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Thursday, June 28th 2007, 3:03pm
Varadero 125 Standard Tuning?
Hi!
Ich plane mir ne Vara zu holen und bin grad am rumschauen, was man mit einfachen Mitteln so rausholen könnte.
Wird wohl ne gebrauchte 2004-2005 werden.
Hab schon vieles mehr oder weniger sinnvolles gelesen (180ccm für 1000€
) und wollte deshalb mal fragen, was realistisch ist.
Achso: mir gehts um den Topspeed, weniger um die Beschleunigung.
Ich würde denken
1. LeoVince Pott
2. größeres Ritzel oder kleineres Kettenrad
3. Vergasereinstellung optimieren
Ich erhoffe mir so ca. 125kmh solide fahren zu können, also am Berg oder mit Wind noch so 115 echte.
Ist das in etwa möglich?
Oder sogar noch ein wenig mehr?
Wie seht ihr die Sache mit dem Ritzel -> leidet die Beschleunigung da zu stark?
Danke schonmal, greetz
Ps: Ich weiß das es ne 4t is und man nicht viel rausholen kann, bei mehr Leistungsverlangen ein anderes Möpp unerlässlich ist, aber danach frage ich hier nicht
Ich plane mir ne Vara zu holen und bin grad am rumschauen, was man mit einfachen Mitteln so rausholen könnte.
Wird wohl ne gebrauchte 2004-2005 werden.
Hab schon vieles mehr oder weniger sinnvolles gelesen (180ccm für 1000€
) und wollte deshalb mal fragen, was realistisch ist.Achso: mir gehts um den Topspeed, weniger um die Beschleunigung.
Ich würde denken
1. LeoVince Pott
2. größeres Ritzel oder kleineres Kettenrad
3. Vergasereinstellung optimieren
Ich erhoffe mir so ca. 125kmh solide fahren zu können, also am Berg oder mit Wind noch so 115 echte.
Ist das in etwa möglich?
Oder sogar noch ein wenig mehr?
Wie seht ihr die Sache mit dem Ritzel -> leidet die Beschleunigung da zu stark?
Danke schonmal, greetz
Ps: Ich weiß das es ne 4t is und man nicht viel rausholen kann, bei mehr Leistungsverlangen ein anderes Möpp unerlässlich ist, aber danach frage ich hier nicht
VEGETARIER ESSEN MEINEM ESSEN DAS ESSEN WEG!!!
This post has been edited 1 times, last edit by "Wiifree" (Jun 28th 2007, 3:25pm)
Thursday, June 28th 2007, 7:57pm
Tja also ich würd akzeptierend as du nunmal n 4takter hast udn zudem n schweren tourer. Ob dir n andres ritzl drauf machst is deine sacheaber das standard 14er sit eignt die optimale mitte zwischen Endgeschw u. Leistung. Udn der LeoVince brignt dir au net merh außer das de n geilen Soudn hast. Einzige was de machn kannst is n bissl aufbohre. Ansonstn ist ne Vara nunmal kein Heizgerät an dem man rumtunen kannwie n volldepp
Dafür steht se aber au net alle 2 wochn in der garage oder werkstatt weil irgnd n scheiß kaputt ist
Und jeder depp denkt du fährst n bigbike![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Dafür steht se aber au net alle 2 wochn in der garage oder werkstatt weil irgnd n scheiß kaputt ist
Und jeder depp denkt du fährst n bigbike
JAPANER FOREVER 
n Italiener 
!!! NEVER !!! -------------------------------------------------
Official Member of:
YB- no ma'am Club
The orginal 'LOLA'-Fanclub
The "Löwensteiner-Platte-Crew"
This post has been edited 1 times, last edit by "Satanic" (Jun 28th 2007, 7:58pm)
Thursday, June 28th 2007, 8:15pm
ich hab ja oben schon geschrieben das mir klar ist, das ich nicht viel rausholen kann.
aber ein wenig hätte ja sein können. der leo is halt 'n muss, egal obs was bringt oder nicht, denn sound is alles :)
ich könnte mir auch ne andere maschiene holen, aber ich will nicht heizen, sondern gut und praktisch unterwegs sein, d.h. topcase kommt auch drauf für helm und kleidung.
hatte überlegt auf nen roller umzusteigen, aber das is mir doch zu beschi**en
daher die vara als alternative
zum aufbohren: is halt 'n bissl verboten - merken die das bei tüv/hu?
und was kostet'n sowas? denn selber mach ichs sicher nicht, da ich kp von sowas hab
aber ein wenig hätte ja sein können. der leo is halt 'n muss, egal obs was bringt oder nicht, denn sound is alles :)
ich könnte mir auch ne andere maschiene holen, aber ich will nicht heizen, sondern gut und praktisch unterwegs sein, d.h. topcase kommt auch drauf für helm und kleidung.
hatte überlegt auf nen roller umzusteigen, aber das is mir doch zu beschi**en
daher die vara als alternative
zum aufbohren: is halt 'n bissl verboten - merken die das bei tüv/hu?
und was kostet'n sowas? denn selber mach ichs sicher nicht, da ich kp von sowas hab
VEGETARIER ESSEN MEINEM ESSEN DAS ESSEN WEG!!!
