wennste mich fragst, nimm ne RS125... Die geht wie Hulle und Du verbläst auf kurvigen Strecken im Normalfall alle gedrosselten grossen Bikes damit!
Allerdings ist sie ned wirklich Autobahn geeignet! (Aber wer fährt schon gerne Autobahn???)

Für den Winterbetrieb taugt kein Supersportler... Da empfehl ich Dir, eher auf was grobstolliges umzusteigen!

Dann überleg Dir, obs ned sinnvoller (und sicherer) ist, Dir fürn Winter ne Dose zu holen?
Denk dran... 4 Räder haben mehr Grip als 2!

ganz klar zxr, rs kommt da überhaupt nicht in frage. weder langstreckengeeignet noch pflegeleicht oder allwettertauglich bzw alltagstauglich.

einzigstes "pro-argument": "damit verbläst du jede andere gedrosselte auf kurvigen strecken" DAS argument überhaupt.. wenn du öfters rennen auffer landstrasse fährst, kauf ne rs, sonst zxr.

War das jetzt n witz chris?
Also auf meiner gedrosselten verbläst mich keine rs

@topic: ganz klar zxr, rs is mal völlig ungeeignet für autobahn

mit 34ps gehn alle scheiße!!!

mein kumpel hat au gmeint seine blade würd gedrosselt super gehn..hab ich ihn gestren mit halbgas un bis 7000gedreht mitter gpz offen verblasen...

naja..gedrosselt gibt sich des alles net viel

Rofl wovon träumt ihr denn ? Ne Rs125 geht niemals besser als nen gedrosseltes Bigbike
Jedes bigbike ssp mopped wird ne RS125 selbst im gemachten zustand locker abziehen.

Immer dieses dumme gelaber , hauptsache was gesacht haben

Quoted

Original von -F0X-
wennste mich fragst, nimm ne RS125... Die geht wie Hulle und Du verbläst auf kurvigen Strecken im Normalfall alle gedrosselten grossen Bikes damit!

Lol ey ich überleg ernsthaft ob das nen scherz is oder du das wirklich so meinst. Das hat ungefähr den erfahrungswert von jemandem der noch nie nen motorrad auch nur gesehen hat.

Quoted

Original von Hondianer
Lol ey ich überleg ernsthaft ob das nen scherz is oder du das wirklich so meinst. Das hat ungefähr den erfahrungswert von jemandem der noch nie nen motorrad auch nur gesehen hat.

Quoted

Original von Hondianer
Immer dieses dumme gelaber , hauptsache was gesacht haben

Das hab ich mir bei Deinem Beitrag eben auch gedacht...
Komm mit Deiner Kilogixx zu uns und ich brenn Dich mit der RS125 sowas her, dass Du denkst, Du bist doch mit Deinem Pocketbike unterwegs...

bwaaahahahaa, ich brauch popkorn. rofl... was hier schon wieder los is,
-F0X- , .. ach ich sag einfach nix

Mal ein bisschen Werbung für die SV..

Suzuki SV650S (S=die verkleidete Variante). Ältere Baujahre aus der "Knubbel-Reihe" bekommst du mit Glück für 2000 Euro. Markt is voll mit SVs. Mit ner anderen Scheibe (z.B. von JF Motorsport) sind auf der Autobahn auch längere Etappen mit 200 km/h kein Problem.

Die SV ist eines der best-gehendsten 34-PS-Big-Bikes.. die eine Woche die ich gedrosselt gefahren bin wahr ich schneller als alle anderen 34er Liegt vermutlich an der Kombination 186 kg Leergewicht + Drosselung über Gasschieber + V2-Motor (vergleichsweise viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich).

Höchstgeschwindigkeit laut Tacho auf der Autobahn lag für mich mit 34 PS bei 160-172 km/h auf der Geraden ohne Windschatten. Beschleunigung sackte erst bei ca. 140 ein. Man hört aber auch von 34-PS-SVs, die's auf 180 oder mehr schaffen. Und wenn sich die Handgelenke an die Sitzposition gewöhnt haben (Sehnenscheidenentzündungsgefahr in den ersten zwei Wochen wenn du vorher Enduro gefahren bist.. das wäre aber bei ner ZXR auch der Fall ) fährst du damit recht beschwerdefrei 400 km ohne Pause..

Klasse Motor, klasse Handling.. ich saß zwar noch nicht auf ner ZXR400 aber auf anderen ZX-Rs (6er, 9er jeweils älteren Baujahrs - was für dich ja mit 2k EUR auch nur in Frage käme) - und die waren sowohl unhandlicher als auch gedrosselt deutlich lahmarschiger als die SV.


edit:
Hab leider gerad kein aktuelles Foto mit Hinterrad zur Hand

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Original von -F0X-

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Original von Hondianer
Lol ey ich überleg ernsthaft ob das nen scherz is oder du das wirklich so meinst. Das hat ungefähr den erfahrungswert von jemandem der noch nie nen motorrad auch nur gesehen hat.

Quoted

Original von Hondianer
Immer dieses dumme gelaber , hauptsache was gesacht haben

Das hab ich mir bei Deinem Beitrag eben auch gedacht...
Komm mit Deiner Kilogixx zu uns und ich brenn Dich mit der RS125 sowas her, dass Du denkst, Du bist doch mit Deinem Pocketbike unterwegs...

Manche scheinen genau garkein gespühr dafür zu haben wann ironie für andere noch erkennbar ist und wann nicht.

edit : wobei wenn ich fox seinen ersten beitrag und dann die einladung lese dann überleg ich ernsthaft ob das überhaupt ironie ist ?
Beim ersten eher nicht , beim zweiten muss einfach ... man weiß es nicht man weiß es nicht.

Das schwierige is halt dass viele hinterher behaupten, "das war ironie du depp" wenn sie merken was sie fürn stuss gelabert haben...

RS zieht jedes 34PS Bike ab so ein Müll, ka ob das jetzt ernst gemeint war oder net auf jeden Fall stimmts sicher net.

Vom Anzug her geht die SV sicher mit oder sogar am allerbesten von allen 34PS Bikes aber die nackte is eher lahm im Top Speed, meine läuft grad ma Tacho 150.

ZXR is genauso wie alle 4 Zylinder langweilig gedrosselt, unten geht eh nix und oben geht nix wegen Drossel. V2 macht auch gedrosselt bis 6000 Umdrehungen Spass, geht nur obenrum die Puste aus.

auch wenn ich voreingenommen bin:
nimm die ZXR
Im vergleich zur RS, ist sie wenigstens einigermaßen AB-tauglich,. läuft ihr 160-180 sachen auf 34PS und hast offen dann auch noch 1-2 Jahre spaß. dann kann man sich immernoch was großes kaufen wenns einem die 65PS nicht reichen.