten gibts auch noch die Folgekosten.
Versicherung (bei 125ern teils bis 600€)
Benzin
Verschleiß/Wartung (alle 4tkm kannste mit gut 200€ für Inspektion rechnen)
Reparatur (irgendwas is immer dran... Bei meiner Hyosung warens auch nochma min. 100€/4tkm)
sodass du im Endeffekt auf Unterhaltkosten von meist ~0,5€/km kommst...
Wenn mans so nüchtern betrachtet überlegt man sichs doch zweimal
Versicherung (bei 125ern teils bis 600€)
Benzin
Verschleiß/Wartung (alle 4tkm kannste mit gut 200€ für Inspektion rechnen)
Reparatur (irgendwas is immer dran... Bei meiner Hyosung warens auch nochma min. 100€/4tkm)
sodass du im Endeffekt auf Unterhaltkosten von meist ~0,5€/km kommst...
Wenn mans so nüchtern betrachtet überlegt man sichs doch zweimal
This post has been edited 1 times, last edit by "Kingmueller" (May 12th 2007, 10:42am)
Saturday, May 12th 2007, 4:34pm
Quoted
Nur weil die RS und die Mito teuer sind, heisst es ncoh lange nicht, dass die gut sind.
...Doch das sind sie! Dadurch, dass Mito bzw. RS so viel kosten ist die Qualität und Verarbeitung viel besser.Auch die Materialien, die verwendet wurden, sind besser(Alurahmen, USD-Gabel etc.)
Dann kommt noch die Erfahrung aus dem Rennsport von (zumindest)Aprilia
dazu.
Ist wirklich was anderes, durch den Preis
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
mfg mÄk
ja, wir sind Machos und Chauvinisten, aber wir stehen dazu.
Date of registration: Mar 8th 2007
Bike: ne sexy Italienerin ---> Ducati 600 SS
Location: Rosenfeld (19km zum Lochen)
Saturday, May 12th 2007, 5:00pm
Original von cbr-mäk
Nur weil die RS und die Mito teuer sind, heisst es ncoh lange nicht, dass die gut sind.
...Doch das sind sie! Dadurch, dass Mito bzw. RS so viel kosten ist die Qualität und Verarbeitung viel besser.Auch die Materialien, die verwendet wurden, sind besser(Alurahmen, USD-Gabel etc.)
Dann kommt noch die Erfahrung aus dem Rennsport von (zumindest)Aprilia
dazu.
Ist wirklich was anderes, durch den Preis
mfg mÄk
was hat ausstattung mit qualität zu tun. bei nem kollegen ist in 2jahren 2 mal der Motor verreckt an seine RS also na wähl ich lieber den unzerstörbaren honda motor in der cbr
gibt nix interessantes 
AUSSER den legendären Sauffesten der LPC
AUSSER den legendären Sauffesten der LPC
Saturday, May 12th 2007, 5:06pm
Original von cbr-mäk
Nur weil die RS und die Mito teuer sind, heisst es ncoh lange nicht, dass die gut sind.
...Doch das sind sie! Dadurch, dass Mito bzw. RS so viel kosten ist die Qualität und Verarbeitung viel besser.Auch die Materialien, die verwendet wurden, sind besser(Alurahmen, USD-Gabel etc.)
Dann kommt noch die Erfahrung aus dem Rennsport von (zumindest)Aprilia
dazu.
Ist wirklich was anderes, durch den Preis
mfg mÄk
Is mir auch schleiherhaft alles. Nur weil VW teuer ist heißt das net das die gut sind.
Wenne überlegst, hab für meine neu 3000 bezahlt, und ich hatte nie! was, und das trotz Koreaqualität.
Hab jetzt 30.000 runter... Ok, hat kein Alurahmen, und auch keine USD Gabel, was bei 125er absolut Sinn macht, sie fährt auch keine 250 geduckt mit Rückenwind.... aber sie fährt, ist billig, und hart im nehmen.
Saturday, May 12th 2007, 8:05pm
Ihr müsst ja nicht meiner Meiung sein ..omg..Aber nach meiner Erfahrung ist die RS um Längen besser, als z.B die CBR. Ich bin 5 Monate CBR gefahren (ca.3500km) und jetzt RS..da kann man nichts vergleichen..
Fahrwerk und Bremsen sind für ganz andere Geschwindigkeiten gebaut und somit viel besser, Motor..muss man halt bissel aufpssen, weil er so hochgezüchtet ist, aber naja..
Billige Japaner sind zwar gut für 16jährige, die von A nach B wollen(kann ich auch verstehen) , aber Aprilia is ne Passion 
und ich würd' niemals tauschen..
P.S: Kann' ja jeder sagen was er will, aber RS und Mito sind schon die geilsten
mfg mÄk
..omg..Aber nach meiner Erfahrung ist die RS um Längen besser, als z.B die CBR. Ich bin 5 Monate CBR gefahren (ca.3500km) und jetzt RS..da kann man nichts vergleichen..Fahrwerk und Bremsen sind für ganz andere Geschwindigkeiten gebaut und somit viel besser, Motor..muss man halt bissel aufpssen, weil er so hochgezüchtet ist, aber naja..
