Friday, May 2nd 2025, 9:05pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
Friday, May 25th 2007, 4:56pm
Quoted
Original von BlackMay
Viel Spaß mit dem "Funbike"!
Hatte gestern erst noch die Chance mitm Roman nen blick auf eine in echt zu werfen! Macht schon was her das Ding!
Immer schön sitzen bleiben
Original von Tead
was rennt das ding eigentlich so topspeed? und geht die in den begrenzer? oder noch nicht ausprobiert?
Ich glaub Motor einfachen ist wichtiger als sowas sofort auszuprobieren
*vor kopf hau* vergiss was ich gesagt hab
Friday, May 25th 2007, 5:32pm
Original von Tead
Original von BlackMay
Viel Spaß mit dem "Funbike"!
Hatte gestern erst noch die Chance mitm Roman nen blick auf eine in echt zu werfen! Macht schon was her das Ding!
Immer schön sitzen bleiben
Original von Tead
was rennt das ding eigentlich so topspeed? und geht die in den begrenzer? oder noch nicht ausprobiert?
Ich glaub Motor einfahren ist wichtiger als sowas sofort auszuprobieren
*vor kopf hau* vergiss was ich gesagt hab
deswegen auch "
" -> egal 
Date of registration: Feb 15th 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Location: LK Günzburg
Friday, May 25th 2007, 5:38pm
Original von O.mus
achja, iss mal was junge, siehst ja aus wie nen hemd
...braucht ja ned jeder ne wampe in der hose, zudem muss das leistungsgewicht passen
geile kiste walli, wann kommst damit mal vorbei? du kannst nen mittag lang mein wakeboard haben und ich deine duke *lol*
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Friday, May 25th 2007, 5:41pm
So, schon wieder daheim und dieses Mal noch rechtzeitig vor es anfing zu regnen. 
Um mal die Fragen zu beantworten:
Ja die Batterie sitzt vorn unten im Bugspoiler drin, ansonsten ist da noch der Regler und sonst so bissl Elektronikkram.
Schräglagentechnisch sind es die Fußrasten die irgendwann aufsetzen.
Bei der normalen Superduke setzt dann auch irgendwann der Krümmer und dann die Motordeckel auf, da meine aber hinten nen Zentimeter höher ist sollte das eigentlich net der Fall sein.
Topspeed läuft sie 240 und innen Begrenzer geht sie bei 9500. Leistungsmaximum sind 120PS bei 9000 und da geht sie linear wie mitm Strich gezogen ausm tiefsten Drehzahlkeller hin.
Getestet hab ich das aber nicht nicht mit meiner sondern mitm Vorführmodell was ich mal gefahrn bin. Hab jetzt 500km drauf und die 1000er Inspektion nächsten Mittwoch.
Hangoff-Tauglichkeit ist top, das Knie kommt gleichzeitig mitm Stiefel/Fußraste runter, wobei es sehr wenige Kurven gibt wo das wirklich Sinn macht, die meisten Gebückten kann man auch völlig aufrecht herbrennen.
@O.mus: Jo als ich die Kombi mit 17 gekauft hab dachte ich auch "Da wachs ich noch rein", mittlerweile bin ich aber wieder nahe bei meinem alten Gewicht von damals.
Um mal die Fragen zu beantworten:
Ja die Batterie sitzt vorn unten im Bugspoiler drin, ansonsten ist da noch der Regler und sonst so bissl Elektronikkram.
Schräglagentechnisch sind es die Fußrasten die irgendwann aufsetzen.
Bei der normalen Superduke setzt dann auch irgendwann der Krümmer und dann die Motordeckel auf, da meine aber hinten nen Zentimeter höher ist sollte das eigentlich net der Fall sein.
Topspeed läuft sie 240 und innen Begrenzer geht sie bei 9500. Leistungsmaximum sind 120PS bei 9000 und da geht sie linear wie mitm Strich gezogen ausm tiefsten Drehzahlkeller hin.
Getestet hab ich das aber nicht nicht mit meiner sondern mitm Vorführmodell was ich mal gefahrn bin. Hab jetzt 500km drauf und die 1000er Inspektion nächsten Mittwoch.
Hangoff-Tauglichkeit ist top, das Knie kommt gleichzeitig mitm Stiefel/Fußraste runter, wobei es sehr wenige Kurven gibt wo das wirklich Sinn macht, die meisten Gebückten kann man auch völlig aufrecht herbrennen.
@O.mus: Jo als ich die Kombi mit 17 gekauft hab dachte ich auch "Da wachs ich noch rein", mittlerweile bin ich aber wieder nahe bei meinem alten Gewicht von damals.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Friday, May 25th 2007, 6:11pm
Motor, Rahmen, Fahrwerk und Bremsen sind absolut geil, was das Design angeht bin ich immer etwas zwiegespalten was die neuen KTMs angeht. Auf jeden Fall Glückwunsch zum neuen Bike!
edit: achso walli ich hätte ne fast brandneue kombi abzugeben falls dir Größe 56 passt
edit: achso walli ich hätte ne fast brandneue kombi abzugeben falls dir Größe 56 passt
This post has been edited 2 times, last edit by "LordKugelfisch" (May 25th 2007, 6:12pm)
Friday, May 25th 2007, 6:50pm
Original von cyko
Bleibst du jetzt eigentlich in Deutschland?
Edit: Hab vergessen zu erwähnen, dass (vermutlich nicht nur) ich Actionpics sehen will
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
This post has been edited 1 times, last edit by "cyko" (May 25th 2007, 7:39pm)
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Friday, May 25th 2007, 9:14pm
wow !!!! meinen neid hast das is einfach nur ein absolutes traummotorrad 
noch akras dran und sie is zu 100prozent perfekt. für mich zumindest
ich find sogar dass der kz-halter irgendwie dazupasst und sogar der kettenschutz kann sich sehen lassen
ich bin mir im moment nur noch unschlüssig von welcher seite sie geiler aussieht links rechts vorne oder hinten
viel viel spaß mit dem teil und pack se bitte nich aufn boden
mfg chris
das is einfach nur ein absolutes traummotorrad noch akras dran und sie is zu 100prozent perfekt. für mich zumindestich find sogar dass der kz-halter irgendwie dazupasst und sogar der kettenschutz kann sich sehen lassen
ich bin mir im moment nur noch unschlüssig von welcher seite sie geiler aussieht links rechts vorne oder hinten
viel viel spaß mit dem teil und pack se bitte nich aufn boden
mfg chris
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.