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Date of registration: Feb 17th 2006
Bike: Honda SevenFifty/ NVA MZ ETZ@300ccm 28PS
Location: Jägermeister Town
Tuesday, August 14th 2007, 11:23am
Quoted
Original von Rage
Selbst wenn ich bei Louis einen anständigen Tacho will , zahl ich 200€ und ich will keinen billigen Fahrradtachoverschnitt , weil ich die Maschine irgendwann auch wieder verkaufen will.
Denk dran das es nun leider eine Unfallmaschine ist. Das muss man beim Verkaufen angeben. Viel wird es für die Maschine nicht mehr geben.Von daher würd ich auch nicht mehr viel rein stecken.
Date of registration: Jul 24th 2007
Bike: Daelim mit 125ccm
Location: Coesfeld, bei Münster in NRW
Tuesday, August 14th 2007, 8:40pm
Original von Rage
Wenn ich alle original Teile wieder bschaffe und sie wieder so herrichte wie vorher , wird das ja nicht so schlimm
VIele Leute, haben aber schiss, dass doch was mit der Maschine ist und werden abgeschreckt zu kaufen bzw. wollen den Preis drücken!
fischi
Original von lightning
Löcher im Lochen... is doch klar... heist net umsonst Lochenpass !
Wednesday, August 15th 2007, 2:48pm
Ja , is klar , aber der Motor , der Ramen und die Gabel sind ja noch föllig in Ordnung und haben keinerlei Kratzer .
Aber leider ist das Motorrad nicht meine Traummaschine , sondern nur fürn Anfang gedach t . Also will ich sie irgendwann verkaufen und mir eine Maschine meiner Träume holen , z.B. die Kawasaki ER-6N
Aber leider ist das Motorrad nicht meine Traummaschine , sondern nur fürn Anfang gedach t . Also will ich sie irgendwann verkaufen und mir eine Maschine meiner Träume holen , z.B. die Kawasaki ER-6N
Wednesday, August 15th 2007, 3:00pm
Deine Bescheidenheit ist sehr Lobenswert. Manche träumen von einer 1098S,
einer MV Agusta F4 1000 Tamburini oder eine Harley Davidson V-Rod, und du
wünschst dir eine ER-6.
Spaß bei Seite und zurück zum Thema. Ich wiederhole mich gerne nochmal
ausführlicher: Eine CB750 ist ein Gebrauchsmotorrad. Das Motorrad ist weder
besonders hübsch, noch besonders selten, einfach nur zum fahren gedacht.
Wenn du jetzt also hin gehst und sie mit Originalteilen herrichtest, wird dir das
so schnell niemand danken. Vllt. in 20 Jahren, wenn es keine Originalen mehr
gibt, aber in den nächsten 5 Jahren wirst du dich mit den immensen Original-
preisen sowas von auf den Arsch setzen. Die Kosten für die Teile stehen in
keiner Relation zu einem möglichen Wiederverkaufspreis. Du könntest das Geld
auch direkt verbrennen und noch länger auf einer ER-6 hoffen.
Bau sie möglichst Kostengünstig wieder auf, von dem gesparten Geld machst du
ein paar Sicherheitstrainings und hakst deinen Sturz als groben Unfug ab, der
dir bei deiner ER-6 nicht mehr wiederfahren wird. Alles andere lohnt nicht.
einer MV Agusta F4 1000 Tamburini oder eine Harley Davidson V-Rod, und du
wünschst dir eine ER-6.
Spaß bei Seite und zurück zum Thema. Ich wiederhole mich gerne nochmal
ausführlicher: Eine CB750 ist ein Gebrauchsmotorrad. Das Motorrad ist weder
besonders hübsch, noch besonders selten, einfach nur zum fahren gedacht.
Wenn du jetzt also hin gehst und sie mit Originalteilen herrichtest, wird dir das
so schnell niemand danken. Vllt. in 20 Jahren, wenn es keine Originalen mehr
gibt, aber in den nächsten 5 Jahren wirst du dich mit den immensen Original-
preisen sowas von auf den Arsch setzen. Die Kosten für die Teile stehen in
keiner Relation zu einem möglichen Wiederverkaufspreis. Du könntest das Geld
auch direkt verbrennen und noch länger auf einer ER-6 hoffen.
Bau sie möglichst Kostengünstig wieder auf, von dem gesparten Geld machst du
ein paar Sicherheitstrainings und hakst deinen Sturz als groben Unfug ab, der
dir bei deiner ER-6 nicht mehr wiederfahren wird. Alles andere lohnt nicht.
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