Billige Japaner sind zwar gut für 16jährige, die von A nach B wollen(kann ich auch verstehen) , aber Aprilia is ne Passion
und ich würd' niemals tauschen..P.S: Kann' ja jeder sagen was er will, aber RS und Mito sind schon die geilsten
mfg mÄk
ja, wir sind Machos und Chauvinisten, aber wir stehen dazu.
Date of registration: Mar 8th 2007
Bike: ne sexy Italienerin ---> Ducati 600 SS
Location: Rosenfeld (19km zum Lochen)
Sunday, May 13th 2007, 1:20pm
Original von cbr-mäk
Ihr müsst ja nicht meiner Meiung sein
Fahrwerk und Bremsen sind für ganz andere Geschwindigkeiten gebaut und somit viel besser, Motor..muss man halt bissel aufpssen, weil er so hochgezüchtet ist, aber naja..
Billige Japaner sind zwar gut für 16jährige, die von A nach B wollen(kann ich auch verstehen) , aber Aprilia is ne Passion
P.S: Kann' ja jeder sagen was er will, aber RS und Mito sind schon die geilsten
mfg mÄk
vom design und der ausstattung keine frage!!!!
ich jetzt da ich was großes hab und darüber nachdenk wenn ich wieder gedrosselte 125er fahrn müsst würd ich wieder die cbr nehmen auch wenn se mir n bissl zu klein ist. Wenn die mito nur den sound vonn ner 4t maschine hätt
geschweige V2 125er ccm
gibt nix interessantes
AUSSER den legendären Sauffesten der LPC
AUSSER den legendären Sauffesten der LPC
Sunday, May 13th 2007, 1:52pm
Original von cbr-mäk
I
Fahrwerk und Bremsen sind für ganz andere Geschwindigkeiten gebaut und somit viel besser, Motor..muss man halt bissel aufpssen, weil er so hochgezüchtet ist, aber naja..
mfg mÄk
Aber das will man für 5000 Euro auch erwarten, das dort nicht billigheimer Bremsen verbaut werden. Aber, man muss klar sagen, rund 1500 mehr, und ich bekomme dafür eine NEUE 600er, und da sind dann die Bremsen gar nochmal besser als bei deiner... und haben die doppelte Leistung, sind 4 Takter, und dementsprechend pflegeleicht.
This post has been edited 1 times, last edit by "solblo" (May 13th 2007, 1:52pm)
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Sunday, May 13th 2007, 5:38pm
Original von cbr-mäk
Nur weil die RS und die Mito teuer sind, heisst es ncoh lange nicht, dass die gut sind.
...Doch das sind sie! Dadurch, dass Mito bzw. RS so viel kosten ist die Qualität und Verarbeitung viel besser.Auch die Materialien, die verwendet wurden, sind besser(Alurahmen, USD-Gabel etc.)
Dann kommt noch die Erfahrung aus dem Rennsport von (zumindest)Aprilia
dazu.
Ist wirklich was anderes, durch den Preis
mfg mÄk
braucht der 16 jährige fahranfänger auch der auf 80km/h gedrosselt fahren darf bzw. sollte
ich war mit meiner ns-1 damals schneller als die mit ihren aprilias...die hatten alpha tec drossel un ich die 80er poffen...
aber au egal
OlDsKooL rox 
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Monday, May 14th 2007, 12:14pm
RE: 125er fahren, welche kosten??
Original von Van Zoidberg
Original von BohnE
ichn weiß, sowas wurde schon oft diskutiert, aber mit welchen kosten muss ich rechnen, wenn ich 125er fahren will??
mal soo der anfang (hoffe, das kommt so in etwa hin
-1000€ lappen
- 500-800€ unterhalt im jahr (steuern, versicherung usw)
-300-500€ ausrüstung (helm hab ich schon
und was bezahlt man für nen bike??
ich würd mir eher was sportliches vorstellen, aber auf jeden fall 2T, find die NSR ganz schön, oder aber zB die RS125, die is nur so teuer
hab schonmal bei motscout24 usw geschaut, aber dort kriegt man ja was von 500 bis 5000
achso, selbstverständlich gebraucht!!
mfg
klar reicht das!! ich hab 900 € für lappen insgesamt gebraucht, samt rot kreuz!
und mit den Versicherungen musst du sehn, wie hoch deine schadensfreiheitsklasse is! wenn du se zb. auf deinen vater anmeldest und der hat nie nen unfall gebaut, dann kommst du mit 30% weg! und ich zahl mit den 30% nur 160€ im jahr!! so würdest du 140 oder 160 % haben, und da würden 500 €us natürlich net reichen!
das markierte wird nicht ganz reichen befürchte ich.
also ich hätt ne cbr124 abzugebn für 1900€