HOl dir ein Überführungskennzeichen und bring das Ding nach hause. Die Schilder sind ja genau dafür gemacht. Da ist das auch nicht wirklich schlimm wenn nciht alles 100% TÜV-Konform ist.

hmmmd as is auslegungssache.

Das Fahrzeug muß in einem Verkehrssicheren zustand sein...denke mal das die Drossel da aussen vor ist aber am besten is es wenn du einfach mal die örtliche Polizeiwache oder den TÜV anrufst. Die können da weiterhelfen, oder einfach mal dumm bei der versicherung fragen

So lange er die benötigte Fahrerlaubnisklasse besitzt, darf er die Maschine mit Überführungskennzeichen, aber auch mit dem normalen Kennzeichen, wenn Du nach dem Umbau umgehend zum TÜV fährst, im Straßenverkehr bewegen.
Ich würde sie schon mal in der Versicherung ummelden. Wird ja auch billiger!!

Quoted

Original von Scatlover
So lange er die benötigte Fahrerlaubnisklasse besitzt, darf er die Maschine mit Überführungskennzeichen, aber auch mit dem normalen Kennzeichen, wenn Du nach dem Umbau umgehend zum TÜV fährst, im Straßenverkehr bewegen.
Ich würde sie schon mal in der Versicherung ummelden. Wird ja auch billiger!!

Ich würde folgende Dinge tun:
- Unterlagen über Entdrosselung dabei haben
- Versicherungskarte für neue Gegebenheiten dabei haben
- TÜV Termin ausgemacht haben (wichtig!!)

Dann sollte egal ob mit orginal-KZ oder mit Gelben-Kennzeichen alles in Ordnung sein. Hauptsache, die erforderliche Fahrerlaubnis ist vorhanden.

Man darf, wenn man der alte Halter ist, solch eine Fahrt sogar im abgemeldeten Zustand machen. Es ist nur wichitg, dass die Versicherungskarte und der TÜV Termin vorhanden ist, und dass der direkte Weg vom letzten Standort zum TÜV und dann der direkte Weg zur Zulassungsstelle genommen wird.

wobei ich mir nicht sicher wäre ob dein führerschein bezüglich der leistung-pro-gewicht-regelung reicht