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Sunday, May 27th 2007, 11:15pm
Quoted
Original von Com. Tubbie
Ach Gott, diese Entscheidung ist sooooooo schwer.
MZ SM oder RT? Honda Varadero (in meiner Preisregion <1500€ nicht zu bekommen)? oder doch RS oder NSR?
Versicherung kostet ja für alle quasi dasselbe, nur der Verbrauch...
Ist das richtig so 6-7l auf 100km mim 2 Takter? Und laufen die komplett gedrosselt wirklich so beschissen wie immer alle sagen?
Also einen 2T empfehle ich Dir nur, wenn Du unbedingt eine Husky treiben willst oder just4fun!!
Rechne bei einer RS mal mit 6,5Liter Super auf 100km. Hinzukommen 0,1Liter Öl.
6,5x1,389€ + 0,1x8,50€=> 9,88€ auf 100km.
Bei der RT: 3,5Liter Super auf 100km. 0,023Liter 4T-Öl, da es alle 6000km (1,4L) gewechselt werden muss.
3,5x1,389€ + 0,023x5,50€=>4,99€ auf 100km.
Das ist die einfachste Rechnung...4T ist was fürs Ohr und für den Geldbeutel.
Die SM in Deinem Avatar ist nicht Dein Mopped gewesen?!?!
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
This post has been edited 1 times, last edit by "Scatlover" (May 27th 2007, 11:19pm)
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Sunday, May 27th 2007, 11:18pm
OlDsKooL rox 
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Date of registration: Mar 26th 2006
Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)
Location: Hamburg (Veddel) und Rügen
Sunday, May 27th 2007, 11:20pm
Original von Scatlover
Also einen 2T empfehle ich Dir nur, wenn Du unbedingt eine Husky treiben willst oder just4fun!!
Wie jetzt? Warum ist die Husky da eine Ausnahme bzw. warum hat sie eine Sonderrolle?
FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC
Immer mit Dir - Magischer FC
Sunday, May 27th 2007, 11:21pm
Original von Odske NS-1
gedrosselt brauchen die 2 takter auch keinesfalls mehr als 5 liter
Würd ich so nicht sagen..es gibt RS die verbrauchen gedrosselt 5Liter und dann welche, die verbrauchen 7,5Liter. Das wurde hier schon zig mal diskutiert.
Kommt auf den Fahrer, die Vergasergröße und Einstellung an...achso und ob Motul, Castrol oder ein billig-Öl gefahren wird!!
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
This post has been edited 1 times, last edit by "Scatlover" (May 27th 2007, 11:22pm)
Sunday, May 27th 2007, 11:22pm
Original von MartinhoRÜG
Original von Scatlover
Also einen 2T empfehle ich Dir nur, wenn Du unbedingt eine Husky treiben willst oder just4fun!!
Wie jetzt? Warum ist die Husky da eine Ausnahme bzw. warum hat sie eine Sonderrolle?
Dacht ich wegen der SM, das er auf Sumos einen harten kriegt...
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
Sunday, May 27th 2007, 11:24pm
Original von Scatlover
Also einen 2T empfehle ich Dir nur, wenn Du unbedingt eine Husky treiben willst oder just4fun!!
Rechne bei einer RS mal mit 6,5Liter Super auf 100km. Hinzukommen 0,1Liter Öl.
6,5x1,389€ + 0,1x8,50€=> 9,88€ auf 100km.
Bei der RT: 3,5Liter Super auf 100km. 0,023Liter 4T-Öl, da es alle 6000km (1,4L) gewechselt werden muss.
3,5x1,389€ + 0,023x5,50€=>4,99€ auf 100km.
Das ist die einfachste Rechnung...4T ist was fürs Ohr und für den Geldbeutel.
Die SM in Deinem Avatar ist nicht Dein Mopped gewesen?!?!
Vielen Dank, schöne Rechnung
Hab jetzt grad mit dem A1 Schein angefangen, und überleg mir halt grad was ich fürn Bike will, die MZ SM ist quasi so ein Traum von mir, aber wohl auch zu teuer, man findet kaum welche mit unter 20000km für ~1500€, RTs gibts allerdings einige. Deshalb dachte ich, da die beide den selben Motor haben, währen beide nicht schlecht
Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
...die ist neu arschgünstig, ein 4Takter Sumo und optisch sehr schön...wies mit Qualität aussieht, weiß ich nicht..fahre sie ja nicht
Monday, May 28th 2007, 12:11am
hi,
ich hatte ne nsr125 bj.98
also ich hab mir gleich am anfang
wo ich se gekauft hatte son 5l kanister vollsynthetisches öl
von der polo hausmarke geholt.
is am preiswertesten im vergleich zu hein gerike und louis.
bin damit 1 1/2 jahre ausgekommen.
ca 7000km
ich hatte ne nsr125 bj.98
also ich hab mir gleich am anfang
wo ich se gekauft hatte son 5l kanister vollsynthetisches öl
von der polo hausmarke geholt.
is am preiswertesten im vergleich zu hein gerike und louis.
bin damit 1 1/2 jahre ausgekommen.
ca 7000km
Projekt "R1evolution"
release Summer 2008
release Summer 2008
Date of registration: Jul 12th 2006
Bike: früher: XR 600, XR 650 , jetzt: YZF 750 R
Location: Frankfurt
Monday, June 11th 2007, 12:35pm
Original von Odske NS-1
gedrosselt brauchen die 2 takter auch keinesfalls mehr als 5 liter
will dich da mal enttäuschen, meine gedrosselt tzr hat sich 9liter gegeben, offen 10....
das ist echt n haufen...
"und kost bezin auch 3,10 DM , es wird schon gehen, ich geb gas, ich will spaß"
@threadsteller: 20tkm sind nicht die welt für ne 4takter.
musst dir halt überlegen, wieviel geld du im monat hast, wenn du weniger als 100-150 hast, dann finger weg von der 2takter...
mfg
This post has been edited 1 times, last edit by "sp!N" (Jun 11th 2007, 12:37pm)