This post has been edited 1 times, last edit by "Wiifree" (Jun 28th 2007, 8:27pm)
Friday, July 6th 2007, 3:15pm
varadero tuning
moin ich fahre eine varadero x1 baujahr 2001 mit einer laufleistung von 51000 km uns sie fährt immer noch wie am ersten tag. ich hatte mal eine max geschwindigkeit von ca 137 kmh und das ohne tuning. ich halte nichts von irgentein scheis 170 ccm satz oder nen leo vince auspuff. meine hört sich genauso an, einfach abdeckung vom luftfilter abnehmen und fertig ist p.s müsst tank abbauen ist nur ne sache von 10-15 min
Date of registration: Nov 11th 2004
Bike: Honda Varadero XL125 V 2004-2006, Kawasaki ZZR 600 ab jetzt
Location: LK Rosenheim/Oberbayern
Friday, July 6th 2007, 7:25pm
Quoted
Original von Wiifree
hatte überlegt auf nen roller umzusteigen, aber das is mir doch zu beschi**en
daher die vara als alternative
zum aufbohren: is halt 'n bissl verboten - merken die das bei tüv/hu?
und was kostet'n sowas? denn selber mach ichs sicher nicht, da ich kp von sowas hab
1. ne "getunte" varadero is in meinen augen auch nicht viel besser alsn Roller
2. n bissl verboten.. aja gibt auch n bissl tot.
3. wenn du kp hast, dann lass es halt..
Meine Page, jetz aach in Saarlänisch!
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Friday, July 6th 2007, 11:03pm
Ich glaub eh nicht, dass ma viel aus na Vara rausholen kann...wenn man sich kein 160er Satz oder so holt und das is ja derbst illegal!
Spar dein Geld, anstatt es für sinnlose Spielereien auszugeben...
mfg mÄk
Spar dein Geld, anstatt es für sinnlose Spielereien auszugeben...
mfg mÄk
ja, wir sind Machos und Chauvinisten, aber wir stehen dazu.
Saturday, July 7th 2007, 10:19pm
Original von blackvara
mein gott ihr habt alle kein plan von nichts die karre verliert doch nicht an wert wenn man was dranne macht ganz im gegenteil ich würde mal meinen das steigert den wert wenn man sie "tunt" man muss nur ein händchen dafür haben.
Ich zum bsp habe meine karre komplett matt-schwarz gemacht und jetzt sieht sie hammer geil aus (kann ich nur empfehlen) jetzt bau ich mir nur noch ne höherlegung und dann kommen noch breitere reifen rauf (rennreifen) und neon licht für motorraum
Verkauf mal eine aufgetunte Varadero an einen älteren Herren. Oder gar an die Eltern von Jugendlichen, die die Maschine sponsoren / kaufen. Die würden sagen "Bah, was für eine Schmierarbeit" etc., du kannst auch jeden Wertgutachter fragen, optisches / technisches Tuning macht eine Maschine nicht wertvoller...
Neonlicht? Das ist sowas von schwachsinnig, eine Varadero hat keine Motorhaube um den Scheiss zu verstecken...
breitere Reifen? Schau dir die CBR an, die hat breite Reifen.
Höherlegung? Ahja, willst du die Maschine nur noch an Basketballspieler verkaufen!?
Und ich bezweifle mal, das man eine umlackierte Maschine gut (besser) loswird, der Käufer hat dann bei eventuellen Verkleidungsschäden oder Verkleidungstotalschäden nur das Problem mit Lack nachkaufen, umlackieren lassen etc..
Naja, ist ja deine Sache. *schulterzuck*
Saturday, July 7th 2007, 11:02pm
Original von Shagrath
Original von blackvara
mein gott ihr habt alle kein plan von nichts die karre verliert doch nicht an wert wenn man was dranne macht ganz im gegenteil ich würde mal meinen das steigert den wert wenn man sie "tunt" man muss nur ein händchen dafür haben.
Ich zum bsp habe meine karre komplett matt-schwarz gemacht und jetzt sieht sie hammer geil aus (kann ich nur empfehlen) jetzt bau ich mir nur noch ne höherlegung und dann kommen noch breitere reifen rauf (rennreifen) und neon licht für motorraum
Verkauf mal eine aufgetunte Varadero an einen älteren Herren. Oder gar an die Eltern von Jugendlichen, die die Maschine sponsoren / kaufen. Die würden sagen "Bah, was für eine Schmierarbeit" etc., du kannst auch jeden Wertgutachter fragen, optisches / technisches Tuning macht eine Maschine nicht wertvoller...
Neonlicht? Das ist sowas von schwachsinnig, eine Varadero hat keine Motorhaube um den Scheiss zu verstecken...
breitere Reifen? Schau dir die CBR an, die hat breite Reifen.
Höherlegung? Ahja, willst du die Maschine nur noch an Basketballspieler verkaufen!?
Und ich bezweifle mal, das man eine umlackierte Maschine gut (besser) loswird, der Käufer hat dann bei eventuellen Verkleidungsschäden oder Verkleidungstotalschäden nur das Problem mit Lack nachkaufen, umlackieren lassen etc..
Naja, ist ja deine Sache. *schulterzuck*
lass den kleinen reden. Ist zwar schade um die Vara, aber er ist ein hoffnungsloser Fall.
Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
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