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Date of registration: Jul 12th 2003
Bike: honda vtr f ('modifiziert')
Location: wiesbaden
Saturday, June 16th 2007, 9:58pm
Quoted
Original von raphiwolle
Sind die Ansaugstutzen vielleicht porös und haben Löcher? Das sie da falschluft zieht?!?
edit: steck mal die db eater wieder rein.. wie sehen die zündkerzen aus?
von außen konnte ich nichts erkennen, werde sie morgen aber obenrum auspacken und mir alles richtig anschauen. neue zündkerzen habe ich gestern schon gekauft! die db-eater habe ich im moment nicht mehr, werden gerade neu angefertigt!
Original von xtx-fan
geiles mopped und geiler sound ohne dieses knallen
thx, war auch ein haufen arbeit!
Date of registration: Dec 22nd 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Sunday, June 17th 2007, 3:27am
Hat die VTR ein SLS mit dem das vllt. zusammenhängen könnte, weil bei den SV-Fahrern haben einige das abgeschaltet und nun solls bei denen nicht mehr knallen.
Date of registration: Jul 12th 2003
Bike: honda vtr f ('modifiziert')
Location: wiesbaden
Sunday, June 17th 2007, 11:38pm
Original von euer
Hmm, so ähnlich hört sich mein Mopped auch zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen an, ist halt nicht so extrem. Dies ist aber auch der Bereich, den die auf dem Prüfstand nicht vernünftig abgestimmt bekommen haben.
Hat die VTR ein SLS mit dem das vllt. zusammenhängen könnte, weil bei den SV-Fahrern haben einige das abgeschaltet und nun solls bei denen nicht mehr knallen.
ich habe eine mende 2/2 anlage (krümmer) verbaut, das sls wurde schon vom vorbesitzer entfernt!
heute wurden die zündkerzen gewechselt, sahen wirklich schrecklich aus! konnte leider noch keine probefahrt machen (man schaue auf die uhr, sind eben fertig geworden). morgen folgt das ergebnis und bilder!
....Ein Zyli hat ins Leere geblasen 
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