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Date of registration: Dec 3rd 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
Location: Echterdingen
Sunday, July 1st 2007, 10:32pm
Quoted
Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchenandere laender, andere sitten
Date of registration: Dec 3rd 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
Location: Echterdingen
Sunday, July 1st 2007, 10:34pm
Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen
Date of registration: Apr 25th 2005
Bike: Suzuki SV 650 S bj.05, Metallicblau
Location: 88212 Ravensburg
Sunday, July 1st 2007, 11:38pm
Original von Golde
Original von Van Zoidberg
bei der art des motor warmfahrens macht der ESD eh nicht mehr sooo lang n sound
... bis se mind 75° hat dreh ich doch bis maximal 6000
So Aussagen liebe ich:
75° ? Wasser oder Öl?
Die Wassertemperatur hat mit der Öltemperatur rein garnichts zu tun und deine Lager werden nicht Wassergeschmiert und -gekühlt.
Wenn das Öl noch 50° hat (nicht unwahrscheinlich) und zähflüssig wie Honig ist, dann sind die Lager sicher ausreichend geschmiert für +10.000 U/min.
Nicht mein Motor, nicht mein Geld.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, July 7th 2007, 12:58pm
Original von ValentinoRossi2002
Nix da, wird zwar bei dir ned so schlimm aussehn wie die Wespennest-Waben-Optik bei Hondianer
Ja das liegt dann auch da dran das, dass ne Honda ist.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Sunday, July 8th 2007, 5:42pm
Original von Troubleshooter
Original von Golde
Original von Van Zoidberg
bei der art des motor warmfahrens macht der ESD eh nicht mehr sooo lang n sound
... bis se mind 75° hat dreh ich doch bis maximal 6000
So Aussagen liebe ich:
75° ? Wasser oder Öl?
Die Wassertemperatur hat mit der Öltemperatur rein garnichts zu tun und deine Lager werden nicht Wassergeschmiert und -gekühlt.
Wenn das Öl noch 50° hat (nicht unwahrscheinlich) und zähflüssig wie Honig ist, dann sind die Lager sicher ausreichend geschmiert für +10.000 U/min.
Nicht mein Motor, nicht mein Geld.
Ja wollt ich auch schon sagen...die meisten wissen scheinbar net,dass das eben NICHT die Öltemperaturanzeige ist...naja wie dem auch sei , armer Motor
Btw: eig. geile Sache mit den integrierten Blinkern!
Sunday, July 8th 2007, 7:06pm
wenn der dann einer hinten reinknallt ziehst du die arschkarte!!
da hol ich mir doch lieber schöne kellermänner o.ä. da kann mir keiner was!!
ajo, warmfahren!! *g* jaja, das beherrschen nur die wenigsten
10km sollten schon drin sein
ich fahr die ersten 5km bis 4000U/min und die nächsten bis 5000U/min, dann langsam steigern, nach 15-20km gibs spätestens Zunder
wer seine Ziele erreicht, der hat sie zu niedrig gesteckt - 1
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