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Wednesday, April 17th 2002, 2:38pm
NSR, dickeres Rohr zum Endtopf?
morsche!
ich habe mich entschlossen in nächster zeit ne kleine umbauaktion an meinem auspuff vorzunehmen! und zwar folgendes:
- Drossel raus (bb bleibt aber drin)
- Gianelli Endtopf dran (mit ABE)
so, nun hab ich gesehen,das das dünne gerade rohr was von der dicken stelle im krümmer zum Endtopf geht, bei meinem kumpel an seiner RS viel dicker is als meins! so, nu hab ich überlegt, ob ich net einfac des rohr ganz am anfang abschneide, und nen dickres ranpflanze! (das mit dem anschluss zum Endtopf is kein prob, weil mein alte den schraubanschluss selber dreht)
meint ihr des bring leistung? ich hab nämlich auch mal gehört das nen zu großes krümmerrohr leistung fressen soll! :tongue:
ps: das mit flexen und schweißen is kein prob, weil mei alter ne gute garagenausstattung hat
ich habe mich entschlossen in nächster zeit ne kleine umbauaktion an meinem auspuff vorzunehmen! und zwar folgendes:
- Drossel raus (bb bleibt aber drin)
- Gianelli Endtopf dran (mit ABE)
so, nun hab ich gesehen,das das dünne gerade rohr was von der dicken stelle im krümmer zum Endtopf geht, bei meinem kumpel an seiner RS viel dicker is als meins! so, nu hab ich überlegt, ob ich net einfac des rohr ganz am anfang abschneide, und nen dickres ranpflanze! (das mit dem anschluss zum Endtopf is kein prob, weil mein alte den schraubanschluss selber dreht)
meint ihr des bring leistung? ich hab nämlich auch mal gehört das nen zu großes krümmerrohr leistung fressen soll! :tongue:
ps: das mit flexen und schweißen is kein prob, weil mei alter ne gute garagenausstattung hat
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
Wednesday, April 17th 2002, 4:03pm
Also versteh ich das richitg: du hast die Drossel ausm Krümmer, aber die BB noch angeschlossen???
Dann bringts dir gar nix......auch das du das aus dem Krümmer rausgemacht hast ,ist dann eigentlich auch unnötig!!!Aber ich würde am Krümmerende nix verändern......das brinigt dir auch nicht mehr Leistung!!
Mach lieber die BB raus!!!
Dann bringts dir gar nix......auch das du das aus dem Krümmer rausgemacht hast ,ist dann eigentlich auch unnötig!!!Aber ich würde am Krümmerende nix verändern......das brinigt dir auch nicht mehr Leistung!!
Mach lieber die BB raus!!!
Ihr sollt den Tag nicht vor dem Abend loben!!!
HIP HOP
HIP HOP 
Wednesday, April 17th 2002, 7:21pm
Re:
Quoted
Original von TheChris
warum gibts eigentlich keinen smilie, wo man den kopf sieht, und die hand, die sich schnell und oft mit der flachen hand gegen den kopf schlägt......
war ja wieder klar das von dir wieder so ne scheiße kommt!
die bb bleibt weiter drin, ich fahre lieber gedrosselt als garnicht mehr , wenn se mich nämlich erstma haben, kann ich den lappen gleich durchschneiden! und das die krümmerdrossel bei so ner niedrigen drehzahl nicht viel bringt ist mi auch klar, aber die karre hat seitdem nen besseren klangund zieht etwas besser als mit drossel!das ganze war ja nur ne spontane idee
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Wednesday, April 17th 2002, 7:39pm
Bloß nix am Krümmer machn!!!!!!!!!!!!!!!!! Du kannst so die ganze Kompression kaputtmachn. Das hat alles nix mit der dicke des Rohrs zu tun. 
Die Birne und das Rohr wurden schon so konzipiert, das der Krümmer ´ne gute Kompression hat. Es ist gefählich bei 2-Taktern mit so einem Zeug rumzuspielen. Die Kompression ist sau wichtig 
Wednesday, April 17th 2002, 8:13pm
Re:
Original von L0rd-Frittchen
ihc bezweifle das es fürs mopped gut is wenn es 24ps hat aber bei ne gewissen rpm immer zu macht oda halt bei 80....
nimm lieber alle drosseln raus und mach n schalter an die BB zum entdrosseln und wieder drosseln
24ps hat die karre im moment bestimmt net! net bei der drehzahl! ausserdem,warum soll das schädlicher sein als normal mit 15 ps? die ps zahl hat ja (bei entfernter auspuffdrossel) nix mit dem motor direkt zu tun! is ja net so das der motor z.b. ne zu geringe füllung bekommt oda so! (eben wegen der drehzahl) es ist ja nur ne sperre weg, wo der druck besser durch kann!
mfg NSR-Racer
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