Das untere also diese "Platte" ist auf jjedenfall der Querlenker.
Und daher kanns auch net der Spurstangenkopf sein, da der ja an der Spurstange sein muss vll kannste auch an der Spurstange einstellen das er wieder geradeaus fährt.

Nein, das ist nicht der Spurstangenkopf sondern das Traggelenk. Die Manschette auf den ersten Bildern ist die Lenkmanschette aus der Welle vom Lenkgetriebe.
Und nein, das was du da eingezeichent hast sind auch nicht die Querlenker.

Fahrzeug aufheben und links und rechts an den Rädern wackeln vorne, wenn das Rad seitlich Spiel hat musst du schauen was es ist.

Allerdings tippe ich nach deinen Aussagen nach stark auf ein defektes Federbeinlager. Erkennst du z.B. daran, dass es wenn du einlenkst z.B. im Kreisverkehrt knackt. Und das ganze Auto kann wie du schon sagtest auch nach links oder rechts ziehen wenn du das Lenkrad loslässt.

Radlager erkennst du gleich, das brummt je nach Zustand ziemlich stark je nach Geschwindigkeit. Das kanns nicht sein.


Spurstangenköpfe zu wechseln sieht harmlos aus (mal abgesehen davon, das das was du da eingezeichnet hast kein Spurstangenkopf ist), allerdings muss davor und danach der Abstand vermessen werden und bla. Und teilweise sitzen die Teile so fest, dass du sie nur mit ner Zange und nem Bunsenbrenner aufbekommst.

Die untere Platte nicht das eingezeichnerte ist normalerweise der Querlenker

den spurstangenKopf findest du übrigends wenn du der Spurstange (die mit der gerissenen manschette) richtung Rad folgst

Wieso auf gut Glück irgendwas tauschen? Fahr in ne Werkstatt, heb die Mühle auf und lass kurz nachschauen worans liegt. Is doch ne Sache von 5 Minuten bevor du versuchst Teile zu wechseln die du ohne Hebebühne sowieso schwer wechseln kannst.
Wenns unten festgenietet ist sowieso

Oder wenn nicht nimm nen Wagenheber und schau nach was kaputt ist. Einfach mal 2 Traggelenke kaufen ist schwachsinn.

wie issn das Traggelenk da überhaupt befestigt? Vom Bild her sag ich ma entweder es is von unten ne schraube drin oder das ding is von unten vertaumelt...dann kannstes eh vergessen das dingen selber zu wechseln...

Ich würd auch erstma schauen was da klappert...würd mir vorallem ma die ganzen Gummis vom Stabi anschauen...was man aufm Bild sieht sieht zwar nich so übel aus, aber die teile poltern ganz gerne mal...

is blödsinn jetzt auf gut-glück alle gelenke an der VA zu tauschen und am ende festzustellen das es die Hauptlager vom Querträger sind und du zumindest ma die Traggelenke umsonst getauscht hast...die sind dann im normalfall am neuem mit dran..

hajo...das klappert nen bissl...wird schon nich auseinanderfallen

Zack, Vorderachsbruch