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Date of registration: Mar 28th 2005
Bike: SV 650 S (schon die zweite)
Location: Niederbayern, bei Straubing
Sunday, July 8th 2007, 3:34am
Da es ja meiner hand noch nicht so toll geht, konnt ich noch nichts besonders austesten, aber allein beim sitzen merkt man schon, das das öhlins anders dämpft. ich freu mich schon auf die erste testfahrt
@mulucke: optisch ist der ESD nicht soooo besonders, aber immerhin im allgemeinen besser als der originale. hatte ja schon für meine alte SV nen eagle mach 7 bestellt, 300mm lang, endgeiles teil. gott sei dank ist das teil noch nicht gekommen, und ich konnt es ohne probleme stornieren, sind auch wieder 400€ gespart.
und so oft sieht man keine SV mit nem neuen fahrwerk im wert von grob geschätzt 900-1000€
(weiß den genauen wert momentan nicht, bin auch zu faul zum nachschauen) 
All I wanna do,is have some fun
Date of registration: Jan 17th 2007
Bike: Triumph Daytona 675
Location: Hessen, bei Wiesbaden
Sunday, July 8th 2007, 11:43am
sauber ! du scheinst die sv echt zu mögen 
ich hatte bei meiner früher anstatt öhlins wilbers drann.. die bringen beide richtig viel im vergleich zur serie.
und der lack sieht bei der auch viel besser aus.. pfleg den ab und zu mal!
viel spass !
Sun Zu
Date of registration: Dec 22nd 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Sunday, July 8th 2007, 11:57am
Original kann man ja die Gabel vergessen
Date of registration: Mar 28th 2005
Bike: SV 650 S (schon die zweite)
Location: Niederbayern, bei Straubing
Sunday, July 8th 2007, 8:15pm
Das einzige was mir fehlt ist das gelb meiner alten.
das war so ein richtig geiles sonnenschein-gelb, das gelb der jetztigen geht leicht ins orange. All I wanna do,is have some fun
Date of registration: Mar 28th 2005
Bike: SV 650 S (schon die zweite)
Location: Niederbayern, bei Straubing
Saturday, February 2nd 2008, 5:55pm
von meiner alten unfall sv hätt ich noch das original teil, inwiefern die noch verwendbar ist, müsst ich schauen.... was meint ihr?
edit: hatte eher an ein metallic schwarz gedacht, ging aber mit dem faken nicht besser (oder ich bin zu doof dazu
) All I wanna do,is have some fun
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, February 2nd 2008, 6:07pm
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Mar 28th 2005
Bike: SV 650 S (schon die zweite)
Location: Niederbayern, bei Straubing
Saturday, February 2nd 2008, 7:58pm
So hab mir nun das mittelteil aus meiner verunfallten angeschaut, an sich noch gut in schuss, paar kleine kratzer, alle halterungspunkte sind intakt, jedoch ist an der unterseite ein sprung, jemand erfahrung sowas zu repariern? wens gfk wär, matte drüber, harz drüber, fertig, ist ne stelle, welche nicht wirklich besonders belastbar sein muss, aber des gfk-zeugs soll ja auf ner ABS-Verkleidung nicht halten....
gibts da irgendwelche andere möglichkeiten?
All I wanna do,is have some fun
Saturday, February 2nd 2008, 8:17pm
klar gibts noch andere möglichkeiten. wenn von innen genug platz ist , würde ich eine kunststoffplatte (thermoplast , wenn ich mich nicht irre) nehmen und dass ding innen anlegen und mit hilfe eines heisluftföhns weich machen und anpassen. dann jeweils links und rechts neben dem riss 2 kleine löcher rein und dass ding dann drauf nieten.
somit dürfte der riss nicht mehr weiter aufgehn. nachteil : man sieht die nieten und der riss ist auch noch erkennbar ...
das war die bauernmethode , viel spaß